Кто ты такой? А ты кто такой, Валерий Хвалев? Часть 2

#идунавзлёт

Меня зовут Валерий Хвалев. Я занимаюсь наивной экономикой. 

продолжение. Начало здесь
https://golos.io/ru--yekonomika/@ciphronaut/kto-ty-takoi-a-ty-kto-takoi-valerii-khvalev


За 10 лет можно было сделать многое.  Не было сделано НИЧЕГО!

И в этом есть моя вина. Глядя на других, не в силах что-то изменить, я решил уехать.
Я уезжал в Новосибирск, Казань, Москву, Челябинск, но все время возвращался в Тольятти.
Именно на этот факт обратила внимание моя жена, когда я твердо решил уехать в Челябинск -
мой родной город.

И в этот момент ко мне пришло чувство "Жить мне в Тольятти!". И я поверил своим чувствам.
С тех пор я не беспокоюсь, где мне жить. Было это в 2005 году. До кризиса оставалось 3 года.

Но жить хотелось по-человечески. После долгих размышлений я решил, что нашел движущую силу.
Это торгово-промышленная палата. Я приступил к действиям. Подготовил выступление по городской
стратегии и рассказал свое видение в клубе "Меркурий". Такое сообщество членов ТПП, которым хотелось встречаться каждую неделю.

Суть моего выступления сводилась к следующему: стратегия - это договор о совместной деятельности руководителей предприятий малого и среднего бизнеса города. Больше она не нужна никому. Ни городским чиновникам, ни крупному бизнесу типа АВТОВАЗ. По принципу: кому нужно, тот и делает, я предложил разработать городскую стратегию.

Скажу сразу, не все меня поняли правильно. Более того, наши дискуссии на форуме ТПП привели к тому, что меня заблокировали. Конечно, сам виноват. Резких выражений я не стеснялся.

Каким-то чудом, я оказался в общественном совете Тольятти, который принял активное участие в разработке стратегического плана развития городского округа до 2020 года. Наивно я полагал, что он кому-то нужен.

На самом деле он нужен был только для того, чтобы получить деньги из федерального бюджета на спасение моногорода в 2008 году. Да-ла! Наступил кризис 2008 года. Но в отличии от 1998 годв, в Тольятти наступил ад. 

Объем продаж автомобилей упал в 3 раза. Оборот торговли в 2 раза. На заводе сократили 30 000 человек. Это каждый четвертый.

В это время за счет федерального бюджета спасали и завод, и город. "Титаник" столкнулся с айсбергом и пошел на дно. Над спасением бились профессиональные экономисты: создали свободную экономическую зону,  технопарк  "Жигулевская долина" и еще много такого, где можно было "пилить" бюджет.  Ничего не помогло. Город погружается в пучину. Из одного из самых богатых городов, он превратился в один из самых бедных.

В это время было разработано 2 "туалетных бумажки": стратегический план города и стратегический план (бизнес-план) АВТОВАЗ до 2020 года. Все эти бумажки тут же выкинули в корзину как только получили деньги из бюджета. Сейчас о них даже не вспоминают.

Но если качество стратегического плана было высоким (делали американские консультанты), то стратегический план города был откровенное говно. Я сомневаюсь, что кто-то прочитал его целиком, кроме меня. Но это не помешало принять его и ученому совету и городской думе.

продолжение последует даже, если вас тошнит от моих виршей

P.S.  Нужны убийцы решений. Любите критиковать? Добро пожаловать!
https://golos.io/ru--yekonomika/@ciphronaut/ideya-cifrovoi-ekonomiki-tolyatti-chernovik