Спорт ради приключений. Зачем менять цепь?

Очень часто велосипедисты поменяв старую цепь на новую без замены "кассеты"(задних звёзд) начинают замечать, что цепь«скачет» по некоторым звёздам кассеты и катание невозможным. Это происходит от того, что цепь со временем растягивается и изменяется "шаг цепи" расстояние от оси одного соединительного пина до другого. Быстрее этот процесс происходит когда цепь грязная, ржавая, несмазанная.

Как понять, что надо менять цепь и она не будет скакать по старой кассете?

Для этого нужно купить калибр для цепи, в целом стоят они не дорого. У него, как правило, 2 стороны измерения: 0.75 и 1. Это означает 0.75% увеличения длины цепи и 1%. Но еще он имеет и промежуточные значения которые не промаркированы, но можно их понять тактильно.

Нужно вставить калибр стороной 0.75. Если он заходит только кончиком, то цепь считается новой. Если наполовину, то очень немного катанной. Если с трудом входит, то слабо б/у и её пора заменить без замены кассеты. Если проваливается «со свистом», то цепь пора менять уже давно, и если вы весите белее 80-90 кг. то только одну цепь менять уже поздно.
Если у нас проходит калибр 0.75, но на небольшое значение или на половину заходит 1, то самое время СРОЧНО менять цепь, точнее это уже крайнее значение. Ресурса у цепи уже совсем нет. В идеале надо менять цепь, когда с трудом проходит 0.75 калибр, тогда на одной кассете можно откатать 3-5 цепей. А если учесть, что на одной цепи можно катать 3-4 тысячи километров, то на кассете можно откатать около 12000 км, а для многих любителей это 4 сезона.
Если калибр 1 проходит очень легко, падает в цепь, то новая цепь не будет скакать только если катается "любитель" с весом не более 40-50 кг. Это зависит от того, как долго вы катались на этой цепи. Если 100 км, то можно и новую поставить, если выше 1000 км, то и кассету придется менять.