Музей железных дорог России в Санкт-Петербурге

Новый музей железной дороги находится возле Балтийского вокзала, откуда ежедневно отправляются поезда. Музей открыли совсем недавно – в октябре 2017 года. Площадь музея просто огромная, более 57 тысяч квадратных метров, почти как Дворцовая площадь Питера. Никогда не бывала в таких больших музеях….

Главная ценность музея — коллекция из 118 единиц исторического подвижного состава. Редкие и уникальные локомотивы, вагоны, специальная и военная железнодорожная техника, которые размещены в музейных залах и на открытой площадке.

Крытая часть музея состоит из двух корпусов: перестроенного исторического здания депо Петергофской железной дороги и нового здания, значительно большего по размерам. Корпуса похожи по форме, как близнецы-братья, между которыми есть переход. В центральной части территории музея сооружен поворотный круг, на котором каждый час можно увидеть поезда в движении, благодаря светомузыке.

Экспозиция посвящена развитию железных дорог в России и мире от первых рельсовых путей и паровых машин до современных высокоскоростных поездов. Помимо натурных экспонатов, представлены макеты, 38 инсталляций, интерактивные и мультимедийные объекты, модели и скульптуры. Кроме того, 6 тематических маршрутов, пройдя которые можно узнать всю историю отрасли.

Среди экспонатов Музея железных дорог России есть подлинные раритеты. Здесь можно увидеть единственный сохранившийся паровоз С-68, военную технику (в том числе уникальную сверхтяжелую артиллерийскую систему ТМ-3-12), пассажирские тепловозы (например, ТЭП80, побивший все рекорды по количеству перевезенных пассажиров), экспериментальный скорый «Сокол», не выпущенный в производство, и многое другое. Есть также действующие макеты Царскосельской железной дороги и станции Владивосток Транссибирской дороги.

Мультимедийный комплексы «Тепловоз в разрезе», где показана разрезная модель типового паровоза производства 50-х годов прошлого века, а открытый корпус позволяет в подробностях увидеть внутреннюю конструкцию машины и понять принцип ее работы
В Музее находится действующий тренажер — симулятор кабины тепловоза ТЭП70, очередь на который расписана каждые 15 минут, что дает возможность испытать различные дорожные ситуации при прохождении маршрута в качестве машиниста.

Посетить, наконец-то, этот музей меня заставили посты @nkl, который пишет о «паровозиках» почти каждую пятницу. Мало сказать, как я была поражена увиденным, проведя в музее 3 часа и сделав почти 200 снимков, выбрать из которых надо всего штук 30. Столько огромных машин в одном месте я не видела никогда. Сложно было снимать, ведь поезда стоят близко, отойти на расстояние невозможно, стеклянные стены близко. Попыталась снять сверху, тоже все не охватить. Решила показать фото поездов со скульптурами, это необычно и интересно. Жаль, что фигуры все сделаны в белом цвете, их видно не четко. Но это придает «жизненность» коллекции музея.