Уважаемые пользователи Голос!
Сайт доступен в режиме «чтение» до сентября 2020 года. Операции с токенами Golos, Cyber можно проводить, используя альтернативные клиенты или через эксплорер Cyberway. Подробности здесь: https://golos.io/@goloscore/operacii-s-tokenami-golos-cyber-1594822432061
С уважением, команда “Голос”
GOLOS
RU
EN
UA
sergeyklimenok
5 лет назад

Payment Porte – Сделай Свой Бизнес Эффективным и БЕЗОПАСНЫМ!

Снимок экрана 2019-08-05 в 15.44.44.png
Снимок экрана 2019-08-05 в 15.36.28.png

В мире современного изобилия, сложно представить, как бы выглядели наши торговые взаимоотношения, если бы не судоходство. Ведь благодаря данному направлению ежегодно во всем мире реализуется около 90% всех продаваемых товаров в мире. А это я вам хочу сказать, просто невероятная статистика.

Проблемы

Конечно, как и в любой другой крупной сфере судоходная отрасль испытывает целый ряд трудностей и проблем. И связано это в большинстве случаев с устаревшими рабочими инструментами. Ведь, именно из-за них возникает большое количество ошибок, тратится слишком большое количество времени на обработку той или иной заявки и много чего другого. Таким образом формируется какой-то порочный круг, в котором вращаются все участники данного рынка и что самое обидное вырваться из него, при участии тех же старых инструментов, почти не возможно. А всё почему? Да потому что, централизованная структура зачастую работает в ручную и опирается на скорость и внимательность конкретного человека. А как мы с вами знаем, людям к сожалению свойственно ошибаться, быть невнимательными либо же рассеянными, что в свою очередь влечет за собой большое количество временных и финансовых затрат.

А для того, чтобы вам хоть немножко стала понятна суть вопроса и вообще её масштаб. Предлагаю взглянуть на статистику, которая фиксирует за последний 2017 год общее число фактур и их стоимость в конечной обработке. Всего же за 2017 год во всей сфере судоходной отрасли было обработано свыше $1,26 миллиарда фактур. Сумма же их обработки логистическими компаниями и прочими органами проверки, составила $34,4 миллиарда долларов. Вы только вдумайтесь! Как дорого стоит обработка тех самых фактур. А если они будут ещё и не правильными или же где-то при под счете была допущена ошибка, то сумма может меняться в ещё большую сторону. На самом деле это огромные деньги, особенно учитывая суммарный оборот всей судоходной индустрии за 2017 год, который составил всего $166 миллиардов долларов США.

Исправить же данную ситуацию намерен новый децентрализованный финтех проект, концепцию и идею которого, мы сейчас и рассмотрим.

Снимок экрана 2019-08-05 в 15.36.28.png


Снимок экрана 2019-08-05 в 15.36.28.png

О проекте и его особенностях

Как вы уже догадались данный проект, представляет собой блокчейн платформу, которая стремится не только усовершенствовать все вышеописанные процессы, но и привнести в них новую жилку. За счет которой развитие судоходной индустрии начнет активно расти и развиваться, а называет этот проект – Payment Porte.

Как и любое другое децентрализованное решение, Payment Porte решил использовать только самые лучшие инструменты, что есть в блокчейн индустрии дабы достичь в своих процессах самых высоких уровней надежности, прозрачности и безопасности. Поэтому для удобства было принято решение разработать универсальное веб-приложение, доступное для всех участников судоходного бизнеса, а также причастных к нему дополнительных лиц. Данный принцип позволит не только упростить многие текущие процессы, но и создаст одну единую базу данных, где каждая отдельная транзакция будет фиксироваться в неизменной блок-цепи. При этом на одной веб-версии разработчики и основатели Payment Porte себя не ограничивают и уже готовят доступные мобильные приложения как для iOS, так и для _Android _систем. Соединять же это воедино будет единый платежный порт, главная функция которого будет заключаться в быстром и надежном обмене фиатных и крипто валют.

Снимок экрана 2019-08-05 в 15.36.28.png
Без имени-1.jpg
Снимок экрана 2019-08-05 в 15.36.28.png

Преимущества

Естественно, для того чтобы данная система имела особую популярность и могла быстро расти и масштабироваться, то команде пришлось немного попотеть, чтобы подобрать для себя максимально подходящий блокчейн. Так как у каждого отдельного представителя данного направления имеются свои тонкости и нюансы. Поэтому в ходе долгих поисков и размышлений их выбор остановился на сетевом протоколе Stellar, регистр которой соответствует всем необходимым техническим аспектам и требованиям Payment Porte.

Явным же преимуществом Payment Porte среди централизованных институтов управления судоходным бизнесом будут очевидны:

  • Во-первых, вся структура отчетов и фактур приобретет единую и прозрачную среду, где каждый желающий сможет увидеть и перепроверить все необходимые факты о судне и его грузе;
  • Во-вторых, за счет структурированных блокчейн протоколов, людям будет намного удобнее формировать и заполнять все соответствующие фактуры, совершая в них меньше ошибок и делая это всего за несколько минут. Таким образом увеличится скорость обработки каждой отдельной заявки, а также стоимость её обработки;
  • Что, в-третьих, принесет намного больше прибыли, а не убытков, как в классическом виде судоходной индустрии.

Как по мне преимущества очевидны! Более того, основатели Payment Porte намерены для удобства использования своей платформы презентовать банковские карты, чтобы каждый отдельный платёж в системе обрабатывались еще быстрее и ещё качественнее, нежели чем сейчас.

Снимок экрана 2019-08-05 в 15.36.28.png
Снимок экрана 2019-08-05 в 15.43.43.png
Снимок экрана 2019-08-05 в 15.36.28.png

Токен

Конечно, как и любая другая блокчейн система, Payment Porte использует в качестве внутреннего топлива свой внутренний токен – Porte. Именно он будет той отправной единицей отсчета и обмена между всеми участниками данной сети. Более того его наличие позволит свести почти к минимуму какие-либо комиссионные издержки, а также комиссии по переводу одних денежных средств в другие. Всего же для развития своей экосистемы, основатели Payment Porte намерены выпустить **700 **миллионов токенов с начальной стоимостью $0,05 за 1 Porte.

Снимок экрана 2019-08-05 в 15.36.28.png
Снимок экрана 2019-08-05 в 11.23.34.png
Снимок экрана 2019-08-05 в 15.36.28.png

Вывод

Важно отметить, что на рынке судоходства у Payment Porte нет конкурентов, так как в мире нет ещё ни одного действующего блокчейн проекта, который бы смог воплотить хотя бы похожие намерения. Поэтому при должном подходе у Payment Porte есть все шансы занять лидирующую позицию на рынке услуг, оказываемых всей судоходной индустрии. Ведь ни одна централизованная структура не может предоставить таких высоких показателей как Payment Porte, а также гарантировать настолько прозрачные, надежные и безопасные условия коммуникации внутри данной структуры.

Но, не будем забывать о возможных рисках и прежде чем принимать активное участие в той или иной программе, я настоятельно рекомендую изучить все официальные технические документы проекта. А также не постесняться и задать все интересующие вас вопросы в их телеграмм чат. Для экономии вашего времени я подготовил весь необходимый перечень ресурсов Payment Porte, ссылки которых вы найдете в конце данной статьи.

Спасибо за внимание и до новой встречи!
Снимок экрана 2019-08-05 в 15.36.28.png
Снимок экрана 2019-08-05 в 11.22.31.png
Снимок экрана 2019-08-05 в 15.36.28.png

Официальные ресурсы Payment Porte:

ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ: https://paymentporte.com
ТЕЛЕГРАМ: http://t.me/PaymentPorte
BITCOINTALK: https://bitcointalk.org/index.php?topic=5164591.msg51799407
БЕЛАЯ БУМАГА: https://paymentporte.com/wp-content/uploads/2019/07/1_4976791662022885471.pdf
FACEBOOK: https://www.facebook.com/portetoken/?modal=admin_todo_tour
TWITTER: https://twitter.com/PaymentPorte
LINKEDIN: https://www.linkedin.com/company/35467487/admin/
REDDIT: https://www.reddit.com/user/paymentporte

АВТОРСТВО:
ИМЯ ПРОФИЛЯ BITCOINTALK: klimenok1991
ССЫЛКА НА ПРОФИЛЬ BITCOINTALK: https://bitcointalk.org/index.php?action=profile;u=1238493
УНИКАЛЬНОСТЬ 100%: https://text.ru/antiplagiat/5d484119ca8c1 Text.ru - 100.00%

6
0.316 GOLOS
На Golos с February 2018
Комментарии (9)
Сортировать по:
Сначала старые