«Акела промахнулся!» или почему прекратилось строительство яхты.

Кто не в курсе я пробовал построить яхту за GBG собранные на Голосе и Мапале. Этот забавный эксперимент зашел в тупик потому что, на мой взгляд в нем недостаточно экшена. Самое интересное, что дело оказалось даже не в деньгах. Если бы я периодически выводил золотые и покупал на них материалы как это было в начале строительства, то думаю, рано или поздно яхта была бы построена. Когда мне нужна была обычная фанера, проблем не было, но как только мне понадобилась эпоксидная смола, оказалось что заказывать придется из Питера. И поскольку у меня не было денег заказать сразу много, то купил только пять килограмм и ждал почти двадцать дней доставку. Бывают и более шустрые компании, тут я напоролся на черепаху. А когда смола была на месте, мне пришлось смирится с дождливым июнем. Лодка стоит под открытым небом, только пленкой прикрыта, но в итоге и та порвалась.

Плюю в потолок и думаю о том, что уже почти месяц топчусь на месте. Месяц! В прошлый раз за этот срок я насобирал половину денег на «Лису Ехидну».

Видимо нужно расставлять приоритеты:

1. Если важнее построить яхту, нужно расслабится и строить столько времени, сколько понадобится.
2. Если важнее отправится в кругосветное путешествие, то лучше покупать яхту и отправляться.

Главный аргумент не в пользу строительства - это неминуемое наступление зимы. То есть, если бы я строил в Дахабе (на 28 широте) мне было бы пофиг насколько затянется стройка, потому что есть теплое Красное море и виндсерфинг. После четырех зим проведенных в теплых широтах мне кажется нет никаких причин чтобы тратить кучу денег на теплую одежду и закутываться в эти скафандры когда можно продолжать бегать в шортах. А если говорить конкретно о Дахабе, то сейчас там можно арендовать жилье по цене которую я платил за электроэнергию, чтобы обогревать зимой дом на Черноморском побережье.

Теперь хочу развеять два мифа для тех, кто считает что: а) яхта стоит дорого; б) строить яхту самому дешевле.

Итак, я потратил на свою недостроенную яхту уже 8300 рублей и это только самое начало, даже не представляю во сколько обойдется строительство.

А потом мне предстоит спустить это на воду вашего любимого Черного моря и терпеть жандармский беспредел. Да, Совок жив и железный занавес никуда не делся. История о том как пограничники заставляют пристегивать лодки цепями к берегу, могла бы стать анекдотом, если бы ни была правдой.

А теперь смотрите, что можно прямо сейчас купить в Швеции за 35000 рублей, вот на этом сайте

Более дешёвого и интересного способа путешествовать по Скандинавии просто не придумаешь. Во-первых не надо платить за жилье, вы можете жить прямо в яхте и уже окупать ее стоимость. Во-вторых вы путешествуете своим транспортом по самым красивым местам, шхерам, каналам и всяким островкам с наилучшей инфраструктурой для яхтинга и без какого бы то ни было жандармского контроля. В Швеции яхта до 12 метров то же, что и велосипед.

Но лично я собрался идти вокруг света. Для этого подыскивал яхту и остановился на австралийском проекте 6,5 метрового тримарана.

Бюджет строительства примерно 3 000 000 рублей. В принципе я был готов искать на это деньги, если бы не предложение вот с этого сайта .

Dragonfly 800, круизный вариант 1987 года постройки, с относительно новым комплектом парусов и в хорошем состоянии. Еще с весны я следил за этим предложением. Сначала цена была 18к евро, летом она упала до 16к и вот буквально на днях продавец сбил цену до 13к евро (900 000 руб) и не надо долго строить!

Далее, даю объявление о продаже своего дома. Дом находится в очень красивом месте на Черноморском побережье. Продается в связи с предстоящей кругосветкой. Объявление и больше фото на Авито

Для тех кто интересуется этим приключением и готов принять в нем активное участие, я открыт для сотрудничества. Оставляйте комментарии, пишите в Телеграмм @CapitanAkela

P.S. Не израсходованные пять килограммов смолы были подарены в детскую школу виндсерфинга в поселке Лазаревское.