Результаты заключительного этапа WRC Ралли Австралии. (50 / 50)
Доброго времени суток! Вот и подошел к концу сезон WRC 2017 года. Несмотря на то, что чемпион определился еще на прошлом этапе, соревнования от этого не стали менее интересными. Последний этап проходил в этот уик-энд в Австралии в штате Новый Южный Уэльс. В этом году организаторы внесли небольшие изменения в маршрут трассы, сделав ее на некоторых спецучастках шире, сократив при этом их количество. Теперь гонщиков ожидает 318 км дорог в непростых условиях: гравий, извилистые лесные дороги с очень близко стоящими деревьями, и очень неприятная пыль, которая достаточно медленно оседает, также большой проблемой мог стать дождь, который прогнозировали в эти выходные.
В пятничных этапах Ралли Австралии, как и на прошлом ралли Уэльса лидировал Андреас Миккельсен, показав лучшее время. Он выиграл пять из шести тестов, большая часть которых прошла на пыльных песчаных участках дорог. Более поздняя стартовая позиция на гравийных участках дорог помогла ему закрепить лидерство: стартовавшие первыми гонщики расчистили поверхность дороги сделав ее гладкой и быстрой. Для норвежца это третье ралли в качестве пилота Hyundai Motosport, и начало было вновь многообещающим, тем более что в прошлом году он уже выигрывал ралли Австралии.
Вторым в этот день финишировал Крис Мик, которому не удалось избежать повреждений. На третьем спецучастке, на одном из лесных поворотов англичанин не справился с управлением и влетел в дерево. Серьезных повреждений удалось избежать, однако это стоило ему драгоценных секунд, и по итогам дня его отставание от первой строчки составило 20,9 секунды.
Третьим после первых трех спецучастков был Крейг Брин, но из-за проблем с шинами в итоге к концу дня опустился на пятую строчку пропустив Тьерри Нейвилла и Яри-Матти Латвала. Финский гонщик, лишившийся переднего диффузора еще на первом спецучастке и испытывающий проблемы со связью смог по итогам дня пробиться в пятерку лучших, став четвертым. Нейвилл показав лучшее время на трех участках вышел на третью строчку.
Открывавшему пятничные заезды Себастьяну Ожье не повезло. Он больше всех пострадал от гравийных и песчаных дорог и в итоге занял лишь десятую строчку.
Субботний день был насыщен событиями и запомнился сразу двумя сходами экипажей, а также отменой одного из спецучастков из-за обрушения деревянного моста. И по результатам второго дня заездов лидировал уже Тьерри Нейвилл и способствовало тому несколько неожиданностей. Сначала, довольно неожиданно сошел с трассы Андреас Миккельсен. Пройдя самый протяженный участок трассы – Намбукка, норвежец допустил ошибку, пробив оба левых колеса. Эта ошибка стоила ему схода с трассы, ведь экипаж взял на этот участок только одну запаску, а правила не допускают движение по следующему участку на пробитых колесах. Тем не менее экипаж добрался до финиша, потеряв при этом более двух минут.
Этим сходом и воспользовался Нейвилл, при этом пройдя четыре из семи участков с наилучшим временем. Затем трудности начались у британского гонщика: на втором спецучастке он теряет позицию, пропуская вперед Латвала, а позже, задев задней осью край моста он ломает заднюю подвеску и сходит с трассы.
Таким образом, по итогам субботних заездов тройка лидеров выглядела так:
1.Тьерри Нейвилл
2.Яри-Матти Латвала
3.Отт Танак
Заключительный день, также не обошелся без происшествий. Началось все с дождя, который пошел уже на первом этапе «Pilbara Reverse», который затем и вовсе превратился в ливень. Дороги на предпоследнем спецучастке сильно размыло и его отменили. Проливной дождь ставил под угрозу лидерство Тьерри Нейвилла, ведь в таких условиях заметно прибавил Эльфин Эванс с наиболее подходящим для таких условий комплектом шин. Но на последних этапах бельгиец не стал придерживаться осторожной тактики вождения и вернул себе лидерство. На последнем этапе свою Тойоту Ярис разбил, казалось бы занявший уже вторую строчку в этом ралли Яри-Матти Латвала, а затем ошибку допускает пилот Ситроен С3 Крейг Брин и теряет место в тройке.
В итоге, победителем Ралли Австралии становится Тьрри Нейвилл, Танак и Паддон финишировали на втором и третьем месте соответственно. Себастьян Ожье, который завоевал титул чемпиона в прошлом месяце, из-за проблем с переключением передач завершил сезон четвертым. Ко всем его бедам добавился еще и штраф в 60 секунд. Эльфин Эванс изо всех сил старался пробиться в лидеры, но не смог подняться выше пятого места. Крис Мик, вернувшийся на трек после поломки подвески финишировал седьмым.
Вот такой, насыщенной событиями гонкой завершился сезон WRC 2017 года. Благодарю всех за внимание!
Если понравился пост и хотите узнавать новости спорта, голосуйте, подписывайтесь на мой блог - @alessandarus.