Загадка про Автол

Многие знают такое моторное масло, как Автол. Это название даже стало нарицательным в качестве обозначения масла низкого качества и дико густого. Но на самом деле так ли это?

Работая долгое время в торговле смазочными материалами, столкнулся с таким интересным феноменом. Приходит клиент и просит подобрать моторное масло под автомобиль. Дальше примерно следующий диалог:

Вашему двигателю, лучше всего подойдет масло вязкостью 5w - 30 или 0w - 30, с такими то характеристиками. - говорю клиенту.
Ой, нет что вы это же слишком жидкое масло, двигатель на нем будет плохо работать, да и побежит из всех щелей. Давайте что нибудь погуще, хотя бы 40-ю вязкость - отвечает клиент совершенно искренне. И в этот момент я и задаю загадку про Автол.
А знаете, был в советское время такой смазочный материал, назывался Автол? На нем еще многие машины ездили.
Конечно знаю - говорит клиент.
Тогда вопрос. Вот Вам сейчас вязкость 30-ть показалась сильно "жидкой", а не в курсе Вы какой вязкости был тот прославленный Автол? - говорю.
Нет, не в курсе, но помню он очень густой был, наверное вязкость 50 или 60-т у него. - отвечает клиент.
А вот и нет. Вязкость Автола была и остается 20w - 20, то есть вязкость автола при работе двигателя меньше, чем я Вам предложил. Автол 20-ая вязкость, я Вам предложил 30-ую, то есть, говоря проще более густое масло.
фото:

Вот такая маленькая загадка, которая обычно помогает людям осознать, что не все так, как они привыкли прослушав краткий курс гаражной мифологии. Автол или М - 8 имел действительно вязкость 20w - 20, то есть говоря современным языком, был при рабочих температурах очень маловязким маслом. К примеру, только с 2009 года Тойота повсеместно провела процесс ретроактивности и изменила рекомендованные вязкости с 30-ой, на 20-ую и сейчас на конвейере Тойоты автомобили выходят с маслами 0w - 20 или 5w - 20. Естественно это масла другого уровня, но все ж факт довольно интересный, что в СССР применялись масла с очень низкой вязкостью, в то время когда в мире применялись масла гораздо более высокой вязкости.