Железо по вторникам – A peace of Florida

В этом посте собрано всё, что любят Голосяне - эстафета, птички, Кострома, фотка неба, мысли о том, как децентрализация бороздит Большой Театр в направлении Васюков, упомянуты персонажи из Штатов, Японии, с Дальнего Востока и с азиатских пляжей. Это - трибьют самым обсуждаемым темам Голоса в свободной форме)

Ну я же должен был приколоться и перед переездом всё-таки сделать собственную рубрику/эстафету в стиле «унылое по субботам», с фотками моего двора)
На самом деле – очень иногда из фотки двора может получиться вполне качественный пост, достойный того, чтобы его апнула «программа поддержки опупенного контента, направленного на мир во всём мире, добро и толерантность, бабе мороженое, дитям цветы».

Давайте к сути. Я знаю, что сегодня не вторник, но какая разница. На дворе был понедельник, когда я сфоткал вот эту птичку, залетевшую в мои края из далёкой солнечной Флориды.

Судя по номерам – именно из Флориды. Правда же, @mgaft1 Майкл?

Почему я посчитал, что этот редкий вид праворульной флоридской цапли японского происхождения заслуживает отдельного поста? Потому что сам факт появления этого объекта в данной точке времени и пространства отражает происходящие в мире важные процессы.

Обитаю я сейчас в небольшом городке, в нескольких часах езды от Москвы. Городок расположен не на трассе, а чуть в стороне – но всё равно здесь немало автомобилей с московскими номерами. Это нормально. Многие местные работают в Москве таксистами, или когда-то жили/работали в Москве и окрестностях, покупали и оформляли автомобиль там.
Иногда вижу здесь иномарки с петербургскими номерами – тоже не удивляюсь. Автомобили из Костромы (любимого города многих Голосян) встречаются редко, но тоже заезжают). Время от времени паркуется у торгового центра транспорт из Беларуси, Казахстана… ну мало ли. По делам мимо ехали, заглянули хлеба купить.
Гораздо сильнее удивляюсь, когда вижу нечто совсем экзотическое – джип с номерами Хабаровского края, или «жигули» из Амурской области, иномарку с номерами Иркутска или Алтая… их-то как сюда занесло?
Но все эти «птички» вряд ли достойны отдельного фотопоста. А ради флоридской птички я сходил домой за смартфоном, вернулся к ней и сфоткал.

Что же такого странного в этом представителе фауны? Во-первых, понятно, что из Флориды он не приехал по дороге. Потому что Флорида за океаном.
Впрочем, достаточно чуть включить воображение, чтобы понять: машинка попала в далёкую северную страну через какой-либо порт. Через Владивосток или, более вероятно – через Петербург. Он тут всё-таки поближе.
Тем более, на переднем бампере красуется местный номер – значит, «Тойота» куплена легально, поставлена на учёт и платит налоги. Просто новый владелец решил не снимать сзади флоридский номер – ради понтов. У него теперь уникальная машина. Во всём городе, а может – и во всей области «аналогов нет») Просто недавно попал в ДТП и лишился заднего бампера. Теперь ждёт желанную запчасть с Алиэкспресса.

Но есть и другая причина моего удивления. Обратите внимание, что «Тойота» – праворульная. Значит, эту модель производят для японского внутреннего рынка. Или для Великобритании)
И вот тут я удивлён гораздо сильнее. Если номера и правда флоридские – зачем было человеку во Флориде покупать праворульный автомобиль из Японии?
Если не ошибаюсь, в США всё хорошо с продукцией местных «Форда» и «Крайслера». Можно приехать в любой их салон и подобрать железного коня на любой вкус.
Ну ладно, для эстетов есть «Лексусы», «БМВ», «Феррари» – уверен, во Флориде продаётся это всё в достаточном количестве. И если уж гражданину так захотелось иметь «Тойоту», купить её во Флориде можно без проблем.
Только леворульную.

Во Флориде, как и во всех Штатах, как и в России – правостороннее движение. Поэтому местные аборигены покупают автомобили с левым рулём. Это логично.
В России, даже в Москве, некоторые экстремалы покупают японские автомобили с правым рулём, ввезённые к нам из Японии через Владивосток. Потому что такая машинка оказывается примерно на 20% дешевле леворульного аналога.
Правда, водить праворульного железного коня по шоссе с правосторонним движением – не каждый сумеет. Лично я бы переплатил за коня леворульного, чтобы не мучиться.
Ради чего юзер из Флориды приобрёл японскую праворульную «Тойоту», которую везли к нему через океан – загадка. Майами и Москва находятся примерно на равном расстоянии от японского завода, где родилась эта белая цепля.
Можно смело сказать, что машинка совершила кругосветное путешествие ради того, чтобы быть запечатлённой на этом снимке.

А теперь – то явление, о котором я хочу поговорить. В одном из постов я упоминал, как в девяностых мы удивлялись на японскую «Мазду», оказавшуюся на окраине российского Мухосранска. Любая иномарка тогда воспринималась как инопланетный корабль)
В нулевые увидеть «на районе» автомобиль с номерами другого региона было почти нереально. Ну, в Москву тогда стекались все, а из Москвы уезжали только за границу – в Европу, Штаты, Индию. Движение было лишь в одном направлении.
Последние года три я вижу совершенно иной процесс, который интересен, прежде всего, адептам блокчейна. Я вижу децентрализацию.
Мимо меня тут проезжают тачки из Казани, Самары, Оренбурга, из далёких Мурманска и Астрахани. И я сам за последние два года поколесил по европейской части страны больше, чем за предыдущие лет десять.

Расстояний больше нет, люди и города становятся ближе друг к другу.
Казалось бы – что мешало в каком-нибудь 2005-м просто сесть в «жигули» и съездить… например, в Удмуртию? Или в Иркутск? Очень просто – у многих не было причин куда-то ехать.
Жаль, что на Голосе нет конкурса постов про Россию нулевых. Мне хочется когда-нибудь написать про тогдашнюю атмосферу. Вроде «ужасные девяностые» уже позади, в магазинах появились продукты, в кошельках – деньги, на дорогах – «Форд фокусы».
Но мало у кого были причины ездить на этом «Форде» хоть куда-то, кроме работы и дачи.

В десятые людей сблизил интернет.
Помнится, моя знакомая в Петербурге писала дипломную работу об инновации и модернизации – как высокоскоростной интернет провели даже в дальние сёла Татарстана. Тогда никто не понимал, какой эффект это окажет, даже авторы «модернизаций и инноваций».
В эпоху «до соцсетей» каждый молодой провинциал мечтал свалить из своего городка в Москву, Питер или дальше. Сейчас многие из этих «понаехавших в Нерезиновую» переходят на удалённую работу, переезжают в Подмосковье или Ярославль/Владимир/Калугу – там цены на всё ниже, а уровень «цивилизации» почти такой же, как в столице. И плитки нет)
Несмотря на «кризис/санкции» и высокие цены на бензин, люди стали чаще ездить из региона в регион. На автомобиле – потому что в РЖД, например, логистика выстроена чётко по имперскому принципу: из каждого областного центра легко уехать в Москву без пересадки, но до соседнего крупного города прямых поездов, зачастую, просто нет. В лучшем случае – раз в неделю проезжает какой-нибудь переполненный «Новороссийск – Уфа».
В Штатах с этим нет проблем уже около ста лет. Захотел переехать в другой штат – просто садишься в машину и едешь. Россияне почувствовали эту возможность только в десятые годы двадцать первого столетия. Несмотря на все наши «феодальные пережитки» в виде «прописки и обязательной регистрации», несмотря на ужасные дороги, люди активнее перемещаются. Даже из Хабаровска в Подмосковье – на автомобиле.

Студенты рассказывают мне, как учили английский в чатах онлайн-игр, связывались по скайпу с френдами из Штатов и Новой Зеландии. А кто-то предпочитает общаться с Японией или Южной Кореей.

Расстояний больше нет, по крайней мере, в интернете.
Да и перемещаться по миру с каждым десятилетием становится всё проще. У этого явления есть и негативные черты – толпы мусульман в Европе, стена Трампа… но в то же время, сотни русских дауншифтеров живут в Гоа, в юго-восточной Азии, постят оттуда на Голос фотки вьетнамских пляжей. С начала десятых годов московские работодатели перестали спрашивать регистрацию у иногородних) Как видите, даже в России невидимые границы постепенно растворяются.

Флоридская «Тойота», стоящая посреди райцентра в европейской России, ярко иллюстрирует собой происходящие в мире процессы. Глобализацию и децентрализацию не остановить. Можно лишь чуть задержать их победную поступь.

Надо запустить ещё одну эстафету – безысходность по понедельникам. Как говорил мой друг каждое утро понедельника: «Ну что же всё как-то понедельнично с самого утра?!»
Не знаю, какое у вас там синее по пятницам, а у меня тут почти всё лето уныло до жути и холодно. Если кто-нибудь желает запустить на Голосе эстафету фоток безысходности, у меня море такого контента:

Апните, чтобы поднять настроение мёрзнущему татарину)

ПС. При написании поста ни одна птичка не пострадала, ни один кит не чихнул.