Как я год в Кракове жила. Часть 1.
В 2015 году у меня появилась возможность переехать жить в Краков по рабочей визе. Таким шансом я сразу воспользовалась, оставаться надолго изначально не собиралась. Для меня это была возможность попробовать жить в другой стране, выплатить ипотеку и поездить немного по ближайшим странам.
В своём посте я расскажу про взгляд человека из глубинки, т.к. некоторые вещи для жителей крупных городов России могут быть уже привычны. До Европы мой опыт поездок был следующим: полгода я жила в США во время института, ездила один раз в Петербург, в ближайшие республики, несколько раз в Киев и на море в поселок недалеко от Геленджика. Была пару раз в Москве, один раз в глубоком детстве, второй раз, чтобы визу оформить, но это не считается – из детства ничего не помню, а с визой – приехала в посольство, прошла собеседование и сразу уехала.
Итак, посмотрев для поднятия духа в сотый раз выпуск Орла и решки про Краков, я полетела.
Набережные Челны-Москва-Варшава-Краков, сколько это заняло времени я уже не помню. Однако в Варшаве начались неприятности. Я опоздала на свой следующий рейс из-за огромных очередей на таможне, женщина в авиакомпании сказала, что продаст мне билет за 3000 злотых (47 тыс руб!!!!!!!!!!!), wi-fi плохо ловился и ко мне уже начали приставать таксисты. Один из них говорил на хорошем русском и сказал, что отвезет меня до Кракова за 100 евро. Однако через Интернет у меня получилось заказать билет на следующий рейс вроде за 200 злотых (3150 руб). А если бы не получилось, поехала бы на поезде.
Пока ждала посадки на самолёт, купила кофе и тут же облила им свои светлые брюки.
И вот наконец Краков встречал меня: уставшую, грязную и голодную.
Почти сразу после самолёта, скинув вещи и переодевшись, я пошла прогуляться по центру. Уже в этот день я поняла, что оставаться дольше, чем на год (надо было столько отработать) я не хочу. В последующем Краков я возненавидела, однако я бы не хотела ничего менять в жизни, потому что было много положительных моментов.
Разрешение на работу и платежная карта
Я прилетела в августе, а разрешение на работу сроком на три года получила уже в ноябре. В миграционке были толпы народа в любое время. 99% приезжих были украинцы, они приходили туда целыми семьями – бабушки с дедушками со своими детьми и внуками. Людей старшего поколения было очень много. Я уверена, что переезжать в другую страну в таком возрасте очень тяжело.
Украинцы в основном селились в одном районе Кракова, наверное, скоро там будет свой Брайтон-Бич). Я там не была, однако на выходных в центре, а особенно в торговых центрах я слышала только русскую речь.
Когда я уезжала, надо было уведомить об этом миграционную службу (прийти, написать заявление, а по приезду домой отправить им почтой мою ID-карту). Сотрудница службы была очень недовольна, сказала, что государство сделало мне честь, выдав разрешение на 3 года, а я такая-сякая...ну т.п.
Ещё до оформления вида на жительство, мне оформили карточку в банке. Карту присылают домой письмом, мне показалось это очень удобным. Вообще очень много документов присылают по почте, никуда ходить особо не надо.
Городская инфраструктура.
Здесь у меня был культурный шок. Плиточка к плиточке, тротуарчик к тротуарчику, ухоженные парки и велосипедные дорожки. А транспорт ходит практически минута в минуту. Для телефона есть специальное приложение jakdojade.pl, которое показывает расписание, а также удобный маршрут до желаемого пункта назначения.
В Набережных Челнах и Кракове примерно одинаковое количество жителей, но в Челнах мы ездим на газельках, а здесь современный трамвай и автобус. Хотя в Челнах с недавних пор тоже начали вводить большие автобусы, а на трамвайных ветках поставили информационные экраны, которые перестали работать где-то через 2 месяца после установки.
Но билет на автобус в Челнах стоит 22 рубля, а в Кракове 20-минутный билет - 44 рубля, билет на месяц – 1400 руб. Сейчас посмотрела актуальные цены на транспорт и получается стоимость проезда у них не менялась уже как минимум 3 года. Билет един как на трамвай, так и на автобус. Контролёры проверяют билеты редко, на моей памяти у меня проверяли билет раза 3-4. Штраф за безбилетный проезд – 3800 руб. Вскоре я начала замечать одну вещь – прямо в трамваях стоят автоматы для покупки билетов (только за монеты), многие становились около него, начинали закидывать мелкие монеты, превышали время, автомат возвращал им деньги, и они повторяли снова и снова свои действия). Проезжали так пару остановок, не оплатив и садились в следующий трамвай.
Вся городская среда комфортна для инвалидов. Когда я приехала, то была шокирована количеством людей на колясках, не от того что вот сколько таких людей, а то что они с лёгкостью могут выйти из своего дома и направиться куда они хотят. Они полноценные члены общества. В городе практически нет подземных переходов, нет бордюров, тротуары плавно переходят в дороги. Мне показалось это таким потрясающим, ведь старикам не надо лишний раз поднимать ноги, сильно сгибать колени, чтобы переступить бордюр. Например, моя бабушка с трудом могла спуститься с тротуара на дорогу. Здесь же ты идёшь всё время прямо без препятствий. Такие мелочи сводили меня с ума, почему у нас так не делают??? Когда я вернулась в Челны, как раз около моего дома обновили дорогу и тротуары, но опять с высокими бордюрами.
Три фото выше из района, где я жила. По мерках Кракова я снимала квартиру в одном из неблагополучных районов города.
В некоторых местах, где проход осуществлялся под мостами, обязательно были лифты и эскалаторы. Всё работающее!!! Вот честно иногда я осознавала, как люди хорошо живут и хотелось плакать, хотя я человек не чувствительный).
Польша – ещё недавно входила в состав СССР, а между нами огромная пропасть.
Уже почти всё)
В конце первой части напишу ещё об одной вещи, которая меня поразила – грязь. Её нет после дождя. Нет огромных луж. Всё очень быстро высыхает. Практически невозможно испачкаться. Обувь не надо мыть, а брюки кидать в стирку сразу после прогулки на улице в дождь.
Спасибо, что дочитали. Пост что-то трудно дался, воспоминания нахлынули). Вторая часть будет завтра.