Эстакада Козлиного каньёна.

Продолжая серию постов о необычных мостах.
Высоко в горах Южной калифорнии США рядом с границей Мексики находится эстакада Козлиного каньёна.

Огромная конструкция доминирует над окружающим ландшафтом. Это не обычный мост, а самая большая в мире изогнутая конструкция из дерева на земле. Заброшенная ныне эстакада, стала в своё время настоящим испытанием для её строителей.
В 1932 году небольшая армия рабочих разбила лагерь в далёком коньёне пустыни Калорадо. В суровых условиях пустыни, под палящим солнцем и без естественных источников воды, этим отчаяным парням предстояло востановить железнодорожное сообщение Сан-Диего с другими штатами. Вместо обрушевшегося тунеля, необходимо было построить эстакаду и пустить по ней поезда.

Инициатором строительства железной дороги Сан-Диего - Аризона в конце 19 века выступил Джон Спрэкилс, он считал важным строительство железнодорожной магистрали, пересекающей весь континент. По его мнению дорога должна была превратить Сан-Диего в процветающий город США. Но строительство этой дороги было сопряжено с таким количеством проблем и трудностей, что её прозвали невозможной дорогой. Неподходящая для строительства железных дорог местность с большими перепадами высот и непроходимое ущелье Корризо превращали проект в фантастический замысел. Южный склон ущелья отнял у строителей 11 лет на строительство участка в 22 километра. Горы в этом месте состояли из выветренных пород, подверженых оползням. Дорога была построена в 1919 году и разорила Спрэкилса отняв у него 18 миллионов долларов.
Но как я писал выше уже в 1932 году дороге потребовался ремонт. Обрушившийся 15 тонель остановил движение поездов. Необходимо было быстрое и недорогое решение для возобновления движения. Таким решением стала эстакада высотой 60 метров и длинной 180 выполненая из дерева. В условиях пустынного климата деревянная эстакада из пересушеного дерева представляла собой постройку, которая могла вспыхнуть от малейшей искры. А искр было предостаточно, ведь в те времен ходили по ней паровозы на угле. Да и уклон заставлял машинистов тормозить на эстакаде и искры от тормозных колодок могли воспламянить дерево в любой момент. Для решения этой проблемы, на склоне установили цистерну с водой и во время прохождения поезда вода из цистерны распылялась на мост защищая постройку стоимостью 300 тысяч долларов от пожара.

Из-за опасности обрушений и жаркого климата с дневной температурой до +43 градусов, дорога Сан-Диего - Аризона, стала самой ужасной из всех дорог США, ее невзлюбили пассажиры за невыносимую жару, и машинисты за постоянный риск. Да и грузоотправители были не в восторге потерять грузы, которые не сильно торопились страховать страховые компании. Дорога была убыточной и ураган 1974 года, разрушивший несколько эстакад поставил точку на дальнейшей эксплуатации дороги.
А эстакада Козлиного каньёна, стоит как памятник инженерной мысли и труду простых строителей.