Электромобиль участвует в солнечной автогонке на 3000 км

Электрический автомобиль, спроектированный и построенный инженерами-студентами UNSW из Сиднея, на пути к участию в мировом солнечном челлендже, сообщает designboom.

«Sunswift violet», обтекаемый четырехместный автомобиль, покинул Сидней в среду и отправился в путешествие на расстояние 4300 км (2762 м) езды до Дарвина, где он будет соревноваться в мировой солнечной гонке Bridgestone. Вслед за«eVe» транспортным средством без выбросов, это шестой автомобиль, созданный солнечной командой «sunswift», построенный для практичности, скорости и выносливости, сочетая инновационные технологии с современным комфортом.

Все фото  © sunswift 

«Sunswift violet» будет бросать вызов 47 командам из 21 страны в гонке на 3021 км (1877 милю) от Дарвина до Аделаиды, которая начнется в воскресенье 8 октября 2017 года. Максимальная скорость 130 км / ч (81 миль в час) и дальностью всего на 800 км (497 мл), работая только на солнечных батареях установленных на крыше. Это также спортивные модульные литиево-ионные батареи, которые хранят энергию от солнца; потребляя только свои батареи, он имеет дальность 400 км (249 м). Автомобиль использует около 7 кВт лошадиных сил на скорости 110 км / ч (68 миль в час) и два двигателя мощностью 1,5 кВт, которые работают с коэффициентом 98%. С шарообразным монококом из углеродного волокна, электрический автомобиль весит менее 400 кг. И потому что хорошая аэродинамика жизненно важна в стремлении к энергоэффективности, у «Sunswift violet» коэффициент сопротивления ниже 0,2, лучше, чем у большинства автомобилей на рынке.

Во время прохождения гоночных испытаний на скоростном автостраде Сидней в восточном заливе в конце прошлой недели, автомобиль испытал неудачу: болт на левой передней подвеске, сломанный во время интенсивных испытаний на торможение, заставил автомобиль съехать с проезжей части и скользить по обочине 30 метров. В то время на борту находилось четыре студента, но никто не пострадал. Несмотря на неудачу, команда студентов работала в последние выходные дни и ночи, чтобы восстановить повреждение и укрепить все динамические системы автомобиля, для соответствия их первоначальному графику.

Марк Хоффман, декан инженерии и машиностроения Университета Нового Южного Уэльса, сказал, что подобные проблемы - это возможность обучения: «автомобиль работает на самом краю того, что возможно, и студенты проходят через напряженные испытания перед гонкой, они столкнутся с напряженными условиями, поэтому неудивительно, что они сталкиваются с неудачами», - комментирует он. «Это то, чем должна быть инженерная степень, узнав о сложных, реальных проблемах».

Команда Sunswift держит мировой рекорд скорости для электромобиля, признанный в 2014 году международнjq автомобильной федерецией, когда их предыдущий автомобиль, Sunswift 'eVe', путешествовал со скоростью 100 км / ч на расстояние 500 км на одной зарядке. Этим сломав рекорд, который продержался 26 лет, и был признан мировым рекордным трофеем. Команды, конкурирующие в мировом солнечном челлендже  Bridgestone в этом году, прибудут из Бельгии, Канады, Чили, Германии, Гонконга, Индии, Ирана, Японии, Малайзии, Нидерландов, Польши, Сингапура, Южной Африки, Южной Кореи, Швеции, Тайваня, Таиланда, Турции , объединенного королевства и США, а также Австралии.