Путь капитана (часть III)
Пауло Коэльо,”Книга Воина Света”
Путь капитана
В начале 1991 года Владимир Дубровский позвонил мне в Херсон рано утром, когда я еще смотрел утренние сны, обычно связанные в то время с полетами высоко в небесах или за штурвалом самолета, в роли одного из пилотов.
«Ты сколько зарабатываешь в своей лаборатории» - неожиданно прозвучал в трубке его приглушенный, хриповатый голос ? Наш филиал НИИ атомного машиностроения в Херсоне в это время понемногу разваливался, но меня только что назначили начальником лаборатории микропроцессорных систем управления, производственная база уже получила из Москвы две новейших технологических линии по производству печатных плат и я не задумывался о другой работе. «У меня сейчас 300 руб./месяц»- сказал я ему и квартира в центре города в доме обкома партии с видом на Днепр. После непродолжительной паузы трубка прохрипела: «Мне срочно нужен директор информационного бюро, 100% оплата квартиры в Москве и зарплата 3.000 руб. в месяц. В Москве нужно быть в начале следующей недели. Согласен?
Я понял, что у меня три секунды на размышление и за это время в моей памяти на сверхзвуковой скорости пронеслись мысли, связанные с неопределенным финансовым будущим нашего института и моей лаборатории, непрекращающейся грызней и борьбой за место под солнцем среди управляющего персонала, массовым исходом лучших умов в кооперативы и я согласился.
Вскоре после моего приезда в Москву мы с Владимиром Дубровским и Марком, другом Владимира из Херсона, которого он также спешно перевез в Москву с должности финансового директора «Херсонводоканала», сидели в здании ЦК КПСС на Старой площади и беседовали с Аркадием Вольским, руководившим в то время Научно-промышленным Союзом. Речь шла об укреплении «Биржи – Сервис» Владимира Дубровного опытными управленцами и о взаимовыгодном сотрудничестве региональных отделений Научно – промышленного Союза с нашими филиалами. Как я помню, вскоре после этой встречи в наш коллектив влился Геннадий М, который до этого работал в аппарате Вольского.
Спустя некоторое время у нас прошла еще одна знаковая встреча с господином Фелльхауэром, который жил в Германии и являлся руководителем подотдела Европейской Экономической Комиссии ООН по развитию агрокультур в западной Европе.
К тому времени мы с Фелльхауэром уже были знакомы и у нас развивались хорошие дружеские отношения, которые стремились перерости в деловые. Это была первая половина 1991 года, это было неповторимое, бесценное время, когда огромный рыночный потенциал, накопленный в Российской товарно-сырьевой бирже, стремился вырваться наружу и мы все искали подходящие направления этого развития.
Мы еще не успели обобщить результаты нашей работы, когда Константин Боровой объявил, что на встрече с Иваном Силаевым было заявлено о намерениях российского Правительства передать в управление РТСБ комплекс зданий одной из военных Академий. Поэтому возникали все новые и новые задачи, связанные с бурно изменяющимися экономическими взаимоотношениями в стране.
Владимир Дубровный был прирожденным русским купцом с мертвой предпринимательской хваткой, но все же сказывалось отсутствие той деловой культуры, которая вырабатывается в западном бизнесе в течение поколений, передаваясь от отца к сыну в виде бесценного опыта личного примера и выработанных традиций.
Владимир начал принимать поспешные решения по глобальному развитию Биржи-Сервис на всей территории тогдашнего СССР. В первой половине 1991 года никто не предполагал скорого развала страны и многие амбициозные планы, выработанные в русле тогдашних решений КПСС и Союзного Правительства уже были обречены, но мы не догадывались об этом. Я в то время не вылезал из самолетов, непрерывно перемещаясь от Калининграда в Прибалтику, затем от Пскова, через Тверь и Ярославль к Нижнему Новгороду, оттуда через все Поволжье к Уфе и Челябинску и далее через Омск, Томск и Новосибирск на Хабаровск, Владивосток и Южно – Сахалинск. В среднем на каждый областной город у меня уходило несколько дней, за которые было необходимо найти офис, набрать небольшую команду нашего филиала, установить и запустить компьютер с коммуникационной программой для связи с нашей биржей, с бухгалтерской программой и с базой данных по товарным позициям, находившимся в нашем обороте. Как я уже писал об этом во второй части моих заметок, это были всевозможные товары от расчесок до автономных электростанций на базе грузовиков УРАЛ.
https://bestmaps.ru/strana/russia
Из Южно-Сахалинска я прилетел в Москву в тот самый день 9 августа 1991 года, когда начался августовский путч. Я в окружении многоих и многих людей прямо в аэропорту стоял под огромным табло, на котором транслировалась информация о текущем положении в Москве и понимал, что впереди нас ждут новые большие перемены и что наша жизнь уже больше никогда не станет прежней. Но наши планы все еще оставались прежними – развитие филиальной сети нашей биржи на всей территории СССР.
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSn15l1zvd2vn9SmJdCwb8BMvfEeiZp1D4eQLw3j_jPfUzOefJO
Этот текст предоставлен автором @iparasotskiy1
Начало истории можно почитать тут - ЧАСТЬ 1 ЧАСТЬ 2