Уважаемые пользователи Голос!
Сайт доступен в режиме «чтение» до сентября 2020 года. Операции с токенами Golos, Cyber можно проводить, используя альтернативные клиенты или через эксплорер Cyberway. Подробности здесь: https://golos.io/@goloscore/operacii-s-tokenami-golos-cyber-1594822432061
С уважением, команда “Голос”
GOLOS
RU
EN
UA
alexey24
6 лет назад

Абсурд от РЖД. В Петербурге наказали машинистов, которых стоило бы премировать

  Вопиющая несправедливость, о которой нельзя молчать, произошла в  Петербурге. Там ни за что наказали машинистов. Локомотивная бригада  электрички призвала на помощь пассажиров, и они все вместе расчистили  железнодорожные пути после урагана.    Таким образом, они сэкономили несколько часов времени – себе и пассажирам электричек.  Как все происходило, один из машинистов снял на фото и видео, которые  опубликовали некоторые СМИ. В комментариях читатели с гордостью писали  об отзывчивости наших людей, которые все бросили, вышли из электрички и  убрали дерево, чтобы ехать дальше. Казалось бы, возрадуйся, руководство  РЖД. Но там решили устроить машинистам показательную порку. Об истории  рассказывает «Вгудок».  

 

Решили действовать 

Ураган в Петербурге  произошел 21 августа. Ветер повалил деревья на пути на разных  направлениях, в том числе на направлении Петербург – Ладожское озеро.   

«Деревья перекрыли  железную дорогу на ладожском и курортном направлениях. Задержаны поезда  № 6802 Ладожское Озеро – Санкт-Петербург, № 6004 и № 6006 Белоостров –  Санкт-Петербург. Время задержки – от 20 минут до двух часов. В  социальных сетях пользователи пишут, что на ладожском направлении  пассажиры помогали машинистам убирать деревья с дороги», – сообщала в  тот день «Фонтанка»

Как поясняет «Вгудок», локомотивная бригада электрички была не обязана самостоятельно расчищать завал.  

 «Можно заявить о  неожиданном препятствии по рации и ждать помощи. Подумаешь, что ее может  оказать только дрезина ПЧ с необходимым оборудованием. Займет это не  один час и пассажиры опоздают по своим делам. Машинист Александр Глазачев рассудил по-другому: могу — делаю. Позвал своего помощника Руслана Александрова, находившегося в хвостовой кабине, попросил помочь крепких пассажиров из первого вагона и взялся за дело.  Общими усилиями  последствия разгула стихии устранили и продолжили путь. Помощник сделал  несколько фотографий. Через несколько километров — другое поваленное  дерево, но его уже убрала другая локомотивная бригада, тоже не обязанная  это делать. Помощник снял коротенькое видео проезда этого места, и  вместе с предыдущими фотографиями выложил в соцсети», – пишет издание.  

Расплата за старания 

Подобное видео мог снять любой пассажир, но в отношении локомотивной бригады начались репрессии.  

 Помощника машиниста вызвали на разбор в депо из-за утечки видео в СМИ.  Машинисту, помощнику и машинисту-инструктору колонны обещаны  дисциплинарные взыскания.   

 «Вгудок» приводит выдержки из документов, нарушение которых  инкриминируется локомотивной бригаде, и задается справедливым вопросом.  Кто больше нарушает этику – те, кто убрали дерево и поехали дальше, или  те, кто решил наказать машинистов за… Да ни за что.  

 Издание полагает, что  гнев руководства вызвало то, что из-за фото и видео им не удалось скрыть  случившееся и ухудшилась статистика по происшествиям на дороге.   Для сравнения - молодой  машинист того же депо недавно забыл остановиться на двух станциях в  черте города, но он был лояльный руководству, и ему все простили. Опять  же, чтобы не портить статистику.   В случае с  поваленными деревьями показательная порка была нужна, чтобы другим  машинистам неповадно было. В депо явно не рассчитывали, что история  получит огласку.  Кстати, недавно мы рассказывали, как других машинистов этого же депо наказали за качественное выполнение своих обязанностей.  Они тщательно гудели перед переездом, на котором ошибочно был открыт  шлагбаум. Это спасло несколько жизней. Только после вмешательства  «Вгудка» машинистов удалось «отбить». Почитайте ту познавательную  историю.  

0
0.227 GOLOS
На Golos с September 2018
Комментарии (4)
Сортировать по:
Сначала старые