УПАКОВКА ВЕЛОСИПЕДА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ САМОЛЕТОМ

 

Задумали путешествие с велосипедом на самолёте? Упаковка велосипеда важная задача. Существует несколько вариантов решения, например, специальные дорогие безопасные кейсы, чехлы, но один из самых бюджетных и универсальных – использование картонной велосипедной коробки из ближайшего веломагазина.

Для упаковки велосипеда вам понадобится стрейч-пленка в рулоне, моток скотча и некоторые другие материалы. В стране вашего путешествия, скорей всего, будет сложно найти стрейч и пузырчатую пленку, но их успешно заменит пара упаковок самых плотных и объемных строительных мусорных пакетов из супермаркета, скотч оттуда же и картонные коробки из ближайшего мусорного бака в аэропорту.

 Итак, ниже мой многолетний опыт в виде инструкции по упаковке велосипеда для авиаперелета. 

 

1. КОРОБКА, УПАКОВОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ИНСТРУМЕНТ

 Вам понадобится стандартная велосипедная коробка. Чем шире и длиннее коробка, тем лучше, я стараюсь выбрать упаковку от найнера-подвеса размера XL. Также понадобится рулон скотча, упаковочная стрейч-пленка шириной 0.5 м, несколько метров воздушно-пузырчатой пленки и несколько обрезков изоляции из пенополиуретана (ППУ) в виде труб диаметром 6..8 см. Не лишними будут 5-6 тонких небольших пакетов и дополнительно можно использовать пластиковые стяжки, но не обязательно, т.к. у нас есть скотч!

Инструмент: канцелярский нож, удобный набор шестигранников, в случае дисковых тормозов – заглушки в калиперы, ключ для педалей, возможно шестигранники типа Torx, ключ Centerlock и другие специфические, для вашего велосипеда, ключи.

2. ПОДГОТОВКА К УПАКОВКЕ

При упаковке мы соблюдаем следующие принципы:• делаем велосипед как можно уже и короче, чтобы он гарантированно поместился в коробку; • стараемся избежать углов, которые могут выпирать через картон упаковки; • не теряем и не забываем запчасти и крепеж; • будем аккуратными и не оставляем следов скотча на деталях велосипеда.2.1. Если вы путешествуете с внутрирамной велосумкой, заранее упакуйте ее и установите на велосипед, но таким образом, чтобы содержимое не понадобилось вам до полной распаковки.2.2. Снять переднее колесо и отложить его в сторону вместе с эксцентриком или осью. 

 

Снять педали.

2.4. Вставить заглушку и открутить калипер переднего дискового тормоза. Вилка велосипеда будет разворачиваться на 90 градусов вдоль плоскости рамы, калипер заднего тормоза будет выступать за габариты.

 Чтобы не потерять крепеж калипера и кронштейн, проще всего накрутить на крепежные винты по гайке, или надеть на винты резиновые колечки, нарезанные из старой камеры и замотать все в обрывок стрейч-пленки и скотч. 

 2.5. Снять цепь, не потеряв замочек, и сбросить задний и передний переключатели на самые маленькие звезды, т.е. в состояние не растянутых пружин. 

 

3. УПАКОВКА ВИЛКИ И РУЛЯ

3.1. Длина коробки не позволит упаковать велосипед с установленным рулем (на велозаводах рули, как и переднее колесо, не устанавливают). Поэтому, запоминаем положение руля в выносе (для удобства сборки можно отметить положение маркером или как угодно еще), откручиваем болты крепления на крышке выноса и вынимаем руль.

3.2. Разворачиваем вилку на 90 градусов, так чтобы ее плоскость была параллельна плоскости рамы, а перед смотрел вправо, в сторону трансмиссии. Теперь в эту же сторону выступает вынос руля и в соответствии со вторым принципом упаковки мы должны вынос развернуть еще на 90 градусов относительно вилки. Слегка ослабляем винты, фиксирующие вынос на штоке вилки и поворачиваем вынос, в сторону седла. Если вы пользуетесь сумкой-фидером fast-n-light или подобной, не снимайте ее полностью, она может послужить дополнительной защитой.

3.3. Защищаем руль. Парой, подходящих по размеру, кусков пузырчатой пленки оборачиваем манетки и тормозные ручки и приклеиваем скотчем (в этот момент надо вспомнить, поставили ли мы заглушку в передний калипер гидравлического тормоза). 

 Плотно заматываем получившийся бутерброд несколькими слоями стрейча, попутно фиксируя калипер дискового тормоза между ног вилки. В этот момент, если у вас нет помощницы, скорей всего придется предварительно зафиксировать руль с вилкой парой кусков скотча и будет удобно поставить велосипед на заднее колесо, оперев о светлые обои или положить на возвышение (стул, стол, диван) так, чтобы свисала вилка и небольшая часть рамы. Идеально, если у вас есть в хозяйстве ремонтная стойка. 

  Сзади у нас тоже есть выступающая за габариты деталь – задний переключатель. Откручиваем переключатель от петуха, заматываем его в пузырчатую пленку, аккуратно, через задний треугольник, вкладываем сверток в спицы колеса и фиксируем скотчем (в этот момент уже поздно обнаружить, что вы забыли сбросить пружину переключателя при подготовке к упаковке, т.к. манетки на руле уже недоступны). На всех велосипедах, которые я упаковывал, получалось засунуть переключатель в спицы через треугольник, если на вашем велосипеде это трудно, просто приклейте сверток с переключателем снизу в спицы в районе кассеты. И с этого момента не вращайте заднее колесо. 

 Теперь необходимо зафиксировать от вращения заднее колесо и попутно шатуны. Я делаю это просто – заматываю колесо несколькими оборотами в стрейч-пленку, шатуны фиксирую за нижнее перо в положении 16:50 (правый шатун в сторону заднего колеса и немного вверх). 

  Закрытую коробку с велосипедом стоит замотать в стрейч. К картону скотч будет прилипать плохо и есть вероятность что коробка раскроется при погрузке и транспортировке. 

 Удачных путешествий!