Polestar 1 - гибридное спортивное купе на 600 лошадиных сил от Volvo [0.5]

Поступает в продажу в 2019 году, но ограничен 500 единицами в год, сообщает theverge.

Polestar 1 / Polestar. Все фото: theverge 

Volvo сделал несколько шагов в последние годы, чтобы переизобрести себя как высококлассного и технологического автопроизводителя и его недавно созданный бренд Polestar (Полярная звезда) имеет амбиции показать, как производительность и электрификация будут работать вместе в будущем. Polestar 1, продемонстрирован во вторник на мероприятии в Шанхае, поступит в продажу в середине 2019 года как производственно-ограниченное  спортивное купе, которое станет первым из трех новых автомобилей, посвященных новой классификации рабочих характеристик Volvo.

Но Polestar 1 - это о том, что находится "под кожей". Volvo обязалась ввести только электрифицированные транспортные средства с 2019 года, и это также модели Polestar. Поэтому, Polestar 1 имеет до 600 лошадиных сил через свою бензино-гибридную трансмиссию. Два электродвигателя сзади оснащены комбинированной мощностью 218 лошадиных сил с оценочным диапазоном в 93 мили (150 км) на заряд. Для большей производительности 2.0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель впереди дополняет "команду" электродвигателей на все 600. Polestar утверждает, что у этого автомобиля самый длинный диапазон любого гибрида на рынке.

Вместе с тем, аспект производительности Polestar 1 не ограничивается двигателем, так как он оснащен новой непрерывной управляемой электронной подвеской Öhlins, которая позволяет водителю изменять настройки подвески внутри автомобиля для лучшей езды или управления в зависимости от условий.

Несмотря на использование той же платформы, что и автомобили серии 90, официальные лица Polestar заявили, что новый автомобиль разделяет только половину своих частей с моделями Volvo. По словам компании, новое купе существенно использует углеродное волокно для снижения веса и центра тяжести.

Это также более, чем на два фута меньший седан S90, в результате чего Polestar 1 имеет крошечные задние сиденья и гораздо меньший багажник - оба из которых также позволяют ему больше походить на спортивный автомобиль. Совместное использование деталей становится более очевидным внутри, где, помимо деталей на заказ, панель приборов Polestar 1 выглядит так, как будто произошла от любого недавнего Volvo. Это совсем не плохо, поскольку обнаружилась развлекательная система Volvo Sensus для использования.

Polestar 1 также получает систему «телефон-ключ» через приложение на устройствах Apple или Android, позволяя водителю попасть в автомобиль без ключа. Оно также дает возможность водителю разрешать третьим лицам заходить в автомобиль по таким причинам, как обслуживание автомобиля, заправка или зарядка, или использование одной из услуг консьержа, которую пытается создать головная компания Volvo.

Машины Polestar будут собраны на новом объекте в Чэнду, Китай; Volvo и Polestar принадлежат китайскому Geely. Говорят, что вторая модель Polestar, которая будет полноценной EV (электромобиль), войдет в производство к концу 2019 года, а затем третья модель, которая будет EV-SUV-стиля. Вы можете заказать один из 500 Polestar 1, сделанных в год, начиная с сегодняшнего дня по цене, которая еще не раскрыта. Но, как и новый Volvo XC40, Polestar заявляет, что предложит модель подписки на оплату своих автомобилей, которая будет включать в себя такие вещи, как обслуживание и страхование.

В то время как Polestar может идти по другому маршруту по сравнению с подразделением BMW M или линейкой AMG Mercedes с точки зрения создания автомобилей скоростного типа, похоже, что такое положение может сделать хорошую работу, подчеркивая амбиции Volvo, когда речь заходит о том, как будет выглядеть будущее электрифицированной производительности.