История развития автомобильной промышленности Турции

Статья @irinacalish для сообщества «Русское Зарубежье» @vp-zarubezhje.


Немногие знакомы с такой промышленной областью Турции как автомобилестроение. Но, между тем, она существует и занимает довольно объемную долю в общем производственном бизнесе Республики.

thumbs_b_c_8ff36a78469431ecdad4f51e6281d174.jpg
фото

Скажем честно, живет она в основном за счет производства мировых автомобильных брендов, таких как TOYOTA, Peugeot, Renault, Citroen и Hyundai. А вот с отечественным автопромом дела обстоят намного скромнее.

Расскажу подробнее об успехах турецкого автомобилестроения. Все началось в 1918 году, когда известный турецкий предприниматель Vexbi Koc стал официальным дилером известных автомобильных брендов Fiat и Ford на территории Сирии и Турции. Причем он смог добиться эксклюзивного представительства не только на продажи автомобилей этих брендов, но и на официальное сервисное обслуживание и ремонт.

А в 1959 году господин Koc создал первую турецкую автомобильную компанию, которая начала производить автомобили бренда Ford. В далекое советское время была довольно известна во всем мире турецкая марка Tofas – практически полная копия автомобиля ВАЗ, выпускаемого в городе Тольятти.

ayrintili-bol-modifiyeli-tofas-modu-9.jpg
фото

До сих пор эти машинки ездят по Турции и лично мне напоминают старую советскую «копейку». А туристы, не знающие истории происхождения этой машины, умиляются – вот ведь, какая была хорошая машина ВАЗ-2101, турки до сих пор ездят)). Производили ее по лицензии бренда Fiat в 1970 году, но на данный момент она снята с производства и на мощностях завода существует сборочное производство Fiat, Chrysler, Peugeot.

Довольно успешное производство автобусов турецкого бренда Otokar Vectio U (функционирует с 1963 года), а также и некоторой военной техники.

37.jpg
фото

По указу Правительства в 1961 году был запущен самый первый турецкий автомобильный завод под названием Devrim. Но! Модель автомобиля оказалась неудачной и было выпущено лишь несколько десятков единиц продукции.

devrim.jpg
фото

Еще один, довольно удачный опыт – запущенный в 1966 году завод Karsan, по лицензии бренда Peugeot. Функционирует и по сей день, производит симпатичные микроавтобусы Karsan, и осуществляет сборочное производство таких брендов, как TOYOTA, Peugeot, Renault, Citroen, Hyundai и так далее.

karsan-jest.jpg
фото

Жаль, что модели седанов этого бренда давно сняты с производства – симпатичные были машинки.

В 1968 году открыл свой филиал по сборке автомобилей в Турции бренд Fiat, и в данный момент здесь выпускают более четырехсот тысяч автомобилей в год!

Следующий зашел на турецкий промышленный рынок Renault – и его производительность сейчас более трехсот пятидесяти автомобилей в год.

В 1990 – всемирно известный бренд TOYOTA решил, что турки справятся со сборкой их автомобилей – и как результат более ста пятидесяти автомобилей в год выпускают турецкие заводы.

И в 1997 году сразу два бренда открыли свои заводы в Турции – Hyunday Honda. Производительность – сто и пятьдесят тысяч автомобилей в год соответственно.

И даже производство супер каров смогли освоить турецкие специалисты! Вот, для примера, автомобиль марки Etox Zafer Coupe:

zafer_01a.jpg
фото
В производстве с 2006 года и по сей день.

Еще один удачный вариант турецкого автопрома – пассажирские автобусы марки Temsa, выпускаемые с 1968 года. Кстати, автобусы этого бренда в большом количестве закупают и в Россию, благо цена соответствует качеству.

180120152106269706525_2.jpg
фото

В ноябре 2017 Президент Турции издал Указ о создании нового бренда автомобиля. Название у этого проекта очень амбициозное «Автомобиль Турции».
Что интересно – будет создана совершенно новая производственная компания, в состав учредителей которой войдут исключительно турецкие крупные инвестиционные и финансовые холдинги. Сроки выполнения проекта довольно сжаты – уже в следующем году планируют предоставить первые образцы нового автомобиля, а к 2021 – запустить массовое производство.

Сейчас правительство Турции готовит новый законопроект об утилизации старых автомобилей. При этом все владельцы авто, выпущенных более 16 лет назад, смогут получить налоговую льготу до 2000 евро при покупке нового автомобиля. По данным статистики, на дорогах Республики почти каждый третий автомобиль попадает под этот законопроект.

5BEBF522-2971-4202-9576-D630AEFA995B.png


Из Турции, ваша @irinacalish


Платформа Pokupo.ru предоставляет полноценный интернет-магазин и избавит вас от поиска домена, хостинга, админов, программного софта, а также от абонентской платы. Надёжно, удобно и весёлая техподдержка.
И главное. Зарабатываете вы - зарабатываем мы. И никак иначе.
Телеграм-чат сообщества Pokupo и @ivelon ждут ваших вопросов.

русскоезарубежьеvp-zarubezhjevox-populipskтурция
971
809.921 GOLOS
0
В избранное
Русское Зарубежье
Сообщество блогеров, живущих за рубежом
971
0

Зарегистрируйтесь, чтобы проголосовать за пост или написать комментарий

Авторы получают вознаграждение, когда пользователи голосуют за их посты. Голосующие читатели также получают вознаграждение за свои голоса.

Зарегистрироваться
Комментарии (8)
Сортировать по:
Сначала старые