Зима и проблемы 7

Сердцу автомобиля надо постоянно уделять повышенное внимание – и летом, и зимой.
Средний срок службы «мокрого» свинцово-кислотного аккумулятора 3 - 5 лет. И это при условии, что вы его не насиловали на пикниках сверхмощной музыкальной установкой, следили за состоянием генератора и регулятора напряжения в авто и не оставляли на всю ночь включённым ближний свет. Это явление часто встречается на стоянках.
У аккумуляторов системы AGM срок службы примерно 5 – 8 лет, у гелевых аккумуляторов срок – за 10 лет
Как ни крути, а аккумулятор всё равно менять придётся и тут главный фактор баланса цена – качество должен сдвинуться в сторону «качество» в разумных переделах.
На что надо обратить внимание в первую очередь?
На габариты. Чтобы выбранный аккумулятор точно влезал на штатное место.
На ёмкость. Чем больше ёмкость, тем лучше, но оглядываемся на габариты.
На пусковой ток. То есть, сколько ампер может выдать аккумулятор в условиях трудного запуска двигателя, как, например, в морозные дни.
Каждая фирма в характеристиках аккумулятора на корпусе указывает цифру: 425, 450, 480, 500, 680, 765.
Это в Амперах кратковременный пусковой ток, который может выдать аккумулятор. Цифры эти касаются только совершенно новых и исправных аккумуляторов.
На практике – минус процентов тридцать – вот на что вы можете рассчитывать.
И, наконец, каждый аккумулятор сам разряжается от времени - один быстрее, другой медленнее. Фирмы этот параметр не указывают. Водитель сам определяет, какой вид хуже или лучше по этой «способности» аккумулятора.