Наука, техника, люди: Клара, которой можно доверить кораллы
В последнее время новости о роботах, действующих рядом с человеком, попадаются все больше из двух категорий:
- о том, как роботы сделают людей безработными, потому что уже делают работу лучше человека
- о том, как роботы в очередной раз сделали что-то не так, потому что все еще делают работу хуже человека или вообще не способны на элементарные для нас действия
Поэтому мне показалось интересным сообщение о роботе, который работает вместе с человеком. Фактически - на одном рабочем месте.
В некоторых комплектациях автомобилей "Ауди" элементы крыши изготавливаются из полимеров с добавлением углеродного волокна. Это довольно недешевая деталь, которую нужно аккуратно приклеить на определенное место. Рабочий-сборщик вполне способен установить крышу с необходимой точностью; сложности возникают с нанесением клея строго на предназначенные для этого участки.
Поэтому концерн "Ауди" будет использовать для этого элемент из концепции "умного завода" - робота KLARA. Аббревиатура "нанесение склеивающего вещества при помощи робота" на немецком языке складывается в приятное для уха женское имя.
Использование роботов в автопромышленности не является новостью уже десятки лет, но уникальным "Клару" делает то, что, в отличие от обычных промышленных роботов, она будет работать без защитного ограждения, бок о бок со сборщиком-человеком. Последний будет устанавливать деталь на специальный столик и нажимать кнопку запуска робота, а после того, когда машина закончит обработку, просигнализировав об этом световой сигнализацией - монтировать подготовленную крышу.
KLARA за работой. Фото с сайта Audi
У робота и человека не будет отдельных рабочих пространств - они будут действовать на общем участке цеха, тем самым внося вклад в экономию производственных площадей и в улучшение эргономических показателей завода. Тем не менее, как заверяют специалисты "Ауди", безопасность остается главным приоритетом: включение робота инициируется сборщиком, который на протяжении всего сеанса нанесения клея должен держать кнопку запуска нажатой (и может в случае нештатной ситуации отключить робота, просто убрав палец с кнопки), а в качестве дополнительных мер "Клара" оснащена чувствительными датчиками, останавливающими ее при малейшем прикосновении к человеку, и уже упомянутой световой сигнализацией.
Новый робот также очень прост в плане первичной установки в цеху и даже не требует для этого каких-либо перерывов в сборке автомобилей. В дальнейшем планируется постепенно дополнить подобными решениями и другие участки сборочной линии.
Источники:
Голосуйте, подписывайтесь, комментируйте.
Предыдущая статья из серии НТЛ: Наука, техника, люди. Как передвинуть секвойю