Яхта за 100 евро. Испытания большой водой

Второй спуск на воду яхты за 100 евро состоялся 1 сентября этого (2018) года. На электричке я доехал до платформы Хлебниково а оттуда на такси до яхт-клуба. Яхта уместилась в багажнике, для рангоута пришлось разложить задние сиденья. На берегу вполне комфортно накачал и вооружил лодку. И начал первое плаванье по большой воде.
Утренний бриз я пропустил. Днём же дуло слабо, примерно 1-2 м/с. С редкими порывами до 3-4 м/с. На этом ветре яхта показала себя хорошо. Уверенно управлялась, хорошо приводилась к ветру. Правда, выявились небольшие дефекты конструкции - отвалился шверт, но я это сразу исправил парой выбленочных узлов по концам бимса. Позже дома я укрепил его конструктивно надёжно.
Я неспеша (как позволял ветер) прошелся до парусной школы Хлебниково, где обменялись приветствиями с лучистами и финистами. Коллеги смотрели на меня по-хорошему весело и уважительно. Потом я отошёл к мосту, где вполне уверенно пересёк судовой ход. Движение на Канале имени Москвы интенсивное, и мне было немного страшно. Но яхта за 100 евро справилась. Оценил достоинства шпринтованного паруса - он всегда стоит, даже когда ветра не хватает. Встретил "Дракона".

Во время похода на собственном опыте убедился, что "маленькая лодка не бывает комфортной". Долго сидеть на баллоне и с мягким (хоть и надувным) дном тяжело. Зато можно лежать. Пить кофе и есть бутерброды тоже неудобно - одна рука занята рулём, а кружку поставить некуда. Но это мелочи. Удовольствие движения под парусом перекрыло все неудобства. В общем я прекрасно проводил время до вечера.
Но к концу дня мне пришлось поволноваться. Подул ветер. Нормальный, при котором яхты ходят. Примерно 5-8 м/с. Выяснилось, что площади моего рулевого весла катострофически не хватает. Для удержания курса пришлось постоянно им подгребать. Так удерживать курс без берегового ориентира, например в море, по кампасу, будет невозможно. Но к настоящему моменту весло я доработал, и оно ждёт следующих испытаний.

Ещё заставили сильно поволноваться ванты. Я даже прокрутил в голове визуальные сигналы о помощи. Благо, на берегу было много катеров, есть кому махать. Как вантпутенсы я использовал за кипочки для леера на бортах. По правилам вынтпутенс должен выдерживать полтора водоизмещения яхты. В моём случае это около 150 кг. Наверное, было меньше. Иначе бы ванты просто порвались. ПВХ ткань, из которой сделана лодка, тянулась, но держала. Хотя я не в шутку боялся, что она лопнет за 300 м. от берега. Но всё обошлось. Яхта за 100 евро испытание выдержала. Я уже придумал, как сделать усиление с помощью стального тросика. К следующему походу подготовлюсь.
Но в общем я получил огромное удовольствие. Впереди ещё одни испытания. Уже яхты за 100 евро с доработками.

Маршрут похода на Google maps
https://drive.google.com/open?id=1yg75oJVlaYBbUtXT756AhH0r3eTJMEzm&usp=sharing