Круиз на Багамы. День первый. Enchantment of the Seas
Статья @lanna для сообщества «Русское Зарубежье» @vp-zarubezhje.
Это наш первый круизный лайнер, на котором я вышла в наш первый круиз. Посмотрите, каким огромным он смотрится. Это громадина, это махина, это целый плавающий дом!
.jpg)
Каково же было моё удивление, когда я стала изучать круизные лайнеры компании Royal Caribbean и узнала, что это лайнер класса Vision, вмещающий в себя 2250 пассажиров.
Для сравнения, второй раз в 7-дневный круиз мы ходили на лайнере другой компанией, который вмещает в себя 4500 человек.
То есть, всё познаётся в сравнении. Это точно.
Но сегодня про первый лайнер, первые впечатления, не буду его ни с чем сравнивать, вот как зашла на него, ахнула, так про это и напишу.
Начнём про эту громадину. Enchantment of the Seas (Очарование морей), круизный лайнер компании Royal Caribbean International.
Лайнер имеет 3+ звезды.
Построен в 1997 году.
Тоннаж - 81000.
Длина - 301 метр.
Ширина - 32 метра.
Имеет 10 пассажирских палуб, 1126 кают. Вмещает 2250/2446 пассажиров и имеет 765 членов экипажа на борту. Лайнер вмещает больше всего пассажиров среди 6 судов класса Vision.
В 2005 году на верфи в Роттердаме судно было разрезано, и в него была вставлена секция длиной 22 метра. В результате, длина лайнера увеличилась до 301 метра.
Коротенькое видео для любителей посмотреть, как это делалось. На видео, как игрушечный Лего сложили и вставили. А так-то понимаешь, какая это махина.
В 2017 году лайнер побывал на реновации.
Ещё немного о звёздности и статусе лайнера. Лайнер имеет три звезды Berlitz.
Что это значит?
Berlitz - самый авторитетный в мире справочник по круизам. Выпускается ежегодно с 1985 года. Автор Дуглас Вард. Он, лично, посетил 1800 портов. Его помощники ежегодно инспектируют более 280 лайнеров. Оценивают по 6 параметрам и выставляют баллы по 2000 бальной шкале. Баллы индексируются в звёзды от 1 до 5+. В отличие от отелей, круизные лайнеры не имеют официальной звёздности. Поэтому только звёзды Bertliz неформально признаются в круизной индустрии.
Обращу сразу внимание для самых внимательных, которые начнут читать интернет и найдут несостыковки с местом нахождения данного лайнера, а потом начнут уличать меня в фейке про наш круиз. : )))
Наш первый круиз на Багамы на этом лайнере был в октябре 2016 года, из Порта Майями. После нашего круиза лайнер был переведён в Орландо, в 2017 году был на ремонте, о чём сейчас вы можете прочитать информацию в интернете. В аннотации к лайнеру на сайтах сейчас написано, что он совершает 4-5 дневные круизы из Порта Канаверал во Флориде. Порт находится в 45 милях от аэропорта Орландо.
А в 2019 году лайнер собираются перевести в Порт Галвестона, который считается "домашним" портом города Хьюстона, и не очень популярен среди круизных туристов из-за своей удалённости от аэропортов, дорогим и не удобным способом добраться до этого порта.
В связи с чем лайнеры так кочуют от порта к порту, мне не известно. Но факт остаётся фактом. И мы на Enchantment of the Seas в октябре 2016 года вышли в свой первый 3-дневный круиз на Багамы.
Продолжим. Для тех, кто не любит читать, можно просто посмотреть вот этот 5-минутный Видеообзор круизного лайнера Enchantment of the Seas. Я посмотрела, вот прямо как снова оказалась в круизе.
Для тех, кто всё-таки любит читать, немного обзора в письменном виде.
10 пассажирских палуб. План палуб для интересующихся.
Мы, кстати, жили на 2 палубе, это палуба без иллюминаторов, ниже ватерлинии. И нисколько не пожалели, честное слово, там такая тишина. Ни шума мероприятий на лайнере, ни шума воды за бортом. Всё своё время пребывания мы проводили на верхней палубе, где бассейны, рестораны, солнце и музыка, а в номер приходили только спать.
Поэтому очень советую тем, кто хочет отдыха в каюте, но боится, как это будет без окон. Очень хорошо без окон, поверьте. Уютно, и всё включено для проживания.
Все коридоры в коврах и на всех палубах одинаковые.
**Номер у нас был без окна. Стандартный двухместный. Всё в зеркалах. Вот такой вот. Полочек и шкафчиков очень много, всё хватает разложить и расставить.
Туалет с душем был у нас. Полочек тоже было достаточно, а это мы очень любим.
Перечень всего, что есть на круизном лайнере, мне кажется, удобнее скинуть вот таким скрином. Как при бронировании отеля или круиза вам обычно выкидывает страница.
Театр.
Казино.
Ресторан для ужина.
Бассейны на верхней палубе и солнечные 3 дня, которые нам дала Вселенная на этом круизе - большего и желать не стоило, так я скажу. Многие остальные удобства начинают пригождаться при более длительных круизах, а на 4 дня ничего больше и не нужно.
Круизные лайнеры класса Vision примерно все одинаковые, иногда на рейде, как близнецы, если не название и не понимание пирса для загрузки - разгрузки на берег, то можно перепутать, где твой лайнер, а где не твой. У нас так было или в Белизе, или в Гондурасе. То есть, они так и называются некоторые лайнеры "близнец".
Так что, смело берите круизы на лайнеры подобного класса, они очень комфортные, со всеми удобствами, но дешевле более больших 15-палубных лайнеров, где, в принципе, всё точно так же, только размеры больше : )
Продолжение следует.
Фотографии из личного архива автора и немного с круизных сайтов
Любительница круизов, ваша @lanna
