Уважаемые пользователи Голос!
Сайт доступен в режиме «чтение» до сентября 2020 года. Операции с токенами Golos, Cyber можно проводить, используя альтернативные клиенты или через эксплорер Cyberway. Подробности здесь: https://golos.io/@goloscore/operacii-s-tokenami-golos-cyber-1594822432061
С уважением, команда “Голос”
GOLOS
RU
EN
UA
varja
6 лет назад

СТАНОВЛЕНИЕ

Если бы надо было изобразить комсомол в виде юноши, Володя Ветлицин в 20 лет очень подошел бы. Высокий, доброжелательно настроенный, лицом и душой светел, работящий, любящий свою жену, да еще и с поэтическим даром.

Владимир Владимирович родился в 1948 году, предки его, как показывает углубленное проникновение в историю семьи, могли принадлежать к дворянскому роду. Родители его встретились на войне. Мама, Екатерина Кузьминична Клещева, работала медсестрой в госпитале, а отец, Владимир Максимович Ветлицин, водитель, был ранен. Там началось их знакомство, потом пришла любовь. Поселились они в Ровно. Когда весной садили картошку, на них напали «лесные братья».

  • Две войны прошел, с того света после ранения вернулся, - рассказывал отец сыну. - И чтоб здесь, где за них воевал, от них же и умер?
    Семья перебралась в Прокопьевск Кемеровской области. Мать стала работать воспитателем-комендантом в общежитии, а отец- на Черногорской автобазе.

https://imgbb.com/

В 1970 году Владимир окончил Бугурусланское летное училище, его направили в Томскую область, город Колпашево.

-19 июля поднялся в небо Сибири для подтверждения квалификации пилота, - вспоминает Владимир. - Получил «добро», меня направили на работу в Белый Яр.

Вечером того же дня Владимир вместе с супругой Валентиной были уже на новом месте работы мужа. Через некоторое время они получили двухкомнатную квартиру в новом «пилотском» доме из бруса.

Уже на следующий день началась моя постоянная летная работа. Впервые в жизни я вылетал на охрану леса от пожаров, командиром судна был Юрий Павлович Менчиков. Экипаж на авиапатрулировании состоит из трех человек: командира, второго пилота и летчика-наблюдателя. Я знал только теорию, поэтому командиру пришлось уже в полете поправлять меня. Ушел с места второго пилота в салон, заполняю бумаги, веду штурманский листок, постоянно контролирую приборы. В иллюминаторах кругом- красотища! В голубоватой дымке - тайга, тайга, тайга! Очень много болот, речушек, рек, озер и озеру. Беру полетную карту и пытаюсь по ней отслеживать наш маршрут полета, так сказать, вести визуальную ориентировку, но вскоре запутываюсь окончательно и прячу карту в служебный портфель…Все предыдущие мои полеты были над оренбургскими степными просторами вдоль дорог, от селения к селению, которых там много. А здесь? Полтора десятка сел, затерянных в тайге, и строящаяся «железка» Асино-Белый Яр. Подхожу к командиру и настойчив предлагаю подменить его. И вот я- в кресле командира! Прошу летчика наблюдателя рассказать об особенностях ведения ориентировки и определения местонахождения самолета при полетах над тайгой. Получаю массу практической и полезной информации, пригодившейся в дальнейшей работе. Так закончился мой первый полетный день на охране уникальной таежной природы Верхнекетья.

Новых возгораний обнаружено не было, хоть мы и пробыли в воздухе восемь часов вместе с перерывами.

Потом было знакомство с новым коллективом, вступление в партию. Владимира избрали секретарем комсомольской организации. Организовывали вместе с райкомом ДОСААФ клуб любителей серфинга, построили во дворе «пилотского» дома волейбольную площадку, хоккейную коробку - в районе строительно-монтажного поезда. Работал клуб юных летчиков, парашютистов. Любили заниматься спортом, приучали к этому подростков.

Общий налет пилота Ветлицина составил 16000 часов без единой аварии. Владимир Владимирович награжден знаком «За безаварийный налет», имеет медаль «Ветеран труда», побеждал в соревновании, сельчане избирали его депутатом поселкового Совета нескольких созывов.

Аэропорт, без которого нельзя себе представить нашу жизнь 20-25 лет назад, долго уже не работает. Авиаотряда нет. Но стоит в центре нашего поселка на постаменте «Ан-2». Люди подходят, спрашивают, а пилоты вспоминают свою жизнь. Мы расскажем о друзьях, товарищах Владимира Владимировича., как тоже были молоды, комсомол- и их судьба. А Владимир посвятил стихи стоящему на постаменте самолету.

  ПОМОЛЮСЬ У САМОЛТА

Ни о чем я не жалею,
Просто так вздыхаю…
Жизнь прожита не напрасно.
Это-твердо знаю!
Было все: Любовь,работа.
Дети, внуки, сад, цветы…
Жил в Союзе беззаботно,
Познал в России нищеты…
Старость снова вся в заботах.
Буржуины правят бал…
Помолюсь у самолета,
Ведь на нем и я летал!
Он стоит на постаменте.
Рядом церковь возвели…
Жаль, не те эксперименты
Вновь в России провели…
И туманны горизонты,
Нищих полнятся ряды.
От правителей лишь «понты»,
Боль и стон в моей груди…
Помолюсь у самолета.
Вдруг услышат небеса?!
Сладость вновь дадут полета.
Вот это будут чудеса!

0
5.479 GOLOS
На Golos с June 2017
Комментарии (1)
Сортировать по:
Сначала старые