За парковку «во дворе» придётся заплатить?!
Безответственное градостроительное планирование и своего рода «спекулянтский разгул» на рынке автостоянок и гаражных кооперативов оказали немалое влияние на развитие проблемы парковки в крупных городах. Желание поставить своего «железного коня» где и как угодно, будоражит умы очень многих наблюдателей роста автомобилизации населения в условиях уплотнительной застройки минувших лет.
Практически каждый обладатель личного транспорта в России ежедневно оказывается «запертым» (порой и на несколько часов) в результате неудачной парковки таких же «горе-владельцев». Создающая особую нервозность в обществе парковка во дворах, на тротуарах и газонах, приводит к злоупотреблению правом владения имуществом. Люди пребывают в иллюзии, думая, что двор является их собственностью, однако, на самом деле, застройщики многоэтажек редко тратят время на межевание участка и его оформление.
Во дворах многоквартирных домов мы всё чаще встречаем шлагбаумы, столбики, цепи (каждый пытается оградить своё место). Имеющиеся средства борьбы в виде обращения к участковому, в жилищные инспекции на бездействие управляющих компаний, демонтаж незаконных конструкций городскими службами, всё это как-то работает, но согласитесь, из ряда вон плохо.
Мировая тенденция повышения эффективности пространства (когда на единице площади помещается больше автомобилей: многоуровневые, роторные, башенные парковки) приводит к увеличению стоимости места в 3-4 раза за счёт дороговизны механизмов. А значит, с учётом финансовой обстановки в России подобные «рецепты» здесь и сейчас не принесут реального решения, у людей просто нет на это средств.
Нашумевший закон об организации платных парковок во дворах, который общественность довольно долго не подпускала к воплощению, был принят в предпраздничной суете на прошлой неделе. Государство даёт понять — за владение автомобилем нужно платить, платить много: транспортный налог, страховку, процент, заложенный в стоимости топлива, за платные дороги, парковку в городе, а теперь и просто за место во дворе. Вступление в силу через год не делает закон для автовладельцев лучше, с января 2019 года похоже наступит новый этап пополнения бюджета всеми доступными способами.
Заявления политиков о том, что «новые правила игры» лишь разрешают властям организовывать платные парковки, и многим городам до этого нет никакого интереса, выглядят просто смешно. Администрации начнут «поборы», что несомненно приведёт к повсеместному распространению, в том числе и на придомовой территории большинства многоэтажек. Ведь прилегающая земля, очень часто не является коллективной собственностью жильцов, а значит и решать будет не общее собрание, а органы местного самоуправления.
Власти некоторых регионов наверняка займутся и сокращением самой площади придомовых территорий, чтобы без особых проблем создать возможность извлечения дополнительных средств в местный бюджет. А значит и жителям предстоит внимательнее следить за инициативами органов местного самоуправления, особенно связанных с проектами межевания прилегающих к месту проживания улиц.
Вероятно, под новые парковочные места начнут уходить и «свободные» муниципальные участки, «золотая жила» в условиях унылого градоустройства и нехватки территории. Ну, а впоследствии, уже эвакуаторы будут «объяснять» непонятливым, кто в городе хозяин!
Устанавливаемые терминалы оплаты парковки не дают никаких гарантий безопасности или сохранности автомобиля, нет даже простейшего видеонаблюдения. Фактически это — не услуга, а скорее некая торговля «воздухом», где ключевой вопрос, размер платы. Куда уж нам думать и мечтать о настоящем городском благоустройстве, с современными перехватывающими парковками и механизированными паркингами в центре.
Властям проще взять, да запретить проезд автомобилей по разным критериям: будь то при отсутствии пассажиров (особенно актуально для центров городов, когда станет возможным пользоваться лишь общественным транспортом) или того хуже по дням недели, времени суток. Страшно представить куда могут привести бурные фантазии чиновников из муниципалитетов, когда именно они станут решать подобные вопросы.
Будут ли муниципалитеты по-настоящему интересоваться мнением собственников соседних домов к планируемой парковке, используют ли для этого публичные слушания (результаты которых учитываются, а не проводятся лишь для «галочки»)? И самое интересное, какой порядок выявления и учёта мнений граждан будет выбран, ведь этот вопрос тоже отдали на откуп местным властям...
А вы хотели бы видеть платную парковку у себя во дворе?