Китайская недоделка

Командировка в Китай оставила стойкое желание держаться подальше от всего истинно китайского.
Поднебесная - это просто памятник недоделок. Когда ты там, вроде вокруг все хорошо. Красивая развитая Азия. Но Бог в мелочах. И эти мелочи не радуют. Побывав там я осознал, откуда берутся те самые медведи на Алиэкспресс, которым ноги к голове пришивают.

Судите сами.
В аэропорту Пекина три терминала. Первый - для внутренних линий, два других - международные. Туда садятся ТОЛЬКО международные рейсы. Аэрофлот сел во втором. Вообще, полет аэрофлотовским авиажирдяем (шикрокофюзеляжным самолетом) вызвал массу положительных эмоций, но об этом в другой раз.
Итак, ночь и я в Пекине. Второй терминал.
На выходе стоит организованная очередь на такси. Вроде все хорошо. Как и у нас, к тебе пристают частники, но цены у них запредельные, потому я встаю в очередь и жду муниципальное такси.
Тут пояснение. Таксисты на английском не говорят. Чтобы им объяснить, куда тебе надо, необходимо сразу приготовить карточку с адресом на китайском. Я не подготовился, потому у меня был адрес отеля лишь на английском.
Не беда. В начале очереди стоит специальный человек в форме, который таких как я, подводит к стойке информации. Там дежурят специальные люди и специальное такси. Они должны помочь вам с объяснением водителю. Деньги тоже им, взамен выдается официальный чек. Вроде все нормально.
Теперь, готовы?
В международном терминале, на стойке помощи тем, кто не может объяснить таксисту куда им надо стоят люди... КОТОРЫЕ НЕ ГОВОРЯТ ПО АНГЛИЙСКИ!!!! Они достают смартфоны, сканируют ваш адрес и через пень-колоду пытаются выступить посредниками между вами и дежурным такси!!! Это жесть! Уже в тот момент я почувствовал, что меня ждут еще те приключения.

Дальше.
Пекинское метро. Куча указателей, продублированных по-английски. На каждой станции - пункт досмотра и обыск при входе. Все сумки в металлоискатель, самого ощупывают охранники.
Теперь представьте. Вы идете через рамку. Сзади остаются кассы с живым человеком. Впереди автоматы продажи билетов и турникеты. Движения обратно не предусмотрено.
Автомат можно переключить на английский и довольно внятно выбрать куда тебе надо. Автомат рассчитает стоимость поездки (она в Пекинском метро считается индивидуально) и попросит денег.
Если у вас есть купюры в 5 или 10 юаней, или монетка в один юань - у вас все хорошо, вы расплатитесь. Но автомат НЕ ПРИНИМАЕТ купюры в 1, 20 и 100 юаней. Об этом на нем написано по-китайски!!!
Еще раз. Автомат, призванный разгрузить билетерш в кассах собирает толпы туристов, которые не понимают, почему не удается рассчитаться двадцаткой! В итоге, приходится вернуться обратно, через рамку и охрану и все-таки загрузить своей проблемой билетершу за стеклом.
ЗАЧЕМ???
Если у вас есть какой-то сакральный смыл принимать только 5 и 10 юаней - напишите об этом на автомате по-английски! Вы - гребанная китайская столица, у вас куча туристов. Вы это понимаете, иначе не писали бы вывески на английском! Но нет. На автоматах все в иероглифах.

И Китай такой во всем. Тут не додумали, там не допилили. Московское метро, по сравнению с Пекином, просто образец функциональности.

Хотя вру. Те вещи, над которыми надзирают американцы, европейцы, корейцы или японцы сделаны без нареканий. А русский ресторан "Манго" вообще заставляет почувствовать себя на Родине) Правда Родине 90-хх, да ладно) За неделю в Китае меня задавила такая ностальгия, что я был рад и этому)

В общем, не пошла мне Азия. Искренне радовался авиажирдяю Аэрофлота, вернувшего меня в такое родное Шереметьево.