Зачем старые авто везут в Женеву?

  Продолжу тему Женевской автомобильной выставки. В этот раз мой взгляд остановился на выставленных ретро-автомобилях. Их такое количество, что разбегаются глаза. Но мало кто знает, что профессионалы разделяют ретро на еще несколько подклассов о которых и пойдет речь.

 На первый взгляд, непонятно, зачем на суперсовременную выставку везти старые автомобили. Но это не просто жестянки, а произведение искусства. И часто они собирают зрителей не меньше своих соседей – футуристичных концептов от супер-брендов. Дело в том, что реставрация автомобилей прошлых лет, сейчас, набирает большую популярность, кроме этого, многие модифицируют модели, создают концепты из старых версий или же воссоздают точную копию представителя той или иной эпохи. Теперь о каждом жанре в порядке очереди, этот пост повествует о классике в современной обработке.

 Рестомоды

Restomod – от слова restoration или «реставрация» и modification или модификация. Химичим со словослиянием и получаем имеемое слово в начале предложения. Значит всё логично – если видим отреставрированный автомобиль, значит это – рестомод. Реставраторы серьезно подходят к процессу создания такого класса автомобилей, ведь это как с огранкой алмаза – каждая деталь должна быть уникальна. Суть такова – внедрение современных технологий без нарушения задуманного восприятия.

 Рассматривая такие экземпляры можно заметить идеально восстановленную поверхность, без единого изъяна. Что касается рабочих систем, то в этой части приходится идти на компромиссы и ставить современные аналоги вместо некоторых старых. Последнее обусловлено тем, что устаревшие механизмы могут не подходить под требования классификации местных законов или попросту неудобны в обслуживании.

  Внутри снова смесь винтажа и современности. Но этот тандем может быть отлично скрыт от глаз зрителя. Стиль сохраняется той эпохи, откуда пришел авто, однако с использованием новой кожи, интегрированной звуковой системы, новых дисков, светодиодного освещения и других деталей.

  Часто производители таких авто идут на хитрость и прячут под капотом таких автомобилей, современные и мощные двигатели с сопутствующими системами.

 Классика

 В этом случае даже объяснять не надо. Целью создания этого класса является возрождение традиционного стиля тех или иных брендов. К примеру компания Brabus собирает автомобили Mercedes с использованием оригинальных деталей, вплоть до последнего болтика.

 Такие представители автомобильного семейства возрождают чувство великолепия, достоинства и чистоты. Гордые и дорогие на вид модели достойно смотрятся рядом с современными новинками.

 Уже давно компании создают единичные проекты для выставок. И такие версии восстанавливают, правда этот процесс проходит гораздо сложнее, ведь сборка проходила с использованием уникальных комплектующих. Выход из ситуации нашли инженеры из компании MTM, Ветштеген, Германия. Они создают необходимые детали с нуля, даже если необходим всего один экземпляр.

 Неоретро

 Наиболее редко встречается в чистом стиле. Идея состоит в создании нового концепта на основе старого, но, чтобы четко прослеживались черты прародителя. Часто в основу ложится культовая линейка моделей в новом воплощении. Наглядным примером стало слияние Ferrari F430 и Lancia Stratos.

В итоге получаем Lancia Stratos в современной обработке, которая стала сюрпризом среди выставленных неоретро автомобилей. Под капотом двигатель мощностью 540 лошадок способный домчать до 100 км/ч всего за 3,3 секунды. В сравнении с итальянским донором, колесная база стала короче, а сам кузов стал легче. Изначально концепт задумывался как сугубо выставочный экземпляр, но позднее компания приняла решение пустить модель на конвейер серией в 25 автомобилей. Так что такого типа автомобили увы нельзя будет приобрести в автосалоне но если постараться, то под заказ он ваш.

Спасибо за предоставленное изображение сайту auto.mail.ru

 Итог

 Вот так вот старички могут удивлять. Да и вообще приятно смотреть на автомобиль, представляющий какую-то легендарную эпоху, например, Москвич 408 выпущенный в стилизации посвященной первому полету человека в космос. Западные любители особенно любят как отреставрированную классику, так и обновленные ретро автомобили. В следствии этого, всегда интересно наблюдать за винтажными авто и узнавать их историю. 

Все изображения, кроме отмеченных, с лицензией CCO предоставлены сайтом  Pixabay
Всегда ваш @borgerry