Транспортные слоупоки

Система общественного транспорта направлена на быстрое непрерывное действие – перемещение пассажиров в пространстве без каких-либо задержек. Это в идеале, разумеется, всяческие неприятности, поломки и внеплановые остановки никто не отменял. Потоки толпы должны непрерывно двигаться в заданных направлениях, не перемешиваясь и не задерживая друг друга. Но это тоже в идеале. На самом же деле общественный транспорт прямо-таки наводнён людьми-слоупоками, и они гораздо хуже, чем несчастный покемон, в честь которого называют всех тормозов. Транспортная разновидность слоупоков – это такие люди, которые интенсивно создают помехи движениям других людей. Иногда складывается впечатление, что тормозить в толпе – это такое распространённое хобби. Ну, кто-то любит разгадывать кроссворды, стоя на одной ноге и держась за поручень воображаемой третьей рукой. А кто-то любит притворяться тромбом, только вместо сосуда – людской поток.

И я сейчас говорю не о тех, кто физически не способен передвигаться в стандартном темпе неистово спешащей толпы – такие, как правило, трезво оценивают свою скорость и вливаются в ту часть потока, которая движется медленнее. Чаще всего это где-то справа, как и на дорогах. Слоупоки же сбавляют скорость до медленного бульканья и мечтательно вливаются в ту часть толпы, которая спешит. Например, эскалатор. В не перегруженной до предела обстановке на эскалаторе находятся одновременно два потока – кто не хочет или не может спешить, спокойно стоит справа, кто предпочитает увеличивать скорость спуска своими двоими – весьма быстро спускается слева. Это в идеале. Но если на эскалаторе вдруг появляется слоупок, он быстренько организовывает неполадки контингенту слева. Изящно и аккуратно переставляя ножки, такой субъект неспешно вплывает в спешащий поток и снижает его скорость до бесяче унылой. Они очень забавно вертят головой по сторонам или отчаянно копаются в телефоне. Зачем при этом они прикидываются теми, кому надо идти слева – непонятно. Как и то, как окружающие удерживаются и не отвешивают слоупоку смачного пинка, дабы помочь ему спустить сущность вниз побыстрее.

Глупыши, которые как желе прут в только что открывшиеся двери вагона, организуя помеху потоку, который стремится покинуть вагон и освободить место, тоже слоупоки – ведь они тормозят и себя, и окружающих. Вопреки всякой логике они с упорством баранов продолжают своё грязное дело – лезут в вагон и не выпускают из него других. Когда-нибудь ради эксперимента я отловлю одного такого и спрошу – зачем он это делает. Интересно же.

Эти же существа любят вставать прямо у входа, перекрывая проход в более свободное пространство. Логичной причиной могла бы быть необходимость покинуть транспортное средство на следующей остановке, но нет – они будут упорно стоять там всю дорогу, сильно возмущаясь всем пассажирам, которые пытаются выйти или войти сквозь это живое и весьма глупое препятствие.

Ещё один забавный подвид слоупоков – люди, которые идут в маршрутку с надежной разменять крупную купюру. Представьте, классическая остановка микроавтобуса, увозящего уставшую после работы толпу в уютные спальный пригороды. Допустим, зима, мороз и холодный ветер. Люди стоят у открытых дверей маршрутки и ждут возможности заползти в теплый салон и уткнуться в книжку. У всех наготове мелкие купюры или стопка монеток. Но вход блокирует тупой слоупок, всучивший водителю пятитысячную купюру, не стесняясь демонстрировать при этом наличие более подходящих к ситуации мелких денег. Водитель отсчитывает сдачу, слоупок её дотошно проверяет, пассажиры у входа мнутся, мёрзнут и грустят. Классика. Надеюсь, что всяческие электронные приблуды для оплаты проезда вскоре изгонят из транспортного оборота наличные деньги. Хотя, в таком случае слоупоки придумают что-нибудь ещё.

обществожизнь
768
7068.897 GOLOS
0
В избранное
brika
вышиваю крестиком
768
0

Зарегистрируйтесь, чтобы проголосовать за пост или написать комментарий

Авторы получают вознаграждение, когда пользователи голосуют за их посты. Голосующие читатели также получают вознаграждение за свои голоса.

Зарегистрироваться
Комментарии (5)
Сортировать по:
Сначала старые