Есть ли смысл производить велоприцепы? 06-2695
Итак, я не нашел велоприцеп, который мне нужен. Что лучше - сделать один себе, или найти партнеров и наладить выпуск?
Покупателей прицепов не так много, как на хлеб, но и немало. За последний год спрос вырос вдвое.
Вот здесь мы смотрели подробно по странам. Можно рассчитывать на 3 000 и более покупок в месяц (в среднем). При относительном отсутствии конкурентов и охвате рынка.
Что конкретно хочет потребитель?
Есть три крупных категории:
- покупатель грузовых прицепов (нам интересны туристы);
- многодетные семьи (два ребенка и больше) - тут мы потесним производителя колясок;
- покупатели компактных прицепов для города (курьерские службы, поездка в магазин, транспортировка различных негабаритных девайсов типа аккумулятора к электробайку или штатива к камере) - здесь нет конкурентов. Такие прицепы серийно не выпускаются.
Концепт складного велоприцепа:
Выбрав эти категории, мы можем конкурировать с изделиями от 400 долларов. Здесь есть возможность сделать лучшее предложение по цене.
А какова ожидаемая цена изделия?
Цена велоприцепа
Предварительный расчет показывает, что на Украине можно выпускать велоприцепы отличного качества по цене от 100 до 250 долларов (цеховая стоимость). Небольшой серией. Можно и дешевле, но пока не будем загадывать. Лучше делать качественный продукт, чем работать в нише "бедного потребителя".
Если говорить о конструкторе велоприцепа (потребитель получает запчасти, из которых сам собирает изделие), то его цену нельзя поднимать выше 70-80 долларов. Точнее стоимость можно сказать после конструкторской проработки изделия и создания чертежей. Тогда станет ясно - можем ли мы взять еще и рынок самоделкиных.
Самоделкин:
Предположительно, при продаже изделие выдержит 100% наценку.
Итого, средняя цена "велотачанки" - 300 долларов. Из них 100 баксов можно положить в карман.
Это прикидки. Точные цифры можно получить при наличии чертежей.
Откуда я взял цифры?
Компетенции
С 2000 по 2014 г. я был владельцем и руководителем конструкторского бюро. Мы делали, в том числе, изделия из металла и из архитектурных тканей.
Прицеп к велосипеду состоит из металла, используется небольшое количество тентовой ткани. Ценообразование мне хорошо известно.
У меня под рукой есть несколько цехов металлообработки, три тентовых цеха (ткань) и цех пошива снаряжения для походов (палатки, рюкзаки).
Но главное - осталась возможность делать конструкторские работы высокого качества.
Мы можем разработать модели и чертежи на модульный велоприцеп с унифицированными деталями. Мы готовы сделать эскизы на приспособления для мелкосерийного производства изделий, повышая производительность труда. И мы можем сопроводить изделия инструкциями и видеоматериалом для переноса и тиражирования производства в другие страны или города.
Прибыль
На данном этапе, полагаю, в месяц прибыль без учета налогообложений может составить порядка 300 000 долларов. С учетом выпуска и реализации прицепов через интернет. Не уверен, что на этот рубеж можно выйти уже в 2019 году. Даже если не сильно считать затраты.
30% получить - реально уже через сезон.
Сезонный фактор
Присутствует сезонный спрос - в основном, покупают прицепы с ранней весны до конца лета.
Значит, нужно диверсифицировать производство. Это тема другого направления, пока я не стану ее развивать.
Мелкосерийные партии можно собирать циклично. Такой старт наиболее вероятен. Сборку можно организовать в небольшом помещении. Заказы на изготовление деталей размещать у разных цеховиков.
Краудфандинг
Вполне реально собрать средства на Кикстартере. Для этого необходимо изготовить образец велоприцепа отличного качества и такой, которого нет. Это мы можем сделать. Раскладного малогабаритного прицепа в серийном производстве пока нет ни у кого.
Аналог вот тут. Мы можем сделать лучше.
Можно попробовать собрать до 100 000 долларов. Но придется поделиться с компанией, которая специализируется на подобных предложениях. Обычно она и оплачивает все рекламные затраты и затраты по продвижению на платформе краудфандинга.
В самом начале
Перед выходом на Кикстартер нужно сделать 3Д модель, изготовить чертежи, оптимизировать изделие и изготовить образец. Мы бы могли сделать модель и чертежи. Затраты - от 800 до 1600 долларов.
Образец мы можем сделать ориентировочно своими силами. Затраты - от 300 до 450 долларов.
Сайт есть, доменное имя есть. Сделать качественный видеоролик и рекламный материал - примерно 150 долларов.
Других затрат мы не ожидаем.
Если использовать Кикстарт, то затраты - 2400 долларов отобъются с профитом. Проект для Краудфандинга оптимален. Цена вопроса лежит в отличном диапазоне, от 100 до 400 долларов. Награда - или набор для самоделки, или прицеп в коробочке по выгодной цене.
Затраты 2400 долааров. Полученные средства от краудфандинга - 100 000 долларов. Из них 30% (30 000)- это профит первого этапа. ROI даже не стану называть.
И что?
Кто заинтересовался - сообщите пожалуйста мне в телегу. Или в комментах.
Мы уже обсуждаем вопросы начального этапа. Идет формирование команды. На Украине есть представитель. Россия большая, думаю что там можно работать нескольким. Мы знаем одного. Приглашаем в команду людей из Беларусии, России, Германии, Англии, Франции, США и других стран. Есть места для инвесторов и для инициативных людей.
Замечания и предложения
Друзья, если кто хочет высказать критические замечания - это отлично. Рад буду услышать грамотного оппонента.
Приглашаем для обсуждения или для участия:
@ksantoprotein @varwar @Litrbooh @gropox @mahadev @gildar @harunbadilli @aleks @smotritelmayaka @vik
и других добрых жителей славного Голоса
Обзоры:
Прогноз покупательной способности рынка по поисковым запросам здесь
Обзор прицепов, представленных на рынке Украины
Подробный обзор хорошего тур. прицепа, который можно купить только в США
Концепт раскладного прицепа с видео
С Вами был @karavai
В Телеге https://t.me/karravai (два рр)