Сроки ремонта авто по направлению страховой (КАСКО)
Продолжаю делиться с Голосятами своим богатым внутренним миром.
Зачастую полис добровольного страхования транспортно средства (КАСКО) заключается на условиях возмещения причиненного вреда путем направления на СТО. Потребитель получает от страховщика направление, сдает автомобиль на СТО и дальше начинается:
- Чего курим?
- Раствор не подвезли.
Обратился ко мне потребитель да еще и работающий хирургом у которого срок ремонта подошел к 57 дням и он был уже весь на психе из-за того, что не может пользоваться автомобилем.
Что бы в случае чего в будущем он мне мошонку ко лбу не пришил, пришлось крепко помозговать над ситуацией.
Первый вопрос всегда возникает, а кто злодей в этой ситуации, кому предъявлять требования?
Ничего не понимающие в законах потребители естественно наивно считают, что раз машина в СТО и именно СТО не может быстро ее отремонтировать, то это их косяк и они должны быть надлежащим ответчиком в суде.
И это же является первой ошибкой.
ГК РФ Статья 313. Исполнение обязательства третьим лицом
1. Кредитор обязан принять исполнение, предложенное за должника третьим лицом, если исполнение обязательства возложено должником на указанное третье лицо.
Кредитор - это потребитель, которому обязаны исполнить ремонт.
Должник - страховая компания, которая должна кредитору ремонт.
Третье лиц - станция технического обслуживания.
Т.е. потребитель обязан принять исполнение договора от третьего лица (СТО), но за все претензии по срокам и качеству ремонта отвечает все равно страховщик.
И этот момент вполне себе однозначно разъяснил Верховный Суд в постановлении пленума №20 "О применении судами законодательства о добровольном страховании имущества граждан".
42. Если договором добровольного страхования предусмотрен восстановительный ремонт транспортного средства на станции технического обслуживания, осуществляемый за счет страховщика, то в случае неисполнения обязательства по производству восстановительного ремонта в установленные договором страхования сроки страхователь вправе поручить производство восстановительного ремонта третьим лицам либо произвести его своими силами и потребовать от страховщика возмещения понесенных расходов в пределах страховой выплаты.
В силу статьи 313 ГК РФ за качество произведенного по направлению страховщика станцией технического обслуживания восстановительного ремонта в рамках страхового возмещения по договору добровольного страхования имущества ответственность несет страховщик.
Определились, что надлежащим ответчиком будет страховщик.
Но какой срок ремонта должен быть?
Ведь договор на производство ремонта заключен между страховщиком и СТО, потребитель не является стороной этого договора и даже если в нем содержаться, какие-либо сроки осуществления ремонта, потребитель все равно это никак не может узнать.
Первое, что приходит на ум, имеем дело с так называемым обязательством без предусмотренного срока исполнения.
законом, иными правовыми актами, условиями обязательства или не вытекает из обычаев либо существа обязательства. При непредъявлении кредитором в разумный срок требования об исполнении такого обязательства должник вправе потребовать от кредитора принять исполнение, если иное не предусмотрено законом, иными правовыми актами, условиями обязательства или не явствует из обычаев либо существа обязательства.
И посмотрев судебную практику, я встретил несколько решений, когда судьи руководствовались этой нормой, каждый раз прикидывали является ли срок ремонта разумным и в зависимости от этого либо удовлетворяли требования потребителя, либо отказывали.
Усмотрение суда это всегда плохо. С учетом того, что у нас правосудие с женским лицом для данной категории споров это плохо вдвойне, т.к. женщина не может даже представить, что такое замена, какой-нибудь поршневой группы.
Понимая, что наше государство считает граждан малолетними дебилами и старается зарегулировать абсолютно все, что можно по минимуму оставляя свободу для договора, я стал рыть какой-нибудь нормативно правовой акт, где государство устанавливало бы эти долбанные сроки ремонта.
И я его нашел!!!
Положение о техническом обслуживании и ремонте автотранспортных средств, принадлежащих гражданам (легковые и грузовые автомобили, автобусы, мини-трактора). РД 37.009.026-92, которое было утверждено Приказом Минпрома РФ от 01.11.1992 N 43
3.2.11. Автообслуживающее предприятие обязано выполнить согласованный с заказчиком объем работ полностью, качественно и в срок. Сроки исполнения заказов (в рабочих днях) устанавливаются в каждом конкретном случае, по согласованию с заказчиком, и не должны превышать:
- техническое обслуживание - 2-х дней (с учетом графика сменности);
- текущий ремонт (кроме кузова) - 10 дней;
- ремонт двигателя (капитальный) - 2-х дней;
- наружная окраска кузова со снятием старой краски - 15 дней;
- наружная окраска кузова без снятия старой краски - 10 дней;
- полная окраска кузова со снятием старой краски - 20 дней;
- полная окраска кузова без снятия старой краски - 15 дней;
- жестяницко-сварочные работы - 20 дней;
- сложные жестяницко-сварочные работы - 30 дней;
- жестяницко-сварочные работы с последующей окраской - 35 дней;
- сложные жестяницко-сварочные работы с последующей окраской - 50 дней.
В нашем случае это было наружная окраска кузова без снятия старой краски - 10 дней, когда СТО надо было лишь грунтованные элементы кузова покрасить и установить на автомобиль.
И я с чистой совестью влупил страховщику неустойку за 47 дней просрочки.
Если Голосятам будет интересно, то в следующем посту я напишу с какой базы считается неустойка и какой размер применяется для данного вида нарушения. Будет еще более приятно и удивительно :)