Что такое акустическая аномалия и как это может означать печальный конец для корабля

 «Гидроакустическая аномалия - это шум под водой, ни больше, ни меньше, она может быть произведена природой или человеком, что позволяет нам приблизиться к предполагаемому месту подводной лодки и, в свою очередь, определить, что с ней произошло», - пояснил Океанограф Луис Лопес. 

 Самые последние сообщения Аргентины о поиске пропавшей подводной лодки ARA San Juan объясняют вчера обнаружением «гидроакустической аномалии», записанной через три часа после того, как корабль общался с базой в последний раз, сообщив о своей позиции. Аномалия произошла всего в 30 морских милях от того места, где последний контакт был сделан 8 дней назад. 

Подводная лодка перестает создавать шум ( это одна из ее достоинств, ее трудно обнаружить сонаром), поэтому необходимо анализировать аномалию, чтобы точно знать, что это такое. 

 Чтобы углубить эти понятия, два самолета США и Бразилии подошли к области аномалии, чтобы запустить серию sonoboys с гидрофонами (микрофоны собирают звуки через воду). Каждая sonoboya, длиной в среднем один метр, диаметром 12 сантиметров и массой от 7 до 8 килограммов, в связи с другими, образовала своего рода сеть или довольно большой микрофон, который был подключен к радиоантенне.

  Полученная акустическая информация была проанализирована аргентинским флотом. Однако другие гидрофоны в Северной Атлантике и в Индийском океане наднациональным органом, осуществляющим надзор за ядерными испытаниями, Организация Договора о всеобъемлющем запрещении ядерных испытаний (ОДВЗЯИ), согласно La Nación de Argentina, дала точное время , расстояние и интенсивность того, что они определили как «насильственное, единственное, аномальное, короткое и неядерное событие, соответствующее взрыву», произошедшего в 10:51 утра 15 ноября, очень близко к склону, где заканчивается аргентинский континентальный шельф. В этой области была подводная лодка ARA San Juan. 

 Датчики этой сети, от двух до семи тысяч километров, а еще около 10 000 километров, зафиксировали акустическую аномалию, продукт, предположительно, катастрофического события. 

 Предварительный вывод говорит о том, что аномалия произошла в результате фатальной детонации, когда Сан-Хуан был в состоянии  погружения глубиной около 14 метров, то есть на глубине перископа. В этой ситуации мог произойти неожиданный приток воды, достигший области батареи, и, следовательно, возникла мощная электрическая дуга между выводами танкера генератора правого борта и корпусом корабля , что и явилось катастрофой.