Хорошо ли варягам работается в России
Было время, когда мы с немцами воевали, а теперь прекрасно дружим, чего и всем желаем. Сегодня я хотел бы рассказать про первое совместное предприятие КАМАЗа, созданное с участием иностранной фирмы. Речь пойдёт про ООО «ЦФ КАМА».
Каким же ветром их занесло в Россию и Набережные Челны в частности? Если честно, концерн ZF Friedrichshafen AG начал дружить с КАМАЗом еще в 90-е годы. А между прочим, Концерн ZF Friedrichshafen AG является мировым лидером по производству техники привода и подвески, а также систем активной и пассивной безопасности. Их продукция позволяет транспортным средствам «видеть», «мыслить» и «действовать». В настоящий момент ZF объединяет около 230 производственных предприятий в 40 странах мира, а общая численность их сотрудников составляет 146 тысяч человек. Концерн ZF является одним из крупнейших поставщиков автомобильной промышленности в мире. В 2017 году оборот концерна достиг 36,4 миллиарда евро. Штаб-квартира концерна расположена в городе Фридрихсхафен, Германия.
Итак, наше время. Первые переговоры между ZF Friedrichshafen AG и компанией «КАМАЗ» о создании совместного предприятия по выпуску коробок передач начались в 2003 году, а уже 23 ноября 2005 года состоялось официальное открытие предприятия, были собраны первые 16-ступенчатые трансмиссии ZF Ecosplit. Над названием долго не думали, договорились, что фирма будет называться от головного концерна ZF и реки КАМА, на берегу которой расположен наш легендарный автозавод. В 2008 году была запущена и сборка 9-ступенчатой КПП ZF Ecomid. В 2014 году они увеличили свои мощности, благодаря открытию нового здания, а также запуску собственного термического производства. На данный момент 51 % в СП принадлежит - ZF Friedrichshafen AG, соответственно у ПАО «КАМАЗ» - 49%.
Участок по производству шестерен
Сегодня ООО «ЦФ КАМА» производит механические коробки передач ZF-Ecosplit (16-ступенчатое исполнение) и ZF-Ecomid (9-ступенчатое исполнение) для КАМАЗа и других российских производителей, а также иностранных компаний, имеющих в России сборочные конвейеры. Есть планы и освоить производство автоматизированных КП ZF-Ecotronic и ZF-Trakson.
Подача заготовок.
Что сказать, всё оборудование у них на высоте, придраться не к чему, сделанное ведущими станкостроителями Германии. Сами станки они связали в единую производственную цепочку и постепенно заготовка от станка к станку превращается в белого лебедя.
Общая площадь всех производственных помещений составляет примерно 22 тыс. м2.
Термический участок.
Все поступившие сюда детали загружаются в такие печи закаливания, и там они отдыхают целые сутки.
Температура в таких печах доходит до 950 С градусов.
Участок сборки коробок передач.
На заводе работает около 500 человек.
Вот так и выглядит современная 16-ступенчатая механическая коробка передач Ecosplit для тяжелых грузовых автомобилей. Её основные характеристики: Модель: 16S 1820TO. Число ступеней: 16. Макс. крутящий момент: 1800 Нм. Привод КОМ: от пром. Вала. Заправочный объем: 11 л. Масса: 300 кг
Это СП ежегодно выпускает 27 000 коробок передач. Но это пока, есть планы нарастить производство до 40 тысяч коробок передач в год.
Окрасочный участок. Здесь установлены две окрасочные камеры, а также одна консервационная и сушильная камера. Мощность этого хозяйства составляет 46 500.
Вот и получается, что иностранцам делать бизнес в России настолько хорошо (если, конечно, партнеры достойные, такие, как наш КАМАЗ), что не только отсюда валить им не хочется, так они готовы и других своих родственников и друзей у нас прописать.
Большое спасибо всей пресс-службе ПАО «КАМАЗ» за организацию такой интересной и познавательной поездки! Продолжение следует...
Большое спасибо, что прочитали! Буду ОЧЕНЬ рад нашей дружбе и голосам.
С уважением, ваш Игорь @zavodfoto
Я всегда рад новым друзьям, добавляйтесь и читайте меня в:
LiveJournal / Instagram / Facebook / ВК / Одноклассники / twitter / Google+ / Youtube / Golos.io / Яндекс.Дзен
#ZAVODFOTO P.S. А ещё этот пост можно почитать у меня в ЖЖ: https://zavodfoto.livejournal.com/6142575.html