Семь вещей о Клайпеде и три факта о Паланге, о которых вы не узнаете, пока не побываете там.
Если ваше путешествие из Минска в Клайпеду начинается с поезда "Минск-Вильнюс" и заканчивается поездом "Вильнюс-Клайпеда", то при предъявлении в кассах ЖД вокзала литовской столицы билета на первый вы получите скидку 10% на второй. Также действует скидка 15% при покупке там же двух билетов одновременно - один в Клайпеду, второй из Клайпеды. Увы, эти две скидки не суммируются. К слову, во время пересадки в Вильнюсе можете не перекусывать - в цену билета на клайпедский экспресс входят бесплатные кофе, сэндвич и бутылочка питьевой воды.
Скучающие возле весьма скромного клайпедского ЖД вокзала таксисты пускай скучают и дальше. С расположенного в 300 метрах от него автовокзала каждые 10 минут стартует городской автобус номер 8, маршрут которого проходит через весь город, к слову, весьма протяжённый вдоль берега моря. И да, в клайпедский "Акрополис", крупнейший в Литве, идёт тоже он. Билет стоит 70 евроцентов, при покупке у водителя - 80 евроцентов.
Жители Клайпеды говорят по-русски чАще и чИще, чем жители Вильнюса, не говоря уже о Каунасе с Шауляем. А вот нищих, попрошаек, алкоголиков, наркоманов, уличных артистов и прочих маргиналов в этом, безусловно, туристическом городе встречаются единицы. То ли толпы тунеядцев - это привилегия столицы, то ли немцы (а туристов из Германии в Клайпеде не меньше, чем финнов в Таллинне) не подают .
Клайпеда - город портовый, но не приморский. Морем в городе не пахнет, крики чаек затихают уже в 200 м от набережной, а рыбного базара в центре города я так и не нашёл. А вот разводят приезжих здесь как в Одессе на Привозе (с поправкой на прибалтийский темперамент). Лишние позиции в длиннющем чеке из супермаркета "MAXIMA" ? Легко. Билет в закрытый на реконструкцию Морской Музей ? Пожалуйста. Гостиничный номер в лучшей городской гостинице (это она на фото), в котором надо открывать окно, чтобы не задохнуться ? Обычная практика.
Клайпеда почти полностью была уничтожена пожаром в 1840-ых гг., поэтому любители средневековой архитектуры могут даже не заглядывать в здешний "старый город", которого всего-то - три мощёные улочки вдоль, и десять - поперёк. Замка здесь тоже, считай, нет. Величественные соборы, помнящие крещение Витовта - это тоже не здесь, клайпедские культовые сооружения по-протестантски скромны, и нередко отличаются от окружающих зданий только наличием креста на фасаде. Синагога - та вообще в каком-то сарае ютится. Знаменитый клайпедский фахверк - это на 90% новодел, встретился мне даже советский гаражный массив, на бетонной стене которого были нарисованы легко узнаваемые коричневые полосы.
Выйти на берег моря (точнее, на берег Куршского залива) в центре Клайпеды можно только в одном месте - на пятачке возле устья реки Дане. Вся остальная прибрежная территория занята гигантским судоремонтным заводом (вполне функционирующим), немаленьким грузовым терминалом (крупнейшим на восточном берегу Балтики, хотя ленинградцы могут и поспорить) и пассажирским портом, ежедневно принимающим паромы из Киля и Карлсхамна (вот откуда столько немцев в городе).
На том же пятачке примостилась т.н. "старая переправа", с которой один раз в 30 минут отправляется паром на Куршскую косу. Плыть пять минут, билет стоит 80 евроцентов и действует в обе стороны. Но если в процессе прогулки по косе (а посмотреть там есть на что) вы наткнётесь на другую пристань (их там штуки три на отрезке в 2 километра), то придётся платить ещё раз, чтобы вас вернули в город. Кроме того, если у вас на руках есть билет в Морской музей (он, правда, не работает, зато по нему можно посетить дельфинарий), то один раз в два часа от этого самого дельфинария отправляется ещё один паром, бесплатный для вас. Кроме этого, туда-сюда шныряют ещё и многочисленные частные судёнышки, обычно пришвартованные в устье реки Дане и вмещающие от 5 до 50 человек. Капитаны сих маломерок зазывают к себе на борт при помощи мегафона.
Перейдём к Паланге. Тамошний автовокзал, на всех картах показанный в самом центре города, уже года два как перенесён на пару километров восточнее, на окраину города. Видимо, для того, чтобы двухэтажные автобусы (а вокзал принимает рейсы из всех крупных литовских городов, пары городов латвийских, а также из Минска и Калининграда) не заезжали в многолюдный центр маленького курортного городка. Но туристический инфоцентр (весьма развитый, даже кофе угощают) по-прежнему находится в здании старого вокзала.
Прогуливаясь вдоль линии морского прибоя (кстати, в Паланге, в отличие от Юрмалы и Пириты, суровая седая Балтика бьёт по ногам сильно и жестко) и отойдя километра два-три от знаменитого Г-образного пирса, вы рискуете вообще с пляжа не выйти. По макушкам прибрежных дюн будет проходить неслабый такой забор с надписями на трёх языках насчёт "No Enter" на частную территорию какого-нибудь пансионата или виллы. На самом пляже никаких надписей типа "туда нэ хады, суда хады", естественно, нет. Как стало известно позже, это я, оказывается, на территорию бывшей президентской виллы "AUSKA" забрёл.
Посещение туалета в ботаническом саду Паланги обойдётся вам в 65 евроцентов. Туалет в лесопарке, ближе к морю переходящем в настоящий сосновый лес (а какой там воздух, ммм !) - не думаю, что это очень посещаемое место. По крайней мере, с меня он ни цента не поимел. А вот ополоснуть ноги от песка и сосновых иголок в специальных фонтанчиках можно минимум в трёх местах города, и абсолютно бесплатно.
P.S. Фото ervix.livejournal.com, текст взят в ЖЖ дядюшки Шибера с разрешения автора.