Пятничный паровозик // самый быстрый??

Продолжая рассказ о спорных рекордах скорости паровозов, начатый тут, обязательно стоит поговорить о немецком Borsig BR 05, развившем в 1936-м году те же 200 км в час, что и английский LNER A4 4468 Mallard.
18189793.jpg

Только в отличие от англичан, это было сделано на ровном горизонтальном участке дороги, без удобного уклона. Справедливо рассуждая, что "под гору и свинья иноходец", немцы не признают британское первенство , не взирая на регалии и медали, что те сами себе напилили на своём "мокром островке".
Ну а гордые бритты в ответ намекают, что в момент рекорда германский локомотив выглядел вот так,
784078c212481c2ec1c95b53b874d9e2.jpg

а это крайне неполиткорректно.
Всего в 1935 году было выпущено три таких паровоза, и именно они в 1936 году перевозили гостей и участников Берлинской олимпиады: для этого «фасад» паровоза был украшен олимпийской эмблемой.
2bc4f96s-960.jpg

Первая машина была сдана в эксплуатацию 8 марта 1935 года. Это мероприятие получило широкое освещение в средствах массовой информации нацистской Германии. Вскоре паровоз принял участие в торжествах по случаю столетия немецких железных дорог, после чего начались скоростные испытания. Локомотив развил скорость 181 км/ч, тормозной путь составил 1375 м. В 1936 году BR 05001 стал водить официальный поезд берлинской олимпиады.

17 мая 1935 года в строй вступил второй паровоз, 05002. По сравнению с первой машиной он имел некоторые усовершенствования: на машину был установлен прибор для измерения количества расходуемого пара, кроме того локомотив имел роликовые подшипники. Эта модификация позволила паровозу развить ещё большую скорость. На нескольких тестовых поездках с поездом весом 250 тонн 05002 развивал скорость до 195,7 км/ч. Такой выдающийся результат позволял надеяться, что возможно разогнать BR 05 и до 200 км/ч, что и произошло во время одного из рейсов 11 мая 1936 года. Локомотив шёл с четырьмя пассажирскими вагонами, но, так как никакими средствами измерения, кроме паровозного скоростеметра, скорость не была зафиксирована, рекорд не мог быть засчитан официально, а считался лишь заявленным производителем. Тем не менее, достигнутая скорость в 200,4 км/ч была признана многими как мировой рекорд. Как бы то ни было, BR 05 вполне мог достичь такого результата, и не верить ему оснований нет.

В любом случае, коренное отличие германских рекордов от британских состояло в том, что немцы рассматривали их не как развое спортивное мероприятие, а как промежуточный шаг к концептуальному изменению работы всей железнодорожной сети.
c4a7124eed9396321d5fca88cd4f6b46.jpg

После завершения "объединения Европы", они планировали наладить скоростное движение на всех магистралях, реконструировать железнодорожный путь на расширенную колею (3 метра, против нынешних полутора), что бы по ним могли ходить вот такие роскошные поезда,ведомые уже не паровозами , а газотурбинными локомотивами сверхвысокой мощности,

b732df50f993d3294d61e4a3d1ce169b.jpg

8cd5dcb8a95cdc372b3299c895171db4_fitted_800x600.jpg

с просторными и комфортабельными двухэтажными вагонами.

e47056c808c9dba2dd2f838f58c8b725.jpg

a23edd26f62abc6191ead2efd388482c.jpg

2c5085398ba8347f109378052cca1a16.jpg

В Мюнхене, планировалось построить вокзал высотой в 100 м и с куполом диаметром в 285 м.
27be966a21f8d33376f51bcfcc170ccd.jpg

e52a7b9df837d23d0879fcbad65c7682.jpg

fd1de2589d8e280b1fabdbc870d2828c.jpg

f8cf10ec3e9d923ee10ae0b5ab76b4ea.jpg

В очередной раз переработанные планы по его строительству Адольф Гитлер рассмотрел в марте 1945 года, за два месяца до падения «Тысячелетнего рейха»

a16c1212c88b97152f7e78b1818960c3.jpg

0f73732568e0aff4d37ffe0a6965915f.jpg

Планы не сбылись. Но сами паровозы сохранились в музеях.


Использованы материалы
https://www.drive2.ru/b/3062739/
https://www.popmech.ru/technologies/7403-magistrali-tretego-reykha-proekt-gigantskikh-zheleznykh-dorog/
https://realt.onliner.by/2016/04/06/breitspurbahn

мысли
25%
1
66
36.251 GOLOS
0
В избранное
nkl
На Golos с 2017 M10
66
0

Зарегистрируйтесь, чтобы проголосовать за пост или написать комментарий

Авторы получают вознаграждение, когда пользователи голосуют за их посты. Голосующие читатели также получают вознаграждение за свои голоса.

Зарегистрироваться
Комментарии (1)
Сортировать по:
Сначала старые