Железобетонный лидер

Железобетонный лидер
Масштабы строительства транспортной инфраструктуры, мостов в Китае впечатляют. Пока я вижу как строят мосты  через Амур между КНР и РФ: китайской стороны уже всё готовы, у нас подрядчик все ещё что то согласовывет. Например, без большой помпы и в обыденном режиме в Китае сдана в эксплуатацию трасса длинной почти в 900 километров вдоль Желтой реки - специально в туристических целях.   

(фото «Женьминь жибао»)
Вообще ,Китай сам по себе, из за особенностей своего горного ландшафта, страна, насыщенная мостами - на сегодняшний день их насчитывается там более 300 000. Недавно  в сети крутилось видео, на котором китайские инженеры применяли новую технологию строительства мостов: так называемый «метод интегрированной замены» который предполагает, что плиты проезжей части путепровода будут заранее изготовлены, а затем быстро установлены непосредственно на месте стройки. Как уверяют специалисты, если традиционный метод возведения мостов такого типа и размера требует около двух месяцев работы, то представленная технология позволяет сократить срок до двух дней. Но настоящим чудом инженерной мысли являются крупные мосты на больших горных распадках и ущельях. Например,мост Бэйпаньцзян возведен над долиной, высота сооружения составляет 565 метров, что равняется высоте 200-этажного здания. Это самый высокий мост в мире.
(фото «Женьминь Жибао»)
По плану правительства КНР на одной только, пусть и самой крупной реке Китая, Янцзы должны построить к 2020 году 124 моста для нормального перемещения грузов и транспорта в прилегающих районах. И вот мост над рекой Янцзы под названием Инъучжоу является висячим мостом с крупнейшим в мире пролетом

Навесной мост в Айчжае на западе провинции Хунаньза время строительства поставил 4 мировых рекорда.Длина составляет более 1176 метров. Конструкция возвышается над каньоном Дэхан на высоте 355 метров. Мост Айчжай соединяет две части магистрали провинции Хуань.


(Фото «Женьминь жибао»)
Теперь уже китайцы на горных участках своих национальных парков взялись строить стеклянные пешеходные мосты, ставшие новым веянием моды. В КНР строительство мостов не останавливается, китайские инженеры готовы брать новые высоты готовы "Министерство транспорта и коммуникаций КНР представило журналистам цифры, которые вызывают гордость в стране: в настоящее время в мире в общей сложности построены 114 вантовых и 109 висячих мостов с пролетом в более 400 метров, среди них 59 и 34 соответственно находятся в Китае. В мировом масштабе строят или запланировано строительство 49 вантовых и 37 висячих мостов с пролетом в более 400 метров, из них в Китае находятся 39 вантовых и 29 висячих соответственно.
Железнодорожный и автодорожный мост с самым крупным пролетом в мире - мост Шанхай-Наньтун над Янцзы, самый крупных висячий мост на стальных балках с крупнейшим пролетом в мире мост-2 Хумэнь и др. будут открыты в 2019 году."
Материал по тексту статьи о китайском мостостроении в "Женьминь Жибао"
http://russian.china.org.cn/exclusive/txt/2017-08/17/content_41426306.htm