Совершенно секретно! Или назад в прошлое:)

Именно такой гриф стоял на всем связанном с подводными лодками, любое распространение информации каралось законом. Чтобы ничего не узнал враг!:) И как здорово, что я живу в то время, когда многое уже в свободном доступе и при желании все можно узнать.

Мой старший брат в прошлом капитан дальнего плавания, он старше меня на 18 лет и из детства я помню очень яркие встречи, когда он приезжал домой из очередной командировки. Всегда шикарно одет, сувениры невероятные, все не обычное для того времени. До сих пор для меня все связянное с морем - это сказочное волшебство.

Я не люблю музеи, я больше люблю природу, во всех поездках я предпочту гуляние по городу, чем какой-то музей, даже пусть это Эрмитаж. Но если я могу приоткрыть тайну чего-то связанного с морем - я стараюсь туда попасть под любым предлогом. Так случилось и в Калининграде, близость Балтийского моря и огромный музей мирового океана, все это сделало свое дело - я рванула туда. Мне не интересны уже были большие пассажирские теплоходы, их уже я изучила вдоль и поперек. Мое внимание приковала подводная лодка.

Правда не атомная, туда я тоже еще доберусь, а ушедшая в прошлое - дизель-элеткрическая. На таких уже не ходят, но раньше только так и не иначе. Окунание в прошлое произошло по полной программе. Я не думала, что будет на столько интересно, вместо получасовой экскурсии мы провели на борту почти два часа.

Итак, аккуратно идем в 80-тые!

Эволюция подлодок:)

Ненавижу скучные рассказы экскурсоводов. толи дело, когда это бывший моряк и на вопросы любые ответит и запрещенного расскажет:)

Специально покажу в цвете. Это "потолок" подлодки, все специально раскрашено в разные цввета, чтобы знать что, где и куда при одном взгляде.

Лодка поделена на независимые отсеки. Если что-то случается, люки герметизируются и фиксируются так, что их уже в ручную не открыть. Даже если в другом отсеке остались живые, но ты уже не можешь им помочь, по инструкции ты должен пытаться спасать подлодку и спасать себя не смотря ни на что. У подлодки выживаемость 25% - а это значит, что если "жива" еще хоть одна четверть от подлодки, есть шансы всплыть и спастись.

Говорите кому-то тесно в однокомнатной хрущевке? Вы еще не видали жизни!:)

Рабочее место, это вам не сегодняшние офисные стульчики - тут сел и сиди все 8 часов вахты. Даже ноги некуда вытянуть.

Каюта капитана, если ты два метра ростом - сам и виноват.

Двухместная.

В коридорчике тоже нужно умудриться разминуться.

Капитанская рубка. И на переговоры, и на поесть.

Два вопроса мне не дают покоя:
Как все можно это запомнить?
И как все это строилось?

Свистать всех наверх!

Посмотрим на сушу:)

Поправляться не сметь!

Имена вошедшие в историю.

Командирская каюта. Чуть вольготнее, но вообще на подлодке все ходят без формы и никто не выделяется по званию. Все равны и у каждого своя инструкция. Никто не бездельничает.

Прикоснемся к секретному неизвестному:)

Кухня, скромно на первый взгляд, но как нам рассказал экскурсовод, что это так для видимости, чтобы мы поняли, что это кухня. У моряков всегда усиленное питание - первый завтрак, второй завтрак, обед, полдник, ужин и вечерний чай. Фрукты, сладкое , хорошее мясо - все в изобилии. Моряк долежн был сыт. Случалось так, что после 3-х месячной вахты моряки возвращаются несколько поправившиеся:)

Руль! Штурвал - это не про подлодку:)

Как в страшном сне - нажми кнопку - какую?!!!

В каждом отсеке свой руль.

А вот это самое страшное... полметра на душ, полметра на все остальные дела...

А это я вас сейчас про экстренную высадку, при крушении или если нужно "сойти" с подлодки прям в море. Для начала одевается гидрокостюм с баллонами воздуха.

Затем через вот такой тоннель нужно выйти на "улицу". Нужно для начала заползти по такому округлому тоннелю - этому обучают на учениях, все не так-то просто. Затем герметизируется внутренний люк, а внешний открывается, заполняется водой тоннель, лодка выравнивает сво положение и можно "выходить". Обратный процесс такой же. Вода вытекает потом из отверстий и можно "запозать обратно":)

Как нам рассказал сотрудник, всякое уже бывало на экскурсиях, многие экстремалы пытались проползти этими тунеллем, но никто не смог. Это сейчас лампочки вдоль протянули, а раньше без света у многих клаустрофобия начиналась...

Ящик для личных вещей совсем небольшой, это все, что можно взять с Большой Земли.

Место для нас передающееся - поспал - освободи место сменщику.

Фото из прошлого:)

Наверх подымалась, как будто реально прошла службу на этой подлодке, хотя все это конечно теория, на деле все не так легко.

Казалось бы море - это романтика, но на самом деле - это все очень сложно и не просто. Сильные люди только могут работать в таких условиях, с крепкой психикой, горячим сердцем и холодным умом. На последок спросив у действующих капитанов, почему не служат на подлодках женщины? Но это уже совсем другая история:)

А вам хотелось бы сходить в рейс на подлодке? Смогли бы быть в такой изоляции и условиях?