Издержки производства...

Мой Фит в лобовую по касательной, на горном серпантине - почти что был убит в хламину... Но я - реаниматор. Встретились же два долбоёба в закрытом повороте, я шёл на верх, а он катился быстро вниз стремительно. На осевой произошло касание: Лонжерон упёрся в колёсо, бампер в хлам. В промакашку левое крыло, и стекло всё в сеточку. Рулевая тяга, загнулась на 120 градусов, по резьбе для концевой. Колеса встали соответственно впросак. Эвакуатор бы нада... Дорого будет стоить, тыщ 50-60. Расстояние большое и связи нет совсем -  глухая тайга.

Но я то не совсем дурак, так уебавшись.... УАЗом проходящим  мимо, рывками вытягиваем сначала лонжерон, освобождая колесо и получается уже скоро такое, значительно лучше, чем на фото выше:

И всё, поехали потихой, тяга загнутая распрямляется  в движении, в любой момент она конечно щёлкнет, оборвавшись на резьбовом своём изломе. Но это будет уже потом. А я, в 120 км от дома.... 

Ну вот уже и в городе, 1.5 км до бокса - "клиники"...

Щелк нахуй, обрыв левой тяги...  И колесо встало поперёк: 

А вот теперь, я звону эвакуатору. За 1500 рубасов, он отвозит Фита в бокс. Где завтра я впырю ему рулевую тягу, которых у меня контрактных - 6. И поставлю на "крыло"

Вот разгружаемся:

Прямые скорые потери, видимые :

1. Левое крыло - 8 000 р.

2. бампер - 8 000 р.

3. стекло - 1 000 р.

4. фара - 5000 р.

5. крепления бампера -2500р.

Что там с трапецией узнаем послезавтра, но 100% ей нихера не будет. Удар приняла весь на себя рулевая тяга в повороте и левый лонжерон.