Подекомпозируем

Настало время ответить самому себе на вопрос. как же поползти до точки Б. Четкий план конечно в голове и на бумаге давно, но даешь широту мысли!!!
Для того, чтобы понять "как будет", нужно знать как сей час. Если коротко и округлять мотоциклы в неделимые, то выходит 2 мотоцикла в месяц. Средняя стоимость одного 150 000 + 30 000 таможенная очистка + 20 000 ГСМ и командировочные расходы + 4 000 амортизация и 3 000 текущие расходы. Средний чек 250 000, получается 43 000 с одного мотоцикла. Умножим на 2 получим 86 000. Надо 200 000. Очень надо.
План № 1 "Джаконда"
200 000 чистая в месяц, это выходит что в месяц стабильно необходимо возить 5 мотоциклов. Как раз 5 это максимальное количество помещаемое в одной поездке. Как быть, чтобы стабильно получать такие заказы или быть уверенным в продаже мотоциклов на складе? Необходимо договориться с иностранными партнерами и том, чтобы сделать контент, а именно фотографировать их мотоциклы на фоне своего баннера, систематизировать эти мотоциклы, заранее просчитать и пульнуть трафик везде где можно, обильно собирая заказы, которые нужно будет возить со "своего склада" в Европе.
План № 2 "Мажор"
Увеличиваем чек в два раза, возим технику на класс выше ценников в 700 000. Получаем с единицы 75 000 чистой прибыли. Добавляем в среднюю за месяц цифру 2 еще единицу. Получаем 2 премиальных мотоцикла и один обычный. Репутация позволит в текущем году получить на 1 заказа в месяц больше. Новая база для этого почти готова.
План №3 "4 повара с одной рукой"
Приобрести второе авто и удвоить усилия. новые площади склада, бокса и магазина позволят. Запустить в полную силу сервис и продажу экипировки.