Конюшни Формулы-1. Скудерия Феррари

Рассказ об участниках заездов Формулы-1 сезона 2018 года мы начали с самой молодой команды – «Хаас». Продолжим его представлением старейшей и самой успешной команды «Феррари».

Свой первый старт в гонках Формулы-1 команда приняла в 1950 году. С тех пор 16 раз она побеждала в Кубке конструкторов, 15 раз её гонщики становились чемпионами мира, а «Красный барон» Михаэль Шумахер выдал с «Феррари» и вовсе шикарную серию из пяти чемпионских титулов подряд с 2000 по 2004 год.

С детства мы знаем, что голь на выдумки хитра, но глядя на взаимоотношения конюшни «Феррари» и её титульного спонсора, компании Philip Morris International, становится очевидно: на выдумки хитра не только голь.

Несколько лет на болидах «Феррари» красовался логотип сигарет «Мальборо». Philip Morris Marlboro является титульным спонсором Ferrari с 1997 года, а само сотрудничество команды с концерном насчитывает более 40 лет.

В своё время хорошее спонсорское соглашение позволяло выплачивать приносящему команде титулы Михаэлю Шумахеру небывалую зарплату — 20 миллионов фунтов стерлингов в год.

Но настали трудные для рекламы табачных изделий времена. Вмешательство ЕС, который запретил рекламу алкоголя и табака во время проведения международных спортивных и культурных мероприятий, заставило партнёров убрать логотип «Мальборо» с корпусов болидов.

Но Philip Morris International, единственная табачная компания, оставшаяся в Формуле-1, вовсе не желала её покидать. Она является спонсором «Феррари» до сих пор.

Теперь про выдумки, на которые хитра структура, потратившая на спонсорство конюшни более миллиарда долларов. Сначала логотипы «Мальборо» ездили там, где ещё можно: в «Монако», Бахрейне и Китае. Когда и там он был запрещён, в дизайне болида появился штрих-код, который на скорости 300 км/час превращался в пачку из-под сигарет.

Да ещё команду переименовали в «Скудерия Феррари Мальборо». Но антитабачные организации всё равно настояли на своём: и штрих-код, и название сигарет долго не продержались, остался только красно-белый цвет пачек «Мальборо», в который когда-то перекрасилась команда. Однако Philip Morris International не собирается расставаться с «Феррари».

К чему такой подробный рассказ о взаимоотношениях гоночной команды и её спонсора? К тому, что они сегодня выглядят структурами аффилированными.

Например, глава концерна Fiat Chrysler и президент Ferrari Серджио Маркионне входит в Совет директоров Philip Morris International, получает там скромную зарплату в $320 тысяч и владеет акциями табачной компании на сумму $5,2 миллиона.

Руководитель Scuderia Ferrari Маурицио Арривабене пришёл в команду именно из Philip Morris, где он занимал должность вице-президента Marlboro Global Communication & Promotions. Словом, у руля команды стоит очень опытный промоутер, способный организовать не только прямую, но и ассоциативную рекламу, которая будет эффективно работать.

Прямая реклама «Мальборо» с присутствием «Феррари» тоже никуда не ушла. Например, её можно встретить в тех странах, где не запрещена реклама непосредственно на пачках сигарет, а в Японии крутятся телевизионные ролики, в которых пилоты «Феррари» рекламируют марку «Мальборо».

Вот так хитро мы подошли к людям, которые будут представлять команду непосредственно на гоночных трассах. Это четырёхкратный чемпион мира Себастьян Феттель, пришедший в команду в 2015 году, а также Кимми Райкконен, чемпион мира 2007 года. Тест-пилотом команды будет Антонио Джовинацци, который, уверены в «Феррари», ещё громко заявит о себе в Формуле-1.