Эйфелева Башня: Информация И Факты

     Увидеть Париж и умереть,часто можно услышать такое выражение.Но много ли вы знаете о Париже,в частности о его главной достопримечательности,Эйфелевой башни.

       Эйфелева башня, знаменитая Парижская достопримечательность, был построен с кованными решетками

    Эйыелева башня была главным экспонатом на Парижской всемирной выставке в 1889 году.  Она была построена в честь столетия французской революции для демонстрации промышленного потенциала Франции в мире.  Хотя в начале своего существования это было самое уродское строение(по мнению многих) но позже она стала символом города.

                                     Главная центральная часть Всемирной выставки

   Гюстав Эйфель,французский инженер-строитель, обычно приписывают проектирование башни, которая носит его имя. Однако это были на самом деле два менее известных мужчины, Морис Коечлин и Эмиль Нугуир, которые придумали эскизы для памятника.

   Кочлин и Нугье были главными инженерами для компании Etablissements Eiffel-инженерной фирмы Гюстава Эйфеля.Вместе с Эйфелем и французским архитектором, Стивеном Совестром, инженеры представили свой проект конкурсу, который определит главную центральную часть для Всемирной выставки 1889 года в Париже

   Конструкция Эйфеля победила, и строительство железной башни началось в июле 1887. Но не всех в Париже волновала идея гигантского металлического монумента возвышающегося над городом. 

   Для современника Эйфелева башня является уникальным строением,н в конце 19-го века  все было иначе. Понятие "современной архитектуры" появилось незадолго до строительства и это делало башню не слишком значимой для многих жителей города. Железо ,которое стало не так давно популярным в качестве строительного материала,стало краеугольным камнем современной архитектуры. В 1887 металл использовался в качестве несущих конструкций но и использовалось для сооружений не слишком значимых объектов, таких как оранжереи, теплицы, фабрики и мосты.

    Самая большая проблема заключалась в том,что бы сделать металл эстетически привлекательным.До этого строители пытались повторять исторические каменные структуры.Однако при строительстве Эйфелевой башни они полностью изменили способ в котором они использовали этот строительный материал.Его структура и внешний вид были полностью новыми и современными.

      Когда строительство башни началось на Марсовом поле, группа из 300 художников, скульпторов, писателей и архитекторов направила обращение на имя комиссара Парижской выставки, умоляя его прекратить строительство "нелепой башни", которая будет доминировать над Парижем как "гигантская черная дымовая труба".

   Но протесты артистического сообщества Парижа не находили отклика. Строительство башни было завершено всего за два года, 31 марта 1889 года. 

             

                          Световое шоу 2011 года на Эйфелевой башне использовало 20,000 лампочек.

                                                           Строительство Эйфелевой башни 

   Для строительства башни было точно высчитано и подготовлено 18000 деталей,которые специально создавались на фабрике Эйфеля на окраине Парижа.Структура из кованого железа состоит из четырех огромных арочных ног, установлена бетонные основания,которые изгибаются внутрь ,что бы в итоге сойтись в клиновидную башню.

  На строительство башни ушло 2,5 миллиона термически собранных заклепок и 7300 тон чугуна.Что бы защитить элементы башни от коррозии потребовалось 60 тонн краски. Башня была с тех пор была перекрашена 18 раз.

                                                   Интересные факты об Эйфелевой башне

  •  Гюстав Эйфель использовал  кованные решетки,что бы продемонстрировать ,что металл может быть таким же твердым как камень ,но в тоже время очень легким.
  • Эйфель таким же образом создал каркас для Статуи Свободы.
  • На строительство Эйфелевой башни в 1889 году бфло потрачено 7,799,401.31 французских золотых франков,что по нынешним меркам соответствует 1,5$ миллионов.
  •  Эйфелева башня-324 метра в высоту, включая антенну на самом верху. Без антенны, 300 м. 
  •  Она был самым высоким сооружением в мире до Крайслер-Билдинг построенным в Нью-Йорке в 1930 году. 
  • Башня была построена, чтобы колебаться немного на ветру, но солнце влияет на башню больше. Поскольку стоящая к солнцу сторона башни нагревается, вершина перемещается на расстояние 18 сантиметров от солнца.
  • Благодаря солнцу башня так же увеличивается в высоту на 15 сантиметров.
  •  Эйфелева башня весит 10 000 тонн. 
  • На башне установлены 5 миллиардов лампочек.
  • Французы называют башню  Ла-Дам-де-Фер, "железная Леди". 
  •  Первая Платформа находится на 58 метров над землей; вторая Платформа-это 115 метров, и третья Платформа-это почти 275 метров.
  •  Эйфелева башня имеет 108 этажей.Однако, посетители могут подниматься только на первую платформу.Для этого есть 2 лифта.
  • Один лифт за год преодолевает расстояние в 103 000 км.

                                            Отличительные черты современной архитектуры

   Эйфелева башня бесспорно современна в своей форме, которая отлична от неоготического стиля, нео-Ренессанс и Нео-барокко, которые были популярны в 18-х и 19-х веках.

   Эйфелева башня была одним из первых примеров современной архитектуры из-за железа.И этот материал действительно заставил его выделиться.Это существовало просто, чтобы продемонстрировать французскую архитектурную креативность и умение обращаться с материалом.Она была пропитана смыслом но не несла никакой пользы.

    Гюстав Эйфель настаивал на том, что в башне будут включены лифты, но они должны были быть импортированы из американской компании, поскольку ни одна французская компания может соответствовать стандартам качества.Он надеялся что сооружение будут использовать парижане и гости города, что бы насладится видом на него." Это было то, что было раньше доступно только для немногих состоятельных людей, которые могут позволить себе полет на воздушном шаре. Но теперь, это было достаточно дешево и любой желающий мог насладиться видом на город",- говорил он.  

                                                                  Использование башни

    Башня была задумана как временное сооружение и по истечении 20 лет ее должны были снести. Но прошло время, люди привыкли к ее виду.  Увидев успех башни во время и после Всемирной выставки, многие из бывших противников проекта публично извинились. Хотя оставалось несколько твердолобых,таких как романист Ги де Мопассан, который продолжал ненавидеть его вид.

  Эйфель так же не желал что бы его проект был заморожен или уничтожен,и поэтому он предоставил башню для научного использования.Через несколько дней после открытия на башне установили  метеорологические станции.Он предложил ученым использовать башню для любых научных исследований от гравитации до электричества.В конечном счете башню спасло ее величие ,а не наличие на ней различных лабораторий.

      В 1910 году башню стали использовать в качестве беспроводного телеграфного передатчика. Французские военные использовали башню для беспроводной коммуникации с кораблями в Атлантическом океане и перехватом вражеских Сообщений во время Первой Мировой Войны. 

   На башне до сих пор находится более 120 антенн ,вещающих не только местное радио и телевизионные каналы столицы ,но и за ее пределы.

             

                                  Вид на городской пейзаж Парижа с Эйфелевой башни. 

                                                                       Башня сегодня

   Башня по прежнему центральное место городского пейзажа Парижа.Более 7 миллионов людей посещают этот культовый атракцион ежегодно.С открытия башни в 1889 году это место посетило более   250 миллионов человек со всего мира.

   На трех площадках башни расположены 3 ресторана и 2 буфета, Банкетный зал, бар шампанского и множество уникальных сувенирных магазинов. Образовательные туры башни доступны для детей и туристических групп. 

    Башня открыта для посетителей 365 дней в году. С июня по сентябрь, башня остается открыта до полуночи.  Цены варьируются, от 13 $(10 евро) и 19 $(14.5 евро) с человека за доступ к трем общественные лифтам башни и 704 лестницам.   Билеты, в том числе и групповой-льготные билеты можно приобрести онлайн или в кассе у подножия башни. 

                                                  Национальное достояние 

      Особый вид Эйфелевой башни сделал ее по истине не переходящим символом Парижа.Форма башни делает ее иконой города.Париж был центром современного искусства и живописи тех времен,и теперь он должен стать Родиной современной архитектуры.


       

наукаапвот50-50интересноежизньфакты
25%
22
155
1.714 GOLOS
0
В избранное
YuriyPtashinskiy
Все ,что вы хотели знать из мира науки
155
0

Зарегистрируйтесь, чтобы проголосовать за пост или написать комментарий

Авторы получают вознаграждение, когда пользователи голосуют за их посты. Голосующие читатели также получают вознаграждение за свои голоса.

Зарегистрироваться
Комментарии (5)
Сортировать по:
Сначала старые