"Молодой, дорогой" Санкт-Петербург
Давно хотела показать «молодой», «новый» Санкт-Петербург. Новостройки, понятное дело, есть в любом городе. Никого высотками не удивишь. Но у нас в Приморском районе они необычные. Вот, например, «Лахта Центр». Ключевое слово здесь «Газпром». Именно для штаб-квартиры концерна и строится этот «монумент». Небоскрёб стал самым северным в мире и самым высоким в России и Европе. Высота здания при 87 этажах составляет почти 462 метра, из которых 117,75 метра приходятся на шпиль из металлоконструкций весом более 2000 тонн. Общая стоимость комплекса составила 120,7 млрд руб. или 1,77 млрд долларов. Масштабы впечатляют. Обещают сдать стройку к концу этого года. Вот тогда заберемся на эту «махину» и посмотрим на город…
Рядом находится Парк имени 300-летия Санкт-Петербурга. Парк, самый молодой в Санкт-Петербурге, был заложен в 1995 году и до сих пор идет его благоустройство. В центре парка бассейн и фонтаны, а также стилизованная под маяк колонна из гранита высотой 22 метра. Скоро здесь будет пляж и красивая набережная. А пока здесь просто гуляют, катаются на великах и роликах, даже ловят рыбу.
В парке уже построен огромный торговый центр с аквапарком «Питерлэнд». Отсюда начинается пешеходный Яхтенный мост, ведущий на Крестовский остров. Пройти по нему – огромное удовольствие. Такого вида не увидишь больше нигде. Даже жилые здания у моста выглядят нереально. Кажется, это дома с другой планеты.
Над мостом проходит ЗСД - Западный скоростной диаметр Санкт-Петербурга, уникальная скоростная магистраль. Трасса состоит из трех крупных участков - Северного, Центрального и Южного. Мы на Центральном участке, который связывает Северную часть города, острова Крестовский, Васильевский. Дорога эта платная. В Центральную часть входит двухъярусный мост через Морской канал с центральным пролетом длиной 168 метров, Вантовый мост через Корабельный фарватер с центральным пролетом длиной 320 метров. Это будет единственный в мире автомобильный вантовый мост с наклонными внутрь пилонами (угол наклона составляет 12 градусов) и вантовый мост через Малую Неву с центральным пролетом длиной 240 метров. Протяженность всего ЗСД – 46,6 км. Когда смотришь на все это переплетение мостов, дух захватывает.
На Крестовском острове самое обсуждаемое в последние годы здание, стройка века, стадион «Зенит Арена». Возводился он дольше, чем римский Колизей. На строительство амфитеатра ушло восемь лет (с 72 по 80 год н. э.). Арена в Санкт-Петербурге строилась на год больше. И до сих пор устраняют дефекты. Изначально было заявлено, что строительство стадиона обойдётся в 6,7 млрд рублей, но уже в 2014 году вице-губернатор Санкт-Петербурга Марат Оганесян заявил, что окончательная стоимость объекта составит 34,9 млрд руб. и “ни копейкой больше”. Однако через два года стадион достроен так и не был, а сумма строительства еще возросла до 50 млрд. руб. и это не предел, да и сам Оганесян попал под арест.
Автор проекта «Газпром Арены», первое название стадиона, японский архитектор Кисё Курокава, а проект носил название «Космический корабль». Задумка классная, исполнение «наше». Не знаю, как сам архитектор относится к своему детищу, оправдало ли оно его надежды.
Единственным плюсом от этой стройки века для горожан стала постройка новой станции метро «Новокрестовская», чтобы пропускать соответствующий пассажиропоток после матчей и находится в пределах шаговой доступности от стадиона. Стоило ли затевать такое «страшное» для бюджета города и страны строительство ради 4-х матчей во время Чемпионата Мира по футболу в 2018 году и 3-х матчей во время будущего Чемпионата Европы в 2020 году… Ведь на этом месте раньше был стадион им. Кирова, который можно было реконструировать. Но у нас сначала принято все ломать, а потом думать. Опять же бюджет надо «осваивать».
