А теперь расскажу, почему не нужно ехать в Кострому :) Это не учебная тревога, это конец света (с)
Многие из вас читали и смотрели мои фотоотчёты о костромских достопримечательностях. У нас действительно удивительная архитектура, провинциальная атмосфера, дешёвые кабаки и старинный центр, где так любят снимать исторические фильмы, заботливо прикрывая асфальт грязью.
Но есть один объект, который в этом году испортит всё.
Это мост через Волгу. Он красивый, но его беда в том, что он один, и что он разрушается. Уже сейчас в часы пик наблюдаются пробки, особенно если хотя бы одна из двух полос в одну сторону занята сломанным автомобилем или в результате ДТП. Костромичам регулярно обещали второй мост, тратились деньги на проекты, губернатор Слюняев (ныне вице-губернатор Питера Албин) даже торжественно устанавливал огромный камень с памятной доской о начале строительства - после выборов доску сняли. Но воз и ныне там, никакого второго моста нам не светит в ближайшее время, чай, не крымчане.
А в июле 2017 год предстоит капитальный ремонт. На два года. С закрытием половины проезжей части.
Это значит логистический апокалипсис грядёт. Власти пытаются как-то уменьшить последствия - будет запрещён транзит фур (ближайшие мосты объезда в Ярославле и Кинешме), будут выделяться полосы для общественного транспорта, возможно пустят речной трамвайчик, вагоны по железной дороге. Предприятиям предлагают перенести график работающих для более равномерной загрузки дорог. Думаю, это вряд ли поможет кардинально. Кострома в этом году встанет (ждите фотоотчёты).
Сам я собираюсь с автомобиля пересесть на велосипед, автобус, буду ходить пешком. Есть вариант с электричкой.
Но есть ещё более неприятный момент.
Вот в таком состоянии сейчас опоры моста. Торчит и ржавеет арматура, бетон с неё осыпается.
После того как я рассмотрел получившиеся снимки, даже как-то не по себе стоять на мосту, когда фотографируешь...
Дорожное покрытие не намного лучше:
Как можно понять из другой моей фотографии, верх опоры моста цельный железобетонный.
Если его края разрушились до арматуры, значит ржавчина могла пойти вглубь. Что это даёт? Расчётная прочность давно утрачена, кто даст гарантию, что опора выдержит мост, многотонные машины? А если необходима замена опоры - город встанет весь наглухо и надолго.
Останется только паромная переправа, кстати, на месте, где в случае ЧП она должна быть организована, стоит кабак городского депутата - власти города позволили сделать его в водоохранной зоне, в стратегическом месте...
Сможет ли капитальный ремонт убрать эти проблемы, не приведёт ли он к полному коллапсу в Костроме? Увидим в скором времени.
А вам, дорогие туристы, искренне не советую приезжать в Кострому с началом ремонта моста, намеченного на июль 2017. Если только на поезде - и бродить по городу пешком :)
До новых встреч! :)