Поддадим газку. Немного банальщины.

В своем первом, приветственно-знакомственном посте я вкратце рассказал, кто я такой и чем занимаюсь. А пока готовятся серьезные и умные объемные публикации, потехи для, накидаем немного фактов об обычном бытовом газе – известных, и не очень.

Варнинг нумбер уан! Это не рерайты информации из сети, не энциклопедические данные, а компиляция личного опыта и знаний, полученных за многолетнюю работу в газовом хозяйстве.

Варнинг нумбер ту: Бытовой газ достаточно многолик. Это может быть сжиженный пропан, бутан, их смеси (СУГ, пропан-бутановая смесь или ПБС), метан (ака природный газ), сжиженный метан (в России в быту используется конечными потребителями крайне редко). Следут понимать, что различные газы обладают различными свойствами, и детальные различия мы рассмотрим в следующих постах.

А пока – слухи, домыслы, факты, опровержения….

• Бытовой газ воняет, и чем серьезнее утечка, тем сильнее вонь.

Правильно лишь отчасти. Никакой из бытовых углеводородных газов не имеет ни цвета, ни запаха. Запах придается газу искусственно, путем добавления в него одоранта. В России и странах эксСССР традиционно используют этилмеркаптан – достаточно дешевый и вонючий одорант. Поэтому, интенсивность вони может варьироваться не столько от концентрации газа, сколько от процентной составляющей в нем одоранта (не стоит забывать про человеческий фактор, технологические ошибки и многое другое). Точную концентрацию газа в воздухе может показать только газоанализатор. Именно поэтому в программе обучения слесарей-газовщиков четко указано, что использовать в качестве детектора утечки органы слуха, зрения и обоняния нельзя – только газоанализатор или пенообразующий состав.

• Газ горит и взрывается!!!

Горит, и взрывается, да. Только не газ, а его смесь с воздухом. Горит. А взрывается она в замкнутом пространстве.

• При запахе газа необходимо срочно открыть форточки.

Актуально только в случае, если помещение газифицировано природным газом (метаном) – он легче воздуха. СУГ (Пропан, бутан и его смеси) – тяжелее, поэтому для дегазации помещения гораздо эффективнее будет открыть все двери – входные, балконные, и межкомнатные. Хотя и открытие форточки дополнительно – не повредит. Узнать, какой тип газа используется просто – если на кухне баллон или во дворе закопана бочка, к которой периодически приезжает газовоз – это СУГ. Ну или посмотреть в квитанцию об оплате

• При утечке газа необходимо отключить электричество в щитке.

В правилах техники безопасности четко написано – «не пользоваться электроприборами». Про отключение автоматов нет и речи, и не напрасно – шанс словить искру в низкокачественном автомате весьма неиллюзорен. И да, при запахе газа в подъезде, к соседям нужно не звонить в дверь, а стучать – тоже очевидно почему.

• Газом можно легко отравиться.

Можно, но для этого концентрация его в воздухе должна быть очень близко к предельно допустимой. Скажем так – у самоубийцы, который решил отправиться к праотцам открыв конфорки на кухонной плите, вероятность улететь туда через окно или стену гораздо выше.

• На газовых автомобильных заправках обманывают – в мой сорокалитровый баллон залили 41 литр пропана!

Вообще, обслуживая электромеханическую часть колонок нескольких АГЗС, я пришел к выводу, что обмануть потребителя не то, чтобы невозможно, но экономически нерентабильно. Все колонки в обязательном порядке проходят метрологические поверки, плюсом регулярные внутренние заборы газа в мерник. А при несоответствии объемов и прочего необходимо учитывать поправочные коэффициенты – температуру, давление и ряд других параметров. К тому же, в условиях достаточно жесткой конкуренции и при адекватной оценке рентабельности продажи автомобильных СУГ – обманывать клиентов просто нет смысла.

Пока хватит. Периодически будем выкладывать подобные подборки. Подписывайтесь, будет много интересного: фото с объектов, рабочие курьезы, теория и практика - обещаю. На любые вопросы отвечу в комментариях. И если кому сегодняшний пост кажется чересчур банальным и очевидным – то необходимо просто чаще просматривать новости: количество аварий и число жертв от неправильной эксплуатации в последние годы достаточно стабильно растет.