Первый день уик-энда DTM на Нюрбургринге и результаты свободного заезда.

  В четверг перед началом 24-го гоночного уик-энда, 110 000 зрителей стали свидетелями гонки двух ветеранов DTM. Для многих зрителей жестокие битвы за победу между Клаусом Людвигом и Джонни Чекотто оставались в памяти на протяжении многих десятилетий. 25 лет спустя два главных героя этих боев снова встретились в «Зеленом аду».  

  Людвигу, которому в скором времени исполнится 68 лет, и Чекотто (61 год) была предоставлена
возможность использовать свои хорошо сохранившиеся оригинальные автомобили Mercedes 190E 2.5-16 Evolution 2 и BMW M3 Sport Evolution в Нордшлейфе - предложение, от которого бывшие гонщики не смогли отказаться. 

Оба водителя судя по всему весело провели время, обменялись анекдотами и настояли на том, чтобы разогнать свои автомобили до гоночных скоростей в некоторых секторах. «Я действительно с нетерпением ждал встречи с Джонни. Конечно, время наших битв закончилось. Но кто знает? Возможно, мы прибавим популярности DTM подобными выступлениями», - сказал Людвиг и добавил: «Машина Джонни была действительно мощной. Мы относились друг к другу справедливо даже в те дни. Было несколько недоразумений и несколько столкновений, но сейчас, оглядываясь назад можно сказать, что они не имели большого турнирного значения. Это было отличное время». 

  Битва двух водителей началась в 1992 году с удивительно быстрым отборочным временем Чекотто. На 20-летний юбилей BMW Motorsport GmbH он установил время 8 минут 44,33 секунды. Гонка, ставшая исторической для DTM. Участники были поражены действиями пилота. В той гонке ни один другой водитель не смог соответствовать темпу Чекотто и Людвига. 

Они снова и снова боролись друг с другом за лидерство, но после ошибки, допущенной Людвигом в секторе «Галгенькопфа», сражение, казалось бы закончилось. Но незадолго до финиша, Людвиг использовал слипстрим и обошел Чекотто, вырвав победу в гонке. С отрывом в 18 сотых секунды трехкратный чемпион DTM отпраздновал свою первую победу в сезоне. Вторая гонка также была захватывающей и на этот раз венесуэлец Чекотто финишировал с отставанием 37 сотых секунды.  

________________________________________________________________


  Водители DTM в ожидании гоночного уик-энда. Большая часть разговоров водителей во время пресс-конференции в пятницу касалась погоды, которую традиционно трудно предсказать на Нюрбургринге. 

 

  «Я всегда рад приехать сюда. Трек имеет долгую историю. Зрители - настоящие поклонники автоспорта. Два года назад я выиграл гонку DTM, и у меня также был успех в других классах в Нордшлейфе. Из-за переменчивой погоды это будет трудный уик-энд. Это будет сложно и интересно, и я хочу набрать максимальное количество очков», - говорит Максим Мартин. В настоящее время водитель BMW занимает пятое место в турнирной таблице с 102 очками. Бельгиец известен своей высокой производительностью на мокрой трассе. В 2013 году Мартин удивил зрителей во время 24-часовой гонки в Нюрбургринге, под проливным дождем пробившись с четвертой позиции на вторую. 

  Рене Раст идущий вторым в турнирной таблице, также начинает верить в свои шансы: «Немного, конечно. После каждого уик-энда количество претендентов на титул становится меньше. В настоящее время еще 8-10 кандидатов. Хорошо, что я один из них. Осталось всего три уик-энда и шесть гонок».  

  В последнем гоночном уик-энде на голландском побережье Северного моря, Раст не оправдал ожиданий, набрав только два очка. «Зандвоорт не был моей лучшей трассой, это стоило мне многих потерянных очков. Две гонки в Нюрбургринге будут отчасти непредсказуемыми из-за погоды. Здесь погода может измениться в течение пяти минут. Вообще, мне нравится дождь. Сегодня трек влажный, поэтому мы уже можем приобрести опыт в свободной практике». 

________________________________________________________________


  В проливной дождь команда Mercedes-AMG заняла первые две позиции в первом свободном заезде DTM на Нюрбургринге в пятницу. Гарри Паффет финишировал со временем 1 минута 39.959 секунда, что на 91 сотую секунды быстрее, чем его товарищ по команде Пол Ди Реста (1 минута 37.050 секунды). «Когда вы приезжаете сюда, вы должны ожидать таких погодных условий. Это хороший результат, но впереди у нас впереди много работы. Давление есть, но есть и решимость нанести ответный удар после Зандвоорта», - сказал глава команды Mercedes-AMG Ульрих Фриц.  

  Третью и четвертую позицию заняли пилоты BMW, Аугусто Фарфус (1 минута 38.098 секунды) и Марко Витманн (1 минута 37.352 секунды) соответственно. «Сначала трасса была очень скользкой. Для нас это была хорошая подготовка к завтрашнему дню. Завтра мы будем ездить с максимальной атакой», - прокомментировал Марко Виттманн. Рене Раст был самым лучшим водителем Audi, занявший пятое место с 1 минутой 37.735 секунды. «Я не слишком много тренировался на автомобиле DTM под дождем», - сказал Раст. «Чем больше кругов я пройду, тем лучше. В конце концов, я чувствовал себя очень хорошо на этой машине».  

  Все шесть пилотов BMW оказались в первой десятке, а Майк Рокенфеллер выбыл из десятки в своем домашнем турнире. «У нас все еще есть возможность для улучшения показателей, это будет трудно, независимо от того, влажный трек или сухой. На трассе нет такого понятия, как преимущество домашнего трека, но мы делаем все, что можем », - сказал водитель Audi.  

  Источник информации и фото Официальный сайт DTM www.dtm.com  

_______________________________________________________________

Если понравился пост и хотите узнавать новости спорта, голосуйте, подписывайтесь на мой блог - @alessandarus.      

спортdtmновостиавтогонки
25%
1
52
6.670 GOLOS
0
В избранное
Аlessandarus
Спортивный блог: Обзоры футбольных лиг, а также этапов WRC и гонок DTM.
52
0

Зарегистрируйтесь, чтобы проголосовать за пост или написать комментарий

Авторы получают вознаграждение, когда пользователи голосуют за их посты. Голосующие читатели также получают вознаграждение за свои голоса.

Зарегистрироваться
Комментарии (6)
Сортировать по:
Сначала старые