Уважаемые пользователи Голос!
Сайт доступен в режиме «чтение» до сентября 2020 года. Операции с токенами Golos, Cyber можно проводить, используя альтернативные клиенты или через эксплорер Cyberway. Подробности здесь: https://golos.io/@goloscore/operacii-s-tokenami-golos-cyber-1594822432061
С уважением, команда “Голос”
GOLOS
RU
EN
UA
vp-zarubezhje
7 лет назад

Аэропорт Франкфурта - огромный лабиринт с множеством лестниц

Авторская статья @maryfox для сообщества "Русское Зарубежье" @vp-zarubezhje, в рамках проекта @vox-populi

В этой статье я хочу рассказать вам об аэропорте Франкфурта. Волей судьбы мне пришлось побывать в нем, и я это никогда не забуду.

Я живу и учусь в небольшом студенческом городке Манхейме. Этакий немецкий Оксфорд. Город небольшой, поэтому в нем нет аэропорта. Ближайший аэропорт находится во Франкфурте.  Я впервые побывала в аэропорте Франкфурта, и он произвел на меня незабываемое впечатление. 

Чтобы сесть на поезд из аэропорта до Манхейма нам надо было перейти из одного терминала в другой. И у нас было 40 минут до поезда. Казалось бы: перейти из одного терминала в другой - дело максимум 5 минут, и на поезд мы точно успеем. Даже придется сидеть ждать.

Я еще никогда так не заблуждалась! Этот аэропорт - словно длиннющий лабиринт, в котором очень легко заблудиться. Расстояния огромные, указатели мелкие и редкие, работники не говорят по-английски. Мы шли с тяжеленными чемоданами, поэтому каждый эскалатор и лестница были для нас испытанием. Где могли, мы искали лифты. Не знаю, какой логики придерживались строители аэропорта, но они явно не ставили своей задачей располагать лифты рядом с лестницами и эскалаторами. Поэтому мы, бывало, минут 5 тратили на то, чтобы найти лифт. Иногда лифты находились в таких местах, в каких, я бы в жизни не подумала, может располагаться общественный лифт.

Знаете такие "едущие дорожки" в аэропортах? На них еще очень здорово ехать, когда у тебя тяжелый багаж в тележке для багажа. В аэропорте Франкфурта так не думают. Там стоят специальные ограждения, чтобы люди не могли завозить тележки с сумками на ленту:

Но это еще ничего. Дальше было хуже. Спустившись на 2 этажа вниз, мы наконец-то дошли до кассы, где продаются билеты на поезд. По английски никто, конечно, не говорил. И тут нам повезло: мы встретили русского парня, который помог нам купить билеты. Один билет стоит 25 евро. По билету можно сесть на любой поезд, который идет до Манхейма. К слову, тот самый поезд, до которого было 40 минут, к тому времени уже уехал. А он был скоростной. Следующий поезд был только через час, причем он ехал на час дольше скоростного. Выбора у нас не было, и мы пошли искать платформу. На билете она не указана, табло с расписанием поездов - нет. Но это еще ничего. Самым сложными и неочевидным было то, что разные платформы находились далеко друг от друга. Очень далеко. Настолько далеко, что расстояние от одной платформы до другой могло достигать 20 минут. До следующего поезда был всего час, тупить было некогда. У местных нам удалось узнать номер платформы, и мы пошли к ней. Нас ожидало серьезное препятствия: единственным путем наверх были неработающие эскалаторы на 2 этажа вверх. Минут 10 мы искали поблизости лифт. Не найдя его, мы отважно приняли свою судьбу. Три человека, три чемодана по 23 кг каждый и ручная кладь по 10 килограмм. Это был тяжелый подьем. Настолько тяжелый, что я забыла сфотографировать, как десятки путешественников, словно муравьи с тяжелыми поклажами, поднимаются на платформу.

Свободные 30 минут до поезда показались нам раем: мы сидели и ели. Потом приехал поезд. Мы зашли в первый попавшийся вагон и, уставшие, рухнули на сиденья. Но радость наша длилась недолго: оказалось, что мы зашли в вагон первого класса. Места, на которые мы сели, принадлежат другим людям. Нам пришлось встать и идти по выгонам, искать вагон "нашего класса". Вот так выглядел вагон первого класса:

Ничего особенного. Много людей, шумно. До вагона своего класса мы так и не дошли. Мы проходили мимо чего-то вроде купе с прозрачными дверями, прошли еще пару вагонов первого класса и решили просто остаться в одном из них. Мне интересно, если билет в вагон второго класса стоил 25 евро (за 2 часа езды), то сколько же стоил билет в вагон первого класса. И почему билет стоил так дорого? 25 евро это около 1700 рублей.

Зато всего через два часа мы уже были в Манхейме - готовые учиться в университете мечты! Город Манхейм заслуживает того, чтобы написать о нем целый пост, что я в ближайшее время и сделаю.

Спасибо вам за чтение статьи! Если информация была для вас новой и интересной, поставьте апвойт и подпишитесь на блог нашего сообщества.

Если вы хотите узнать больше о жизни в Германии, то загляните в мой блог на Голосе: @maryfox. Часть статей о Германии я буду публиковать в этом сообществе, а часть - в своем блоге.

Если вы видите в тексте ошибки или опечатки, пожалуйста, сообщайте об этом в комментариях. Для нас важно, чтобы качество статей было высоким, и каждый из вас может помочь в этом!

Из Германии, @maryfox


P.S. Для потенциальных авторов! Присоединяйтесь к нашему сообществу и приходите знакомиться в наш чат в телеграм

 P.P.S. Для читателей! Подписывайтесь на наш блог @vp-zarubezhje и ждите новостей!

126
252.102 GOLOS
На Golos с August 2017
Комментарии (9)
Сортировать по:
Сначала старые