Генри Форд
Был ли Генри Форд предвестником сегодняшнего избытка автомобилей? Его дом и музей, каким бы ни был его вклад в историю, говорит о том, что он был феноменом.
Генри Форд был человеком, который собрал исторические предметы в своем собственном музее. Его имя является синонимом движущейся сборочной линии, так как он создал эффективную систему производства, которая революционизировала ход автомобильного производства. Эта концепция пошла еще дальше с производственными линиями, которые производят все: от пластиковых столовых приборов до автомобилей.
Ford Motor Company от Henry Ford была основана в 1903 году и, чтобы получить финансовую поддержку для расширения компании и производства большего количества автомобилей, он использовал другое свое мастерство - как публицист.
Одним из его первых проектов были автогонками в начале 1900-х годов. Он успешно ездил на своих машинах, и по мере роста его популярности он нанял Барни Олдфилда, велосипедиста и мастер-шоумена, чтобы рекламировать свои машины. Таким образом, Форд смог рекламировать превосходство своих автомобилей, демонстрируя скорость и долговечность и, следовательно, получая то, что ему было нужно - финансовых спонсоров.
Среди достижений Ford в автомобильной промышленности были передовые методы массового производства и маркетинговые навыки, а также было начато создание филиалов и зарубежных дочерних компаний.
Его великая мечта заключалась в том, чтобы создать музей, который бы воспроизвел американскую жизнь. Это должен быть музей под открытым небом с функционирующими домами, фермами, школами, часовней и деревенской таверной.
Посетители Дирборн и Гринфилд-Виллидж могут увидеть, как в прошлом жили американцы: дома, магазины, почта, пожарная часть, кабинет врача, фабрики и школа, в том числе оригинальные учебники, другими словами американский городок. Каждый дом или мастерская рассказывает свою историю.
Авиационные интересы Форда начались с начального старта в 1908 году и превратились в Ford Tri-Motor, переправляя пассажиров и фрахт в 1929 году. К концу 1-й мировой войны на его заводе Willow Run на Мичигане было выпущено более 8 000 бомбардировщиков B-24 , а также многочисленные другие авиационные двигатели и подвески.
Музей Генри Форда наполнен образцами ранних самолетов, в том числе знаменитого самолета «Берд». На выставке в этом обширном музее есть все: локомотивы, велосипеды, гоночные автомобили, сельскохозяйственные экспонаты, освещение и коммуникации, и это лишь некоторые из них. Форд собрал огромное количество старых и современных фотографий зданий, железнодорожных складов, улиц и жизни. По оценкам, в архивах Форда сегодня насчитывается около 400 000 снимков, негативов и стеклянных пластин.
Среди его влиятельных и известных друзей был и великий Томас Эдисон, которому он в 1929 году посвятил Музей и назвал его Институтом Эдисона. Когда они встретились, Эдисон уже был всемирно известным изобретателем. Как они нашли время, чтобы развивать дружбу, трудно понять, но они это сделали.
У Генри Форда достаточно критиков. У всех, даже великих людей есть недостатки. Он не интересовался музыкой и искусством, но он не претендовал на роль всезнайки. Он создавал свои музеи, которыми американцы сейчас гордятся. Форд не собирал бесценный антиквариат, но его музеи сохранили представление об Америке ушедших времен.
