Мореплаватель, открывший тайну двух океанов

Начало XIX столетия открывает славную эпоху в истории отечественного мореплавания. И уже начиная с 1803 года готовится первая кругосветная экспедиция под российским флагом, которую возглавляет легендарный Иван Крузенштерн.

За ней последовали и другие, которыми руководили Василий Головнин, Фаддей Беллинсгаузен, Михаил Лазарев. Однако многие забывают, что в плеяде известных мореплавателей почётное место принадлежит самому отважному путешественнику Отто Евстафьевичу (Августовичу) Коцебу.

Отто Коцебу

Этот добрейший человек родился в 1788 году в небогатой, но очень интеллигентной семье. Его отец был известным писателем и драматургом, но после трагедии в семье семилетнего Отто отправили на учёбу в сухопутный кадетский корпус, знаменитый своими литературно-театральными традициями.

Отто страстно любил морской запах, его манил шум волн Балтийского моря, на берегах которого и было проведено всё детство. Мальчик сильно скучал по родным краям, мечтал о дальних странах и путешествиях, поэтому при первой же возможности перевёлся на морскую службу. И уже в 15 лет он вместе с братом отправляется в своё первое кругосветное путешествие на шлюпе «Надежда» под командованием адмирала Крузенштерна.

шлюп «Надежда»

Его мачеха — Кристина фон Крузенштерн, приходилась сестрой прославленного мореплавателя, который и взял парнишку юнгой на свой корабль и поручился за него перед командованием. А наставником стал его вахтенный начальник, известный по тем временам мореплаватель, а впоследствии вице-адмирал российского флота Макар Ратманов.

маршрут экспедиции

Плавание на «Надежде» обогатило познания юноши в морском деле. Отто заинтересовался и научными исследованиями. В 1806 году, по возвращении из кругосветного плавания, он получил чин мичмана. Уже в конце XX века в России в память об этом путешествии даже выпустили памятную монету в 150 рублей с изображением двух кораблей: «Надежда» и «Нева» на Английской набережной Петербурга.

памятная монета

Уже через два года Коцебу доверили корабль, взятый в плен в 1808 году (во время войны со шведами). Он назывался «Фрау Корнелия» и крейсировал между Аландскими и Финскими шхерами. Чуть позже уже в свои 23 года молодой лейтенант командовал в водах Белого моря целой яхтой с красивым названием «Ласточка».

Именно этому смелому человеку Александр Сергеевич Пушкин посвятил эти строки:

Завидую тебе, питомец моря смелый,
Под сенью парусов и в бурях поседелый!
Спокойной пристани давно ли ты достиг,
Давно ли тишины вкусил отрадный миг?

Второй раз Отто отправился в кругосветное путешествие уже в возрасте 27 лет, и по рекомендации Крузенштерна был назначен капитаном ещё строившегося за счёт графа Николая Румянцева 180-тонного брига «Рюрик». Бриг вооружили 8 пушками и отправили в плавание под военно-морским флагом.

Вместе с молодым капитаном в плавание отправились и естествоиспытатели: М. Вормскиольд и Адельберт фон Шамиссо, который был ещё и прекрасным поэтом. Благодаря ему мы узнали о более чем 80 видах растений, которые им же и были описаны в этом длительном, но увлекательном морском путешествии.

Команда сложилась отличная, и задача им была поставлена серьёзная. В программу исследований входили главным образом гидрографические работы: изучение и опись берегов, определение астрономических координат, рекогносцировка местности и сбор необходимых данных.

В самых сложных и курьёзных ситуациях на помощь к Отто всегда приходил старший офицер, лучший выпускник Морского кадетского корпуса - Глеб Шишмарёв (будущий контр-адмирал флота).

А вот однажды утром, в один из дней их длительного путешествия могла бы оборваться жизнь этого бесстрашного моряка. Во время сильного шторма волна ударила в корму брига, сломались перила на шканцах, и были повреждены люки, закрывавшие пушечные порты. Одну из пушек перебросило как пушинку на другой борт, проломив палубу прямо над каютой Коцебу, но судьба сжалилась и молодой капитан успел ухватиться за канат.

бриг «Рюрик»

Человеком он был терпеливым, и даже после безуспешных поисков фантастической «Земли Дейвиса», находящейся где-то у западного побережья Чили, на 27° ю. ш. им был открыт новый обитаемый остров Тикеи, и череда атоллов: Такапото, Арутуа и Тикехау (получившие названия островов Рюрика).

Позже в цепи Ратак Маршалловых островов, благодаря упорству Отто были обнаружены и живописные атоллы: Утирик и Така. А саму встречу брига «Рюрик» с полинезийцами и местными забавными животными можно и сегодня посмотреть на картине корабельного художника Луиса Чориса, который вместе со всеми проделал этот нелёгкий путь.

картина Чориса «Встреча на атолле», (1816)

В своих мемуарах Отто написал:

...находясь в местечке под названием Талкагуано, едва мы стали на якорь, как комендант дон Мигуель до Ривас, подполковник испанской пехоты, прибыл к нам на корабль и спросил, к какой мы принадлежим нации, а, узнав, что мы русские, он сказал: Мы рады приветствовать у себя народ, который в царствование великого Александра, жертвуя собой, доставил Европе свободу.

Вскоре судно получило значительные повреждения во время шторма в Тихом океане, и многие матросы, да и сам Отто покалечились, но и тогда они не завершили своего путешествия. Коцебу открывал новые земли, наносил на карту новые названия: губа Эшшольца, остров Шамиссо и прочие.

Это путешествие, длившееся долгих три года, позволило открыть в Тихом океане почти 400 островов. Был обнаружен новый залив на западе Аляски, который и завершил изучение новых мест полуострова Сьюарда. Во время этого плавания Отто увидел и высокие горы на Аляске, которые в дальнейшем стали называться отрогами хребта Брукса.

Вспоминая многих жителей-островитян, Коцебу часто жалел о том, что не знал их языков, ибо всегда можно разузнать весьма интересные подробности. Большинство из встретившихся ему людей, были похожи на описанных ещё легендарным Куком жителей залива Нортона. Они были тоже среднего роста, крепкого телосложения, а их наряд чаще всего состоял из звериных кож и многочисленных татуировок.

рисунки Луиса Чориса

Так нарисовал жителей одного из островов корабельный художник. Во время этого путешествия Коцебу обнаружил вечную мерзлоту, распространенную в северной части Аляски. Однако, во время плавания такого понятия ещё даже не существовало.

ледяные горы

В период подобных кругосветок команда «Рюрика» встречала массу различных зверушек, одним из них был забавный яврашек, так его называли тогда в Сибири. Американцы делали из шкур этого зверя, находящихся в тех местах в изобилии, красивые платья, а самого зверька называли «чикчи», сегодня мы его называем сусликом :-)

В январе 1817 года Отто со своей командой открыли и известный всему миру архипелаг Румянцева. А главной целью их экспедиции являлось нахождение северного прохода из Тихого в Атлантический океан, который, был пройден полностью лишь в начале XX века знаменитым путешественником Руалем Амундсеном.

После этого великого кругосветного плавания Отто Коцебу опубликовал 3 книги о своих приключениях на «Рюрике» и назвал их «Путешествие в Южный океан и в Беренгов пролив, для отыскания северо-восточного морского прохода...».

Позднее в своей книге «Путешественники XIX века» Жюль Верн напишет:

Три года путешествия не были потрачены даром смелыми мореплавателями, они не побоялись вступить в единоборство с опасными морями, полярным холодом и тропической жарой, посетить малоизвестные острова ... открыть 2 500 видов растений, собрать многочисленные материалы для изучения языка, этнографии и религии туземных племён.

Спустя 6 лет отважного моряка назначили командиром 24-пушечного шлюпа «Предприятие», которому предстояло длительное путешествие на Камчатку. Отто и его команде было поручено доставить груз на полуостров, а затем в течение года находиться вместе с моряками у побережья Русской Америки для борьбы с контрабандистами.

На шлюпе «Предприятие» бесстрашный мореплаватель и совершил своё третье кругосветное путешествие с 1823 по 1826 год. Экипаж шлюпа уже состоял из 118 человек, да и вместимость корабля была побольше (он мог перевозить до 750 тонн груза).

Океанографические результаты экспедиции стали ещё более значительнее, чем на «Рюрике». Особенно выделяют работы физика Эмилия Ленца, который вместе с учеными исследовал новые земли и использовал сконструированный вместе с профессором Егором Парротом батометр для взятия водных проб и лебёдку-глубомер для измерения различных глубин.

После этой экспедиции Отто произвели в капитаны второго ранга. И дальнейшую службу Коцебу проходил уже в родном Ревеле, где командовал линейным корветом «Император Пётр I».

корвет "Император Пётр I"

Последние 16 лет жизни Коцебу провёл в своём имении Кыуэ под Ревелем (ныне Таллином). Там он воспитывал своих детей (у него было 3 сына и 5 дочерей), вёл хозяйство и был хорошим семьянином.

поместье Коцебу

Память о таких людях и их открытиях напоминают нам о героических подвигах мореплавателей. Отто Коцебу 27 лет провёл на флоте, а 9 из них в кругосветных плаваниях. Благодаря ему на карте Тихого океана появились названия сотен островов и атоллов, а мы с вами узнали о народах, населяющих те далёкие земли живописных берегов.