Про бесхозную экономику или О ничейных дорогах
Мало у нас хороших дорог. Аксиома. А плохих – много. Тоже известный факт. Но оказывается, хорошие и плохие дороги – это еще не все дороги в России. Какие же еще? – вскинет кто-то в недоумении бровь. А ничьи! – есть и такая категория дорог в нашей стране. Причем, ничейной можно назвать каждую пятую, если верить авторам проекта «Невидимая инфраструктура».
Каждая пятая – это тысячи бесхозных дорог, таких же мостов, а также энергосетей, их сопровождающих. Вот прямо так конкретно – государство и частные лица говорят «Не моё».
Кстати, мне даже довелось ехать по такой дороге! На пути из Петербурга в Карелию есть такой участок протяженностью 5 км. Вот знаете, едешь-едешь, дремлешь или гида слушаешь, настроение такое… расслабленное или, напротив, располагающее к впитыванию большого объема информации исторического характера, и вдруг – бац! – ямы, колдобины, грязь. Вообще-то, гид предупреждает, что так ехать придется несколько минут. Власти не могут решить, кому принадлежит этот участок дороги. Да оно понятно, признайся-ка – ремонтировать придется, опять же где-то финансы изыскивать… Да проще отказаться! И так годами ни к чему и не придут стороны.
Так вот, мой пример – пример только одной ничейной дороги. А сколько еще таких, которые в свое время проложили к домам и целым микрорайонам, отстроенным недавно. Дома сданы, башенные краны и прочая техника убраны, а дороги либо заброшены, либо разрушаются, ведь заботливого хозяина у них нет. Что же, у муниципалитетов руки не доходят их легализовать? Или они о них не знают? Знают. Только процедура эта довольно дорогостоящая, вот и тянут.
Но если со «строительными» дорогами все более-менее ясно, то откуда же берутся те бесхозяйные, которые раскиданы по всей стране? Создатели вышеназванного проекта считают, что с крушением Советского Союза произошел крах (банкротство, реорганизация, реструктуризация) колхозов, совхозов, промышленных предприятий. И на всю катушку происходило списание с баланса «непрофильных» объектов… в никуда.
Еще одна категория ничейных дорог – сеть придомовых проездов (речь о многоквартирных домах). Чаще всего земля оформляется собственниками по границам построек без примыкающих территорий с дорогами. Жильцам кажется, что поддержание этих дорог в порядке – дело муниципалитетов, но муниципальная власть отмахивается и заявляет, что ответственность за эти дороги лежит на самих жильцах или управляющих компаниях. Так и остаются не расчищенными от снега зимой, мусора – летом, опавшей листвы и грязи – осенью целые участки дорог.
Интересно ведь вот что: статус «ничейные» вовсе не означает, что ими не пользуются, что они «умирают» в безвестности. Нет же, пользуются, да еще как! Ну, и пусть ямы, пусть колеи, нам не привыкать ездить по таким. А зато никаких тебе заморочек с оформлением в собственность, финансовых затрат на это самое оформление да на дальнейшее содержание. Иными словами – никакой ответственности. Эксперты делают вывод: проблема – в финансовой слабости муниципалитетов. Многим из них просто не под силу взять на себя такое бремя (неплатежеспособность в действии).
«Невидимая инфраструктура» обеспокоена ситуацией с ничейными дорогами. Ну еще бы, при нашей нехватке хороших дорог! Да просто – дорог. Эта «ничейность» может обернуться нам боком. Да, они, брошенные дороги, мосты и электросети, до поры до времени умирают себе тихо. Но нет никакой гарантии, что в один момент они вдруг окончательно выйдут из строя и, слава богу, если обойдется без жертв. Авторы «Невидимой инфраструктуры» призывают к ответу государство, именно ему, по их мнению, надлежит положить этому безобразию конец.
(Кстати, данный проект действует на территории РФ временно, с марта прошлого года и до конца года будущего. Как признаются его инициаторы, масштабы увиденного, вскрытого и зафиксированного потрясли их. Теперь к ним прислушиваются социологи, антропологи, экономисты, географы и представители других наук и отраслей народного хозяйства. Многие факты для них становятся открытием…)