Зима и проблемы 8

В предыдущей части я коснулся аккумуляторов системы AGM.
Так их помечают на корпусе. Что это?
Аббревиатура расшифровывается так: Absorbent Glass Mat – абсорбированные стеклянные маты.
Отличаются от свинцово-кислотных тем, что не содержат в себе жидкого электролита, а, значит, могут работать «лёжа», т.е. в случае аварии, не боятся опрокидывания и протечки кислоты.
Они устойчивы к глубоким разрядам потому, что пластины не осыпаются и не коротят внутри батареи. Выдерживают больше циклов зарядки – разрядки, чем кислотные. При одинаковой емкости, имеют меньшие габариты, но больший пусковой ток.
Ну, и срок службы у них чуть ли не два раза больше, чем у обычных кислотных.
Выпускаются многими фирмами, но называть я их не буду. Они за рекламу мне не платили.
Одно смущает автолюбителей с ними – цена.
При всех прелестях батареи AGM стоят в два раза дороже кислотных.
Самые супер-пупер батареи для авто – гелевые. По всем параметрам они превышают все марки кислотных и AGM аккумуляторов. И к тому же они по габаритам меньше и легче всех.
Мне довелось видеть такое чудо только одной фирмы (не скажу), но цена за него сразу убила весь интерес к этому изделию.
Если грубо, то за цену одного гелевого аккумулятора можно купить на рынке четыре обычных свинцово-кислотных аккумулятора.