«Мерседес» отправил «Гелендваген» на пенсию

Случилось то, во что не хотели верить фанаты Mercedes-Benz и настоящих внедорожников, «Мерседес» списывает легендарный «Гелендваген» и выпускает лимитированную, прощальную версию Mercedes-Benz AMG G65 Final Edition.

За модель G65 Final Edition стоимостью более 20 миллионов в пересчете на рубли, желающим владеть последней легендой придется побороться. Будет выпущено всего 65 автомобилей прощальной серии. От обычных автомобилей класса «финальный» будет отличаться эксклюзивной отделкой интерьера и памятными шильдиками.

Автомобиль будет комплектоваться шестилитровым двигателем V12 мощностью 630 л.с. с крутящим моментом в 1000 Нм, в сочетании с 7-ступенчатым автоматом. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 5,3 секунды, что делает его одним из самых быстрых серийных внедорожников построенных по классической схеме.

В то, что легендарный Гелен будет снят с производства долгое время никто не хотел верить. Более того, концерн подогревал надежду на «долгие лета» выпуском монструозных шестиколесников или упакованных по самому первому классу лакшери модификаций с приставуой Maybach. Однако, суровый рынок взял свое, и настало время «кирпичу» уступить место современным «мыльницам».

В 2019 году легенде с приставкой G исполнилось бы 40 лет. Гелендваген был узнаваем в Европе, Америке, Азии и конечно в России, где прошел путь от «бандитского» до «культового» автомобиля. После снятия с производства Land Rover Defender, прощание с G-wagen будет самым сильным ударом по тонкой душе фанатов автомобилей.

Рожденный «в погонах» Mercedes-Benz G уходит на пенсию, укутанный в дорогую кожу и упакованный по самому последнему слову техники. «Гелен» не перестал быть нужным, он просто не вписывается в реалии современного мира и должен уйти.

Еще не одно поколение людей будет с удовольствием садиться за руль этого сумасшедшего автомобиля, с его адовой теснотой, прямоугольной практичностью, но такого теплого и удивительно харизматичного. Производитель обещает, что G-klass не будет забыт, и стоит ждать преемника, но возникает вопрос: а сможет ли кто-то заменить «Гелендваген»?

Текст: Михаил Рябинин @mryabinin
Фото: mercedes-amg.com