Новый прототип от Lamborghini - Huracán Sterrato

Единственный в своём роде прототип сочетает мощь V10 Huracán и черты внедорожника Urus Super SUV.

Последняя модель Lamborghini не боится бездорожья.

В понедельник, итальянский автопроизводитель представил новый прототип Huracán Sterrato – новую эксклюзивную модель, которая нацелена на то, чтобы закрыть брешь между суперкаром и внедорожником. На самом деле, этот спортивный болид, который выглядит так, словно явился из далёкого будущего, сочетает в себе мощь V10 Huracán и черты внедорожника Urus Super SUV.

«Huracán Sterrato показывает намерение компании Lamborghini формировать будущее – сверхспорткар с возможностями внедорожника, Sterrato демонстрирует разнообразие линейки моделей Huracan и задаёт новую планку эмоций от вождения и мощи спорткара» - говорит главный технический директор компании Маурицио Реджиани.

«Sterrato», что в переводе означает «грунтовая дорога» или «грунтовка» - обладает тем же двигателем объемом в 5.2 литра, мощностью мотора в 640 лошадиных сил, системой четырёхколесного руления и полным приводом с регулируемым крутящим моментом, как и его брат-близнец - только что выпущенный Huracán EVO со среднемоторной компоновкой.

Этот прототип также оснащен технологией EVO’s Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI), разработанной, чтобы автомобиль мог предугадывать намерения водителя и адаптироваться под его вождение. Система, разработка которой заняла 30 месяцев была специально настроена на езду по бездорожью – для максимальной тяги и ускорения.

Конечно, поскольку это прототип, то имеется ключевое различие между двумя моделями автомобилей. Корпус Sterrato был поднят на 4,7 см, в результате чего угол въезда стал круче на 1%, а угол съезда – на 6,5%. Расширение колесных арок позволило увеличить ширину колес на 3 см. В связи с этим и тем фактом, что данный автомобиль предназначен для бездорожья, у Steratto укрепили днище и усилили защиту кузова, в том числе добавили передние и задние алюминиевые защитные пластины. Машина также оснащена 20-дюймовыми бронзовыми дисками и шинами, которые были специально созданы для эффективной езды по бездорожью.

Нельзя не отметить бросающиеся в глаза визуальные красивости. Sterrato оснащен внедорожными светодиодными лампами – в том числе на переднем бампере и крыше, вдобавок у прототипа броский оранжевый цвет с черно-белыми акцентами и итальянским флагом, увенчанным цифрой 63. На момент публикации данного материала, мы не располагали фотографиями интерьера машины, но производитель обещает снабдить этот автомобиль титановой клеткой безопасности (защита водителя и пассажира от переворота), алюминиевыми полами, ремнями безопасности с четырьмя точками крепления и новыми карбоновыми сиденьями с двойной оболочкой.

Это не первый случай, когда фирма выводит свой спортивный автомобиль на бездорожье. В 70-е, водитель-испытатель Боб Воллейс, модифицировал и управлял гоночными версиями Jarama и Urraco. Если первые впечатление не обманывают, мы ожидаем, что Воллэйс будет не менее горд за новейшие модели Huracán в семействе Lamborghini.