Невероятные спортивные и масл-кары, найденные в сараях

1966 Chevrolet Chevelle SS396

Модель Chevrolet Chevelle за годы своего выпуска заработала себе знаковый статус среди поклонников масл-каров, и ее первое поколение - SS396, безусловно, является одним из лучших. Этот особенный экземпляр был найден в Клодвилле, в штате Вирджиния, в сарае с сеном, где он находился без присмотра с 1980 года.

Этот экземпляр является частью истории местных гонок, которые регулярно проходили на шоссе 103, также известном как Клодвильское шоссе, почти каждую субботу после 11 вечера. Только представьте себе, как круто может выглядеть 1966 Chevrolet Chevelle SS396 при условии надлежащей и качественной реставрации!

1971 Dodge Charger R/T

Этот автомобиль на первый взгляд является обычным экземпляром, найденным в пыльном гараже, однако найден он был в Финляндии! Похоже, что никто не знает, как эта всеамериканская классика оказалась в финском сарае, в 8000 км от своего дома и каким образом этот автомобиль будет восстановлен до прежнего состояния.

Несмотря на то, что внешний вид автомобиля вполне удовлетворительный, внутренне состояние оставляет желать лучшего. Внутренняя отделка салона практически сорвана, но это все мелочи по сравнению с отсутствующими долгое время двигателем и коробкой передач. По крайней мере, значки с надписью «440 Magnum», напоминающие о когда-то присутствующем под капотом мощном двигателе, остались нетронутыми.

1970 Ford Mustang Boss 302

Владелец, который приобрел этот автомобиль вместе с сыновьями с целью восстановить его, спрятал его в амбаре в 1970 году после смерти своих детей. После многих лет пренебрежительного отношения к автомобилю, он решил, что пришло время продать его.

После размещения объявления на сайте Craigslist, его приобрели отец и сын, которые в настоящее время занимаются его восстановлением.

1955 Mercedes 300SL Alloy Body «Gullwing»

Mercedes-Benz выпустила ограниченную серию из 29 легкосплавных 300SL для соревнований, но только о местонахождении 28 из них было достоверно известно до тех пор, пока специалист-реставратор из Британской Колумбии не нашел пропавший автомобиль под номером 21.

В 1955 году этот автомобиль был вручен в качестве подарка на окончание колледжа одному жителю Южной Калифорнии, который ездил на ней, пока не сломалось сцепление. Как это часто бывает, после частичной разборки автомобиля с намерением его отремонтировать, владелец оставляет его, загромождая ненужным хламом.

Мусора было столько, что потребовалось три человека и два дня, чтобы освободить машину. Когда работа была завершена, в руках энтузиастов оказался настоящий священный Грааль автомобилестроения.

1963 Chevrolet Corvette Stingray Split-Window

Состояние этого Corvette Stingray 1963 было бы намного лучше, если бы автомобиль хранился хотя бы в пыльном сарае. Вместо этого он с 1975 года находился под открытым небом на территории прибрежного штата Вашингтон. Этот автомобиль был замечен благодаря сервису Google Earth.

Благодаря разделенному заднему стеклу и оригинальному 360-сильному инжекторному двигателю со степенью сжатия11,25:1, Chevrolet Corvette был спасен и в настоящее время находится в стадии восстановления до своего первоначального состояния. Эта уникальная модель заслуживает долгой жизни, после того, как 40 лет находился во власти природы.

1969 Ford Mustang Shelby GT500

Сложно себе представить модель Mustang, которая воплощала бы в себе всю мощь и производительность автомобилей 1960-х годов больше, чем 1969 Ford Mustang Shelby GT500. Если бы вы случайно наткнулись на эту модель в заброшенном сарае в Фаун-Гроув, штат Пенсильвания, то непременно бы приобрели ее.

Именно так и поступил Гэри Морган благодаря своему хорошему другу Фреду Гимблу, который показал ему этот автомобиль. Однако до реставрации Shelby GT500 был в плачевном состоянии. Ему не хватало нескольких деталей, включая снятые задние фонари, но в целом это был полноценный автомобиль.

В настоящее время некогда забытый всеми автомобиль представляет собой полностью отреставрированную модель 1969 года Shelby GT500 в оригинальной черной нефритовой окраске с белыми полосами. Он дебютировал на автосалоне SAAC-33 в августе 2008 года и с тех пор колесит по дорогам страны.

1961 Jaguar E-type «Flat Floor» Roadster

Jaguar E-type «Flat Floor» Roadster 1961 года выпуска, который более 30 лет находился в гараже, стал 60-м по счету и одним из самых первых выпущенных автомобилей модели с 3,8-литровым двигателем и правым рулем, которые существуют в наше время.

Автомобиль, пробег которого составляет 105 000 км, считается одним из самых оригинальных оставшихся образцов такого рода. Эти ранние модели имели обозначение «Flat Floor» из-за отсутствия выступающих участков на площади пола, что увеличило пространство для ног.

Модель была продана на аукционе в том состоянии, в котором была найдена за $168 000. С тех пор модель E-Type принадлежит специализированному центру технического обслуживания Jaguar, где она будет полностью восстановлена до заводского состояния.

1952 Cunningham C3

Бриггс Каннингем был богатым спортсменом, который заявил, что намерен сконструировать свой собственный автомобиль, чтобы выиграть знаменитую гонку «24 часа Ле-Мана». Каннингем построил всего 20 купе и 5 кабриолетов в 1952 и 1953 годах в соответствии с квалификационными требованиями соревнований. Основанный частично на гоночных автомобилях Cunningham C-2R, C3 был разработан Джованни Микелотти, а кузов – компанией Carrozzeria Vignale, но построен на базе Бриггса Каннингема в Палм-Бич, Флорида.

Именно этот автомобиль под номером 5209 является четвертым купе, который считался потерянным на протяжении 30 лет, пока его не выследил специалист и коллекционер марки Cunningham. Было установлено, что автомобиль находится в руках семьи второго владельца, который давно умер, а автомобиль оставил у своего сарая в Коннектикуте.

После многочисленных предложений купить автомобиль семья, наконец, сдалась, и купе отправилось на аукцион. В настоящее время автомобиль полностью восстановлен до своего первоначального состояния.

1964-1/2 Ford Mustang Convertible

Этот экземпляр был найден Брайаном и Стивом Никласами в сарае их дяди на северо-западе штата Алабама. Сначала автомобилю не хватало большей части кузова, так как перед автомобиля был полностью разобран.

На самом деле от передней части остался лишь капот, который в свою очередь тоже не являлся оригинальной деталью модели 1964 года. После огромных затрат на ремонт кузова, этот прекрасный образец ранних моделей Mustang был окончательно полностью восстановлен. Братья прозвали кабриолет «Белка-летяга», чтобы почтить память маленького пушистого негодяя, который выскочил из багажника, когда его впервые открыли.

«Белка-летяга» уже полностью окупила себя благодаря съемкам в нескольких фильмах - в частности, в фильме «Поговори со мной» 2007 года с участием Дона Чидла и Чиветеля Эджиофора.

1934 Plymouth Coupe

Автомобиль 1934 Plymouth Coupe, принадлежащий Чарльзу Бэрри из Плимута, увидел свет после 30 лет нахождения в подвале. Как свидетельствует сам хозяин, автомобиль был украден у него в день покупки, когда ему было всего 16 лет.

Для восстановления автомобиля потребовалось приобретать все запчасти от множества классических автомобилей, не только марки Plymouth, самостоятельно, поскольку от автомобиля остался лишь кузов. После многих лет восстановления ярко красный автомобиль снова выглядел великолепно. Изначально на автомобиль был установлен небольшой двигатель от Chevrolet, но Чарльз не удержался и заменил его на 392 Hemi.

После участия в гонках Covington Georgia’s Yellow River Drag Strip Чарльз поступил на службу во флот и участвовал в войне во Вьетнаме, где был ранен. По возвращении домой, двигатель снова был заменен на Chevrolet, объемом 4637 куб.см, расточенный до 4932 куб.см. После того как в 1985 году Чарльз переехал в новый дом, 1934 Plymouth Coupe был отправлен в подвал. В настоящее время купе снова переживает вторую молодость, и вероятно в скором времени слава этого ветерана будет восстановлена.