Города будущего: человечество развертывает роботов, беспилотники и автономный транспорт
Власти Дубая намерены роботизировать ряд полицейских участков и отдельных подразделений. К 2030 году доля автоматизированных систем может составить 25% от всех полицейских сил города.
Стоит отметить, что современные полицейские роботы не отличаются высокой эффективностью: вероятнее всего, набор их возможностей существенно возрастет в ближайшие годы. Новые роботы смогут “вынюхивать” взрывные устройства, опасные вещества и определять источники возгорания, а также опознавать преступников и выполнять роль мобильных камер видеонаблюдения.
В Китае правительство дополняет подобными устройствами и без того разветвленную систему камер наблюдения: мобильные роботы заступают на вахту на вокзалах, станциях и в аэропортах. По данным People’s Daily, некоторые китайские полицейские роботы оснащаются электрошоком.
Полицейские роботы стали своего рода хайпом 2017 года: несмотря на интересную идею “мобильной камеры с элементами интеллекта”, способной самостоятельно отправляться к источникам шума, замечать в руках преступников оружие и патрулировать территорию, большинство существующих систем отличают громоздкие размеры, откровенно слабые алгоритмы навигации и близкие к нулю интеллектуальные возможности.
Намного лучше полицейские устройства смотрятся в составе тандема “человек-ИИ”. В частности, некоторые китайские полицейские уже получили очки дополненной реальности, интегрированные в состав глобальной системы распознавания лиц. Подборку материалов и новостей, касающихся охранных роботов можно найти здесь.
Ховербайк Scorpion-3, Hoversurf, Россия. Источник изображения
В Дубае экспериментируют и с такой экзотикой, как полицейские ховербайки. В 2017 году в ОАЭ задумались об оснащении полицейских сил системами Hoversurf российской разработки. Идея спорная - аппараты разгоняются до 64.3 км/ч, батарей хватает только на 25 минут полета. Зато такие “игрушки” способны поднять в воздух до 300 кг веса - видимо, проектировались они в расчете на американских копов (по крайней мере, киношных), отличающихся трепетной любовью к пончикам… И пусть подобный аппарат и не догонит нарушителей, передвигающихся на авто и мотоциклах, зато расположение его винтов позволяет использовать их в качестве смертоносного оружия.
Разумеется, правоохранительными роботами современный тренд на роботизацию мегаполисов не ограничивается. Ряд американских и китайских компаний уже внедряют курьерские беспилотники и мобильных логистических роботов - в ближайшие годы к этим системам присоединятся автоматизированные грузовики и морские суда. Рассматриваются различные варианты по внедрению сервисов аэротакси, а также крупных грузовых беспилотников.
Роботизация транспортной логистики и систем доставки - лишь первый шаг предстоящих изменений. Дальнейшая роботизация подразумевает использование роботов для уборки, инспекции зданий и сооружений, обеспечения функционирования городской инфраструктуры, а также оптимизации и рационализации общественного хозяйства.
Представители Лидского университета, Великобритания, разработали связку из трех беспилотников, предназначенных для ремонта дорожного покрытия: один аппарат инспектирует дороги и выявляет всевозможные трещины и выбоины, другой подготавливает покрытие к ремонту, а третий, вооруженный бортовым 3D-принтером, восстанавливает целостность дорожного полотна. Как ожидается, прототип системы будет представлен уже в 2018 года, хотя проект кажется скорее концептом, который вряд ли можно довести до коммерческой эксплуатации с использованием доступных на сегодня технологий.
Оперативный комплекс ремонтных мероприятий позволит ликвидировать трещины задолго до образования выбоин, что существенно отразится на цене ремонта. Помимо дорожного покрытия, аналогичные системы смогут чинить и здания. В Объединенном Королевстве надеются представить миру самовосстанавливающиеся города уже к 2050 году.
Развиваются и строительные роботы: уже сейчас автоматизированные системы способны предоставить городским службам массу ценнейших данных, на основе которых люди смогут оптимизировать ряд критических процессов, однако в ближайшие годы автономные устройства получат возможность оказывать непосредственное влияние на внешние процессы.
Автономные системы, обслуживающие городскую инфраструктуру, смогут работать и ночью: в таком случае ремонт не создаст пробок и дополнительных экономических потерь.
Источники: bbc.com; mirror.co.uk. + +